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美国新泽西州泽西市发生枪击 一名警员受伤

快讯:三大股指悉数翻绿沪指跌0.13% 汽车股持续回调

金山软件短线拉升涨3.16% 辉立证券给予“买入”评级

      2”,再不济ye能够deng于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而shi远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点xiang,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到掠: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } 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全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型攘,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲徘。作为保时捷旗下首款中型SUV棱拣,Macan“低廉”的售价脆,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现籍。鉴于Macan近段时间的火爆程度八肝,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章嗡,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章铃克蔫。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)借担,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍晾涣幂,所以在这篇文章中奢,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容欣疲,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )妻黑。作为整个车系当中的中配车型筏恳,MacanS绝对是性价比最高的一款尉。只需要多付出13万痘伺,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了隙,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元囊虱魄。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价茧:10.9万 车辆总价(含增值税)嫡:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷拦板辰,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件侯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大赡魄煤,当然这些选装件也个个价值不菲袖屏。毫无疑问狄戏,我测试的MacanS同样选装了不少配置篙醇,加上所有的选装件之后尺残殊,车辆的总价也达到了79.79万目。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm崎孰醚,轴距为2807mm与奥迪Q5相同等盖,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm脊侮箍,比中低配车型长了18mm涸冀。从数据上看琶挂,MacanS除了高度和轴距之外司瓮,都要比Q5大一些撤,但是由于MacanS车身足够低矮伺肠,所以从视觉效果上来说瞬,MacanS的车身显得更加紧凑妥,也更加运动夸伯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯你,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder令城蚂。如果光看前脸的话差划琅,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo乖恳挨。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带投汀,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条沉墙。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蛙,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19淘轿。如果不选装的话男硼,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18蜗缺。   MacanS紧凑储、简洁的尾部设计萎,充分体现出了它的运动风格些上拘,简单的尾部线条用最平实的设计语言垒舱版,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型介肛。同样运动的还有它的尾灯理痹尚,狭长书溉、扁平的尾灯造型错貌,与尾部线条搭配极为和谐癸辜,起到了画龙点睛的作用晚。   内饰方面兼惫,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格钝舜馁,运动中不失豪华感唬。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘闷老,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉酬恕,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你算,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因膏苛。但是有些遗憾的是赴畦轨,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蚊赶,每次按下去都会发出“咔咔”的声音涵剩,感受并不算太好详蕾。   Sport Chrono组件汗绊,包含了中控台最上方的计时钟暗、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统垫冬。只有选装了Sport Chrono组件肩荣彪,车辆才可以进行弹射起步晶划。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少拾快,但就算是为了那个做工精致的计时钟捅费疥,选装Sport Chrono组件也是值得的钡,毕竟1.8万元的价格俏,对于保时捷车主来说也并不算贵椭锚拦。   换挡杆周围密密麻麻的按键得,对于接触Macan时间不长的人来说辑柏,绝对是个噩梦妈,想要记清楚它们的准确位置搂,真的不是件简单的事情萍。起码在我开Macan的一段时间里视甸,每次操作我都要低头确定按键的位置芥净,真的不太方便浇捞。" "  在国内提到奥迪捐,更多的是那款最为著名的奥迪A6L醇驹,不过奥迪家族并不只是只有这一款车镜,随着奥迪开发更多的细分化市场车型驶呸人,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程汀,这其中就包含SUV以及小型车镐碾渡,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型士架菜,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢惮犁挛?   在外观方面摄湃淖,奥迪A3延续了家族外观设计褐,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴慨,用在这样一款小车上显得更有气势锯讼腹,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质逢勘屠,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计仁,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些惕涵七,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉骗翔,辨识度非常高姬,同时大灯下部还带有清洗器卉诞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能蠢烙。   作为一款偏运动化设定的两厢车型险,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多钉,至少看起来没那么晃眼蠢逆土,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰撤规,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯靛态,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多吞节渭,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应贾,起到了很好的效果啪。侧面的造型上在A柱位置最高凛泌,整个车型几乎以平直收尾忻,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证掠,同时让整车侧面看起来更大一些急吠。   A3的车顶采用了黑白色的设计呵存,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大惯色,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些盗,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间恭,但天窗在外放着也只能是一种妥协了五。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎阿讥星,轮胎尺寸为225/45R17伎泄吠,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂殿淖抹,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂乘绵,不过选装配置都需要额外加钱才能实现氰棱壳。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉刑,整体呈现梯形结构玖,尾窗底部与腰线持平弛,尾窗面积最大化保证后方的视野先。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计川诞壬,不过内部也采用了普通灯泡光源迷巾,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈忱#好抒匿帛。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合担,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况捶焦庞,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的掣,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的瓶撂。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌豆奖丘,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大梢摄。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型坝淌,S80L自进入中国之后衅墨膊,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素泉辛。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品毛梨,但它所具备的那种低调内敛的气质矮,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选剩。   2014款S80L通过对细节设计的改变郝创揣,让自身在没有经历换代的前提下徐慷,进一步提升了性价比台推揭。面对强手如云的豪华C级车市成毯纭,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感讥,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手嘎闯杜,想要抢占主流豪华车的市澄们,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步卤妒,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力范吞蘑。   新款S80L对前部进行了细微的整容绩瓜填,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感遍江,同时也紧随时代的脚步耙揪。相对保守的前大灯设计棋磁,已经不再能够满足时代的需求隶,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯嚎庭级,虽然谈不上有什么家族化的设计语言伤仓,但至少与时代接上了轨比拭。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变丰栋氢,近5米的车长和近3米的轴距表现程辣,让它在尺寸上并不会有劣势玻,四平八稳的车身设计也符合其商务气质涪。外后视镜新加入的镀铬设计涎,虽然是新款S80L最显著的改变之一贬慨感,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点删贡。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格颁巩唬,沃尔沃式的家族化尾灯造型某,成为S80L尾部最显著的标志性设计讳眠轨。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解断,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击毯钨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型图,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力寂。   本文导航   分享到埃标了:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中肠卞,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌惜媳晃,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短第,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄铩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市标。不过旗下的产品线也过于单一的奉阑,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际嗽课楼,所以便下探市臣鸨槿尽,推出了紧凑级的GA3车型惫湿。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手列谜,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型枫犬,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级汲,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出哥险蓟。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别斗秃箩,也可以看作是GA3的升级版车型辛俊究,依旧主攻家用紧凑级车型市场稍。但是作为升级版车型痘,GA3S在外观设计方面有所升级酷,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉唱填抡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型评缔拌,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体顺,使整车显得稳重而不失时尚感熔磺清。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上苗颊靶,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧拒烽、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动收、轮胎与地面接触等产生的各种噪音农。此外敞,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎硕末,为双五幅铝合金轮毂戳富。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大胃怯,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调埠,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长剃茹你、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型棋巢唾,传祺GA3S的造型设计并不落后抖炉缮,反而在有些地方设计甚至是超越了对手抡托帛。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车酮,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华鹅缝,12万出头的价格或许已经超出你的预算吵,但是无论是从配置还是动力来说拨凛渭,值得去掏这个钱抖漠孩。可能我这些话有些官方措辞齐及,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法忱村。   1.0T嘉年华外观痞轿膏:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致垒梯,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术吼访。为了搭配这台发动机韧愤毙,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性航嗜。   内饰部分摹切扦:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致活浆牵,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些嫉褂红。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点辟先,这个级别的车型非常少见盾乘。但并没有设置外部开关密酞,而是需要进入屏幕内关闭霓饲。   本文导航   分享到底艇醇:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺崩甫览,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外距奠莽,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆笨洛蔫,与大众168万的海外销量相差无几汉锻患。   这个名气与销量不成正比的法国品牌绿搪萎,依然凭着一款SUV车型垢,在国内获得了不低的曝光率铝,这款功勋车型就是Koleos科雷傲筛袍。今年4万台的预计年销量色墨须,相信有一大半都将由这款车完成届。虽然这个价位区间的SUV里畴,无论国产进口都有不少车型可丫,但路遇科雷傲的几率依然不低癸,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢谦推礁?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢醇?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV淀,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版厦歇。这款车的发动机及变速箱等核心技术韧峦,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型禾,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备奈镣,并保持了雷诺一贯的安全水准短拇。而今天我们试驾体验的侧美,正是这款车的第二次改款屡操,已于2013年在成都车展上市褪。   外型上管劫,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格驴,经过两次改款后整体设计也并无太多变化驳坝。虽然车身造型上并未留下太多笔墨天,但家族化的微笑前脸配合大灯造型曙项涉,倒是显得有些“萌萌哒”矗。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气词娇函,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶梯具。   侧面造型上妇微,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时吼课,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘瞬访。虽然尺寸算不上大炼赡,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的柏韶慌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重殊混壕,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条杉论。另外碴汹祟,2.5L发动机搭配适时四驱系统芯,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现挠腻。   尾部造型依然圆润侨,和略显呆萌的前脸很相称股。上下对开的尾门很实用阿,节省了上门开启需要的空间方缎,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围冯蓟醒,载货坐人两相宜茫搽干。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出澄钩壳,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性媚秽。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜漆,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多姜铰偿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例颇帮汤。当然纺挝菜,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用排靶。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱檀虐拓、大黄蜂齿、救护车等“老熟脸”们会出现恫,编剧还添入了不少新角色革檬,比如老牌人物“探长”藕次坛,军械武器专家“十字线”较,以及人造变形金刚“螫刺”等情先财。对于最后这一名小角色而言茧嘛,它的“身价”并不算昂贵颠诬,并且在现实中菇瓢,它的综合表现也算是可圈可点缺。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多乔,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目尖庆舍,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科匈,说到这里茫范髓,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧巫吐。   言归正传焙,牺牲自我嘛,从而使“大黄蜂”更加强大提妮铺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色貉郸,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中段彤,想要拥有它并不难嫂,最低11.99万元就能圆你这个梦惦冲,只不过它不具备变形功能仇检。   从设计以及尺寸上就不难看出光,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台隙仆咸,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理末佩,所以对于大部分人而言露惕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些千才缅。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表饰犁:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外那农,具有相同的特质的车型还有福特翼博洼型、标致2008居。在对表面参数对比后偿缮,创酷的优势还是比较明显的陪房,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响檀。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似牟取土,平和的尾部筐比惰、延伸至后翼子板的尾灯组官、向上提升视觉的包围等等槽惧考,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点矫釜褥,当然也没有明显的不和谐感锋。" "     对于英菲尼迪来说男岭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌散,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人奴蔑某。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期概李,这最为主打的当属轿车Q系列逻韶,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50朵覆百,在现在都在大搞涡轮增压的时代澜,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量单,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎嘘绊,那带来的将会是另外的一种驾驶感受阔量亩,而今天和,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧竞。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型晦茨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的钠科,就是英菲尼迪的G系列产品妨,而随着采用新的命名方式挝蚀灰,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变洪埃拜,从之前曝光的一系列的概念车来看避,英菲尼迪在打造一种新的设计风格加,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感碗隧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象性猩虾,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉合廉,而带有这种印象而来的就是部:这车动力强么恕堤?怎么看就像是卖外形的呢琴烩队?   首先在外观上揩陛欧,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格适醛班,采用了更为吸引眼球的设计思路拉哄,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人算,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高纳哆喀,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉砰撩控,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满纷,同时也充满了一种力量感河勿。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方册臂,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉番镶,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观洗。   在车身尺寸上具,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整廉肪,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡娃斗,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm强,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准饭,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅羚,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份绕天韧。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式灸描睡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中蔼送痢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些世,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸谭弟蒙,在这个级别算是中规中矩伴精,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列骂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要乔日硼,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位税,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格龚,同时也保留了圆润的线条风格单,尾灯的点亮效果依然印象深刻防,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准香凰笑。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰屉,这样增加了尾部的层次感滥瓜脆。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业硼戒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多梯衡酚,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭川,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型身灸,并且入门售价也仅10.98万元前,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低恐滩栋。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象握,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下翻棋罐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表垦散恒:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面匿怕藏,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些几,但车身上的差距并没有售价来的明显疆,因为锋驭真的比它们便宜太多了颓。除了合资对手以外南,它10万元起步的售价剑刷,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧愧痘。   铃木锋驭的外形设计上板,我听到最多的就是两种声音婚,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢哗炽,而另一种则是感觉外观不好接受袄希补,很少有介于中间位置的人迷,毕竟外观是一种很主观的感受晨廊茎,仁者见仁智者见智纠访蓉。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格曹,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车横妊,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些说饲。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型孪鞋儡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料身,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型撂奖。接缝处体现最为明显处趟型,而且它在内饰配色上也相当讲究目锑囤,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位旗叉,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷毯。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表檬硼:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型贿辖,售价为15.48万元侠遂,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比枢,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值去残,性价比有多高了火官。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置悄,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到迫乔偶。况且摆堡,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统诵,还是非陈掌唬厚道的湃混刺。   本文导航   分享到奴钢:   哈弗H6 月供708元起" "  最近僚酵,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把剑然,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升道,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动期曙,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额菲瓶湃,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万遂,这作风跟大哥卡宴如出一辙交。中配的MACAN3.0T车型(官方售价响:68.79万)在选配后价格逼近90万元棘,而且市场上目前一车难求蚂马革。那么问题来了连,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠顾魔,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大扩盛。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊却,到底这两车有什么区别嘛膘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异瘟,帮你捋捋思路烯煌沧。   注爽蓉效: 实拍车型为MACAN 2.0T票,为了让您一目了然骚,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处凯策铜。   内饰钡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及单法,可以说走在大街放眼望去到处可见缺珊眷。基于目前的消费理念挛冀荚,如果花20-30万去购买一辆SUV痊涵,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观换盖、实用的内饰履矮斥、以及良好的通过性茅,另外还要满足偶尔越野的需求伶。面对人们如此苛刻的要求慧苹,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测秘兴卸,看看这些车究竟能否满足众人的需求嘘。相比其他媒体的评测方式白甲,我们易车选择了多人评测的模式亢,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平港烁,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评潦微税。    此次我们挑选了7款SUV车型缺筐价,分别是抠:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客桶,分别来对它们进行详细的测试胺羞,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)膝。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版崇乃:25.28万元   市场优惠邵霞:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V广纯黑,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻迁届,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主懂橡,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚踞坑驮,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道廖。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足滥闯芹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计谴忙,看上去更加的协调糕藕哎。   至于尾部方面绊咯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了胚梁,乍看上去有些沃尔沃的影子屋,整体采用了立式的设计风格波枢忌,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲叛蠢梦,尾窗位置比老款更直也更靠后幂小次。   小结截涕:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑毒蹋,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象藤淡箱,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调碌贿烙,前后不是很搭调闲,尤其后部的立式设计匹瞳,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间农德咆,但空间利用率上则会相对减辛佟,比较适合那些舒适一族蹿。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型漏报缺:25.28万元   市场优惠取熄:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了报缮,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车镁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车痉奉谭,新车的整体造型十分具有张力抠惹,五边形的进气格栅更具立体感码稳,镀铬装饰一直延伸至车灯内畴毒,大大增强了整个车头的时尚性笛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力苟浪,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合桨,但整体并不是LED的灯组设计骗丹假,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰层赡伤,在视觉增加了整体感的同时仟灰粪,也大大提升了整车的运动性九稼媚。   小结霖鹃:马自达CX-5在几辆车中戮拭,我认为是最具动感的一款肠甜泄,整车前后比例十分协调泡粳豢,外加搭配蓝色车漆痢充妒,使得自身更具个性堵胸。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象贾,详情请见后面的驾驶感受篇络。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD丢:26.78万元   市场优惠登遍:1000元   如果不知道它是奇骏的人储扦对,在大街上看见这款车锤涝,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化牵瓣玖,同时也是这7辆车中变化最大的车型铣探,整车不再是那么的棱角分明没悍,仿佛从一个满脸胡子的硬汉疤蔑维,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿囱。   由于采用更具流线的造型设计瑞卉吓,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯嫉粱,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念芦涩,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性仁。尾部的造型也不再是那么的方方正正巩康福,尾灯与前大灯造型相呼应卵掀绢,并搭配镀铬饰条加以点缀辟。   小结绞忌:由于我个人的车型为2010款奇骏豪敢,所以面对这款全新一代的车型甸叫,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈醛健,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说熔习,奇骏是个不错的选择慨猛。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版邵闪诞:27.28万元   市场优惠割:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候妮,就得到了广大消费者的极高关注度埠醚放,整体设计与上一代差别很大惫槐,不再是中庸的形象腑卯,而是更加犀利的造型点颧截。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息献,前中网分为两段式设计窜窃董,但两块黑色的格栅全是假的吵甲尘,完全是用来装饰用的湃,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅酬。   熟悉老款车型的人都知道错遁,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计怪杠沦,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积计,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野固陀,从而保证了行程的安全性挠磺。   小结徒:这款RAV4整体添加了越野套件灌娜能,所以并非其原车面貌舌改茧。但无论是否经过套件的选装腿巴,整体的造型还是十分具有潮流气息的红盎,另外值得一提的是纬,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项硕,依然是几款SUV中表现最好的录沃宏,注重空间表现的朋友们值得考虑睡绦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版僚:31.58万元   市场优惠奉滴:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款苫苛,所以变化并没有其余车型那么大斜龋,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了戈玫奥,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思烽盘燃,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格菇酷,棱角分明才是其主基调泼钉。   后方整体没有太大的改动窃,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了京聘,设计很好的与前大灯相呼应枷妙,夜间看起来十分的醒目腻饥,整体也很协调搅失杯。   小结腑:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看博,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力穷躬,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点蟹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的赊,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉陕,途观还是比较不错的选择辩成。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型澳陡脸:25.28万元   市场优惠蝎:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父浊海克斯的外观佬筏,那么这款翼虎你必将也会喜欢茅侧,因为它的造型就是一款大号儿的“感ㄊ校克斯”掸。单条镀铬饰条所组成的前中网朵啼问,显得整体十分的修长贪受,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔伯麻。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点伴漂廓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气判钢勒,提升了整车的档次砷厕糜。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑库南匙。   小结冀岸:翼虎是福特家族的新痘浮,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚障福克斯的身影船,而对于新款腹门В克斯的整体造型切赔,个人觉得还是很不错的绦睦,那么如果您要是和我持有共同的观点哄舱醛,并且想拥有一辆SUV车型什,翼虎绝对是首选范围翰烷。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版瑞:27.69万元   市场优惠墙:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子疙板茧,但随着Jeep旗下车型不断的改款馆,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去郸,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息蹄,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配虫,圆圆的大灯以及垂直的中网德,无疑均是Jeep最原有的样子形潭珐。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型舌,无论是后风挡还是尾灯施,都为方方正正的样子昂省腻,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间壳媒尽。   小结奴丧戏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀瓒佟,淳朴造型及棱角分明的设计绿粟宿,在保留Jeep家族血液的同时枷悍暮,也为整车的空间做出了较大的贡献宪澎,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的去,详情请阅读后面的文章杰。   外观总结密绘: 7款SUV可以说均拥有自身的个性免淀,基于每款车型的特性刃陷拘,有的为小改款范、有的则为全新一代肌,所以有的基本没什么变化响岸、有的则“面目全非”霸。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了些,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别绊,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味篱,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息珐勺。通过每款车型下方的小结须汉,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型罐瞥伟。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前洁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐墓阜,你可以理解为营造纯正的氛围握涉趣。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来污娥,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合榷嗡懂,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致铃牛。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed钙蹋,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍翻稠。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”累,绅士气质是宾利的“看家本领”响几览。往往羞馈寐,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质袒。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去昧亮吾,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限旦昂筷。现在狼伸孰,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h此,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让钞。自古以来顺辽憾,“Speed”一直是宾利的性能标签腿,以此向2003年垄断勒芒冠层谎、亚军的Speed 8赛车致敬虐导不。    作为宾利历史上最快的量产车型炮,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)井,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征盟策,当然丛馁,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可古喊篡。    伴随著经济实力的提升是,中国人对自己身份的敏感性急剧增强凳,当你身处被“泰禾北京院子”泌佩密、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规弄拭,肯定会追求更高层次身份上的匹配唾省嫩。我几天前去宾利销售中心饭盼撕,它长廊式展厅规暮牛宏伟沟匡,处处是浓郁咖啡香般卤,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利茫雹巍,对其购买力是不置一丝的怀疑插。我想兢水芍,只有宾利草、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌晴镜,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求脾户鸥。我敢很确定的告诉电脑前的你们萝,这款售价不菲的宾利性能新旗舰瞧,在中国未来一定能卖到脱销柯。   >> 写在文前瞪汉铺:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年戌快碾,英国品牌的表现令人忧心忡忡久立。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌钨,它们目前都散落在世界各处旧矛坞,有的受到追捧有的则走向终点巢。即使获得成功的英国品牌懂堆孺,它们仍为自己贴上的“德国标签”瓢侠肠、“印度标签”的身份感到忧虑竭誓侥,毕竟挥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除舶腾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造画但,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革趣、原木的袅袅余香策痴,这种气味只属于宾利瘟托粗、劳斯莱斯们涂鸽,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严溪手,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头细椭每。    从业这么多年纫尚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元从虹孙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心撑,囊中羞涩遥不可及自然很重要戏男,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦姥截墒。我认为一辆好车练瑰,应该让驾驶者舒服德毁谦、安静咳彩、惬意的完成从A点到B点的旅程锯恕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快煽芯挞,却实现不了我小小的梦编。我一直认为炒莲,真正的贵族盟,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极遣夕,即便妥协仍然能坚守初心萄芍鲜。此话适合改变自己的GT Speed秦,你知道吗寂?世上最难的事情就是超越自己舍,GT Speed做到了 沸绥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义痉宝豢,当你启动它时侩隙喊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态秀吹龟。   >> 外观渺扫:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身乓,作为宾利目前最为畅销的车型鹿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”敦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级认。但是师,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配绷乘斤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节脓都皮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恋忱,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动链峦确。当然辰衔,大部分“土豪”车主也不在乎擞蚀,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成卫嘘。    外观提升不是GT Speed的精髓赣盎蔬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品坦钠寄,动力论锣篡、刚性狸、减重上的工作任重道远暖温。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg闪,仅有2.3吨垮,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重炊诺凰。不要小看这350kg跨窃婪,几乎是一台V8发动机的重量片桂弦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件缸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂昧朝狗、多连杆后悬挂和防倾杆等菊梨。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色裳等,分别是Burnt Orange(橘)鞠涩、Sequin Blue(蓝)雌德请、Excreme Sliver(银)芭。为了凸显GT Speed的特殊霓辅,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)庇扒。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选浚径。宾利工作人员表示烩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故娘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加限尸斡,尤其是在中国等兴新市场更是突出水年,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩谷。    你知道胖子多么努力吗火枚?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时奇叫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形弊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拎。那些把高性能作为卖点的品牌哆,现在宾利也有资格和你们一较高下峡脐。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸慈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蔚鹊线,其尺寸为(mm)夯:长4806董惠酸、宽2227可、高1394撅,轴距为2746mm椭潞煎。我知道船七,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距枯,为了让你做到心中有数口臣,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来死伟潍。与竞争对手相比涵,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酒额。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑钾,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车察豌,哪怕国内的环境日趋恶劣京派,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值还俱攻。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成光赦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭官坷,整个过程大约需要22秒渴。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间涣脾,从而避免占用后备厢大部分的空间澈。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘扔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缴馅荡,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扫竞,没有法拉利暴躁蜡,缺点恐怕是不高调佰逼。不信你点击上方视频听听视频里声音迟泄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结竞衡: 作为欧陆GT的性能旗舰漂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角臣儡,不仔细研究根本发现不了它的区别烤棉。虽然外观变化之处并不算多疲,但是对于轻量化僚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性航便。" "   7月21日刨,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)驾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华俊赴吠、北汽E150随,成为第一期家用空间王冠军潞侥冗。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纯青熔。它们会有怎样的空间表现卜舰,不如一起来见证悸。 本期内容开始前辉奸仑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧胜罕耻: 好了妥抹,正式开始第二期内容协顽适。不过简单说几句韶嘿壁,为了没看过第一期的网友们日:    你可能会发现捅悄璃,随着岁月流逝俄、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭勃瓷笛,也当起了小爸爸宪靖。恰此时孪害,他们对车的选择可能也有了新的取向狮宝筏,空间大献、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素深咐齿。    基于此割琉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哎高庇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间侠窃,让大家对车辆的实用性有个较全面忱、正确的认识虾窃非。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测盼、模拟一家三口郊游的情景实测俱搅、细节空间的展示啪、实体娃娃的数据测量四个环节进行怂锻。   话不多说诵五京,有请今天的选手竟,登辰畏昴贰! 第一环节倪诲:堆放整理箱奥林,能放多少放多少    由于很多厂商鞍、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升派侨酗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时虐芯剑,也会帮你量化一下车到底能装多少升唤麻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数绅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号巩妊馆,并加以不同颜色区分穆帆秃,目的是给你呈现最直观的感受戊话。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据论,仅供大家感受一下鹃独较。今天我们拿箱子说话鲁诺癸,看看它们这种数据到底能装多少箱子倦。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下斗攫踞:由于时间关系手倪,我们这次只借到了骊威的低配版板,后排座椅不能按上图这样按比例放倒斯氓途,但高配版的骊威有这一功能抄俊。 首先出场的是骊威吠:    状态一供拓:单纯的后备厢空间 状态二该驳:放倒后排座椅后的空间 状态三灭:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瞬篱: 骊威一如我们所想的那样饱闷呛,空间的确是其一大卖点溅阜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时赐,小伙伴们都惊叹了!骊威汹潞,实力不凡私漆。   其次出场的是致炫技:    状态一话溪绿:单纯的后备厢空间 状态二限男每:放倒后排座椅后的空间 状态三铂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评规沛乾: 就如文章开头介绍致炫时所说辛黎,空间毁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点贾。通过这一环节放整理箱的测试蚀丢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得凡颅烩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坷本燎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一手萍:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二奠锑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三溃豆释:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结哄儡: 通过摆箱子的实战思驰刊,以及上面表格数据的对比五哥,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利湿惹。而致炫与骊威差距也并不是太大皖宪栓,可见其空间不可小瞧截。接下来又有哪些好玩儿环节恰?而两车又会有怎样的表现呢袭骄?请继续往下看脱捞。" "   今年5月霖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶晴婚?9挡无用瞪?自由光深度试驾报告》)荆绰。当时会斡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测泌。    6月吵朗推,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)痴句毛。不过3.2L版的离地间隙夕胳蹈、接近角撑巧、离去角窃戚嫁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少武弯了。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别襄戌脓?    几天前藕娟,我和赵璞娩、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市家傲,这车还行不行深?    我们的第一站藕句绍,魔都上海途搏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消扁。在经历了噩梦般的改签哄看霉、等待坚赫新、登机芯谜、继续等待之后取,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间萌弄多。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿撤畴那:“游遍世界各地猎面,开尽天下好车撑。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑策故。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方梗抚龚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的恫竭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多曝擞。在此我可以不吹牛X的告诉大家响乘共,我在纽北环实际驾驶过林。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑套丢陛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI壕槐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型冒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮抖嘲,在国内也非常抢手权堡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升封,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蹦慕肥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变桶,基本保留了GTI所有特征哥。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升萌,在舒适配置上也更加的平民化山问。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整雀,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鳞,例如两边的侧裙以及尾翼等票,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的复氰悼。但低调的外观也有自己独有的设计元素粳,例如车头处GTI特有的红色的拉线面瓷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标思恍,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中聘沽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性叙什,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm傅厢。另外赏,新车的LED尾灯造型也很有特色哪。海外版GTI提供了红色褐划、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择狠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现吴臂,但国产后或许可以与国内的消费见面妊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嗣,我把它们大概分成两类泵溶庞:靠谱的和不靠谱的论连醒。不靠谱的原因很多琶,有些续航里程太短荷醒,上车就开始为电量担心;有些性能太差肃科天,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瞎讳,几十万买个两门小车损探,真当我们都是土豪吗闯榷旁?   不靠谱的理由千千万夯,靠谱的标准则大致相同胆。续航里程不能太短缎疏,加速不能太慢晶,最好还有些实用性汗酶荒,价钱不贵就更好了猫倦补。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了塘猴,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车哗彤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绥斯,拿汽油车举例的话纳鹅,90%以上都算得上靠谱缆晒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说碌,能达到及格水平的车型却不算多失。我们的这辆测试车是2012款的嚏滦,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型朗。还好时隔两年巨警,e6的动力系统并没有发生大变化哎蒙了,只是外形和配置有小小的调整几兼。   续航里程凤:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧怪趁帛,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群芒秸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车漓,这其实只是理论值疲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱墩踩暮,实际用车时很难达到即描。夏天空调檄、冬天暖风啼伶姥、高速快了哀携、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程瓷。   这种电动车只是日常通勤还可以酱捆叼,但稍微有些想法镜矾仙,想去见个朋友们检疙、买个菜楷倦,心里就得犯嘀咕害。这种心中总有事悬着的感觉很难受伯唾问,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多傲叔趣。   由于时间原因腊,我们只能简单测试一下e6的续航能力半。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里晤朵,其中高速路况三分之二李帝,城市路况三分之一嘎庞。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来窜闷,我们的行程其实就是三段匪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)牡贾斤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)炉氖,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)汤丸。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蒂笛,显示续航里程320公里路扦。完成第一段高速路程时(43公里)巫插,电池余量82%(耗电17%)嘉揣略,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)凶,电池余量63%(耗电19%)慕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)绞怒镶,电池余量45%(耗电18%)贾,续航里程134公里(减少61公里)嘶诫胜。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点隶存:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右文汗肉,比如第一段高速行驶诚谁氖,续航里程减了59公里洼律剃,而实际行驶了43公里迸,二者大概是0.7倍的关系测葛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话居,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近撤,拥堵路况似乎还更费电一些贬欧仙。" "  近两年奉项,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮抒途票,很多大厂都推出了自己的纯电动车俗,先不说比亚迪这些纯自主品牌徽娥愧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狗角。今天火媚碾,我们就提到了之诺这个品牌武,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌舍,主打高端绊伯卯,并且未来也是只进行纯电动车的研发黎胃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌范荆。今天某,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E挎,下面我们就对这款车型做一次体验貉踌羚。   之诺1E只租不卖骨郝碑,租赁价格为牡警牡:日租金为400元/天烤体晾,长租(3年期)为7400元/月屯汕,现在消费者就可以对这款车进行租赁嚏练杏。   租赁价格包含熄镣:车辆上牌深奥、充电盒安装(7.5小时充满)恭墩孙、保险技沛、每6个月一次定期检查保养疽纬、车辆维修柬,7天24小时道路救援兄箱虚、拖车以及备用车辆等饶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造脸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计化,但车身整体还是能看出宝马X1的影子协。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计仁盲,虽然亮点不是很多坏,但至少可以与宝马X1拉开一点距离煽垮,树立之诺自身品牌的辨识度年。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系券隶,辨识度极高愁小。 既然是同平台打造峨丹,那么轴距和宝马X1也是相同的算桔搪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎犬督,尺寸为225/50 R17萍群挞,这款轮胎最主要是为了节能考虑触侧淌。   本文导航   分享到扩诡绷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉坦辅,它是南京依维柯生产的车型柯黎驶,隶属于跃进品牌旗下逞,是一款定位中高端的轻卡产品糜。该车是在2013年1月首次发布的彤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)圈乓,为用户提供了更多的备选车型闻。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现亮悉遂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)豢圃峦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域蓄段潍,宝马向来不走寻常路篇效非,旗下的SUV并非越野硬汉叉诡筐,而是更加注重公路操控性佳拓泰,所以在外形上也有着自己的独到见解坏怂嚷。Coupe原本只是轿跑车的特征础洁嘘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上百。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后藐闻间,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上册。在这种背景之下罗,X4应运而生猾。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验篮下适,宝马对于X4的设计便更加得心应手抠。从车身尺寸来看绰哀,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化钢赋施。然而实际感受上逆垂,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力磺。它们的关系就如同X6和X5污,一个张扬肃匆馈、一个低调潮了靖。要想朔胛婀冢酷完?X4很在行京侗辉。   这辆X4的外观加入了大量M套件碉拆躺,进一步凸显了它的运动风格锚孔贺。夸张的前后包围降低了视觉重心违筒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角痛灿卢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢革饯?所以必且驴,接近角长架蜕、离去角这些数据对于X4来说帅,根本不重要酵晒停。   和X6一样妓伟,性感的臀部是X4最迷人的地方汹糖救。如果从车尾来看脸祁劫,X4确实比X3运动了不少氖,高挑的腰线毋钞、厚重的尾部都能给人很强的力量感惊靖分。对于35i来说颈欢卧,单边双出的尾排着实有些低调贺全搪。尾灯的造型是典型的宝马风格杀捍,造型简单歧缎磋、大气秆距,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升场。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮呕卑惭,前245mm柯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性莱拜凸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吝,这是一款综合静音媚、舒适芍、操控于一体的轮胎蔡桃。在我看来黑勒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎漏烈,似乎更为合适屋。" "  原标题罢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前橇,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)敞叔槽,该车除了外观造型犀利宦回、内饰豪华闯辞洞、配置丰富之外纪铃洛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样琳。作为一款以年轻篮瓦息、时尚为主旋律的产品堕,NX开起来的感受如何胜黔,今天我就为大家正式揭秘霖。(注肠狄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蜗聘栋,如NX嘎、ES浓换菲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍讳碘炕:   NX车型的外观内饰设计风格勉歇欠,在之前的文章中我已做了详细介绍认肝茸,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品路逆。从实车给人的感觉来看添锻捍,它的确做到了这点骆香翅,不少人见到它的第一反应就是类:恩痹筏凶,这车挺个性蛾汾乾、挺漂亮宏微。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅胃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计筷,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度踏。此外杰熟,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯毕,进一步提升了科技感丸娜。不过它并非全系标配史妮臀,在入门级车型上近光灯依旧是LED蜜描李,远光灯为卤素灯泡痹壤郴。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》钔(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV攘答,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3效处、宝马X1做直接竞争护驶峨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV铝竞传,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证喘艇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES皇岁烽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格该。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯铩,其中一款为17英寸课,另两款为18英寸书底。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂书靖嘶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎缚竭邻,在国内的售价大约1700元/条牟倒庆。   车尾线条与前脸相呼应隧餐,造型犀利让腾立,棱角分明馅亲拾,以凸显整车年轻挝耽、运动化的产品定位拟亩。同时惕,尾灯设计十分用心碌久币,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果五毋,特意在接缝处增加了一小块LED搽。   内饰方面幂,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造逃,同时用料保持了该品牌一贯的高水准戎脑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用瞬,大幅提升了车内的豪华氛围须涝。   据雷克萨斯厂商人员介绍书田,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏吭,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瓜,它的使用方法类似于电脑的触模板疚腿灿,并带有震动回馈功能荷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用狙。此外玩,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统杠串,我们咨询厂商工作人员隆尼,这配置会不会引入中国吐疼朝,对方并没有给出明确答复想测隶。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适杭,作为家族中的新进成员裁抨挖,NX的表现自然也不会差欺。为了符合它运动化的定位派,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蹋,使之在激烈驾驶时能有更好的表现驾。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娇蹲丘。   在海外溃峭垃,NX提供了全景天窗鞭芒肮、普通天窗和无天窗三种版本的车型屁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃颁凛卞,采光效果很好娟,但无法开启享抵。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钦缉,采用的是外开式设计泵揪毙。可以确定的是瓦,上述两种版本的天窗都将引入中国仙,至于无天窗版车型是否会引进叫,暂不清楚滤跑涸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疤,马自达CX-7在海外推出;2009年纹,2.5L两驱车型引入国内吗,售价28.8万;2010年颁醒,增配的小改款车型上市苹归粱,售价29.08万葡懊餐,同时宣布国产意向;2012年看,海外CX-7停产;2014年狡朔履,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道斜,等它国产的人此时已经老了四岁了锣磋。   从以进口的身份引入国内慑绥羌,到正式国产经历了四年左右的时间宫,在这四年中进口CX-7销量并不好监,一方面是当时市场不成熟桶须谓,后期竞品丛生将其埋没了熔郝。另一方面原因也在其本身嫂锤,比如定价高即叮、2.5L发动机动力孱弱等等脱棉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍孔黑菲,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统哥。在测试之前室,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挥脖吝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm纹倦嫂,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm定,搭配6挡手自一体变速箱逃串。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钢偶,只不过调校要比CX-7上的更为激进瘁考危。即便如此贰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼涤。   油门的设定比较灵敏垒烽缸,起步和加速初段都还比较轻盈耻卫箍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线伯毙污,而不至于拖沓呢讼世,一切都显得易于掌握帘糜。变速箱和发动机配合的是那么默契歪蹿熔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涕灌,只是在极拥堵的道路上蠕动时拌,1挡与2挡的切换有点闯动而已敛滤崎,问题不大然陷咖。   转向和悬架的设定偏向运动铅忍匡,采用机械液压助力的转向系统比较重届斜撬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣耪。悬架没有“忽悠”的表现迟,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息弦,车内乘员经成阄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酒绒顶。悬架后段偏硬具尺,在弯道中并没有明显的侧倾湿烁谴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去涸。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错甫羞举,动力供给够积极莆赎,表现不错耙,驾驶感觉非常轻松搔,动力的跟进也很是及时蓉冻。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)入。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm倍滦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右宠犬恒,而且不是那种喷涌般的迸发辨五叮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已脖蔑盘,给人相对内向保守的错觉迷杜。   CX-7更擅长的是中途加速陶勘避,比如从60公里/小时开始悼采,遗憾的是想让它发挥全部并不容易颓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓恰卡婆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限觅,这几天这种沮丧感时常出现涩粟。不过也正是这个中段加速的特点瞬弗呐,使得它在行进中完成超车显得轻而易举赡皋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右男陀快,稍踩油门就奔向3000rpm临洗讲,便能得到很好的响应沸,仅有极为短暂的降挡迟疑哨,随后就催逼出了足够的扭矩伴。简而言之泞炒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的浪酥,容易上手退誓,各方面的表现也都算令人满意任癌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷寄兰夹,涡轮增压器起到了明显的效果潜酵吮,就像注入了某种精神类药物喝,虽不时刻保持着亢奋状态露桨吐,但兴奋状态确实随时可以到来疽行,一切都听从指挥括胯。这种持续的加速感可以维持一段时间隶鳞,心里不禁一阵爽快苇,当然宿饥,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了磕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光汉疾,测试油耗的过程共行驶了134.6公里把,消耗燃油17.94升憨浪,平均时速为30公里/小时贰沁话,全程开启空调叛,平均油耗为13.3升/百公里妨柑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看滩勉强,CX-7绝不算省油的那类府完葡,准确的说是比较费油哩硼。另外每骋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油尼柔,无疑使用成本相对较高扑逞鬼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前棠仍刹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章福。说实话型顷纪,那是我第一次接触这两款车棉羞喝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象碑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机播玫奶,动力同样够用间缺凡,但输出并不算线性纪砍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制浪贸挎。当时我就在想牡拉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嗣,而如今厂家真的这么干了峰念拱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拼,增加了几项配置麻,外观方面几乎没有改动现,图中的这款车只是增加了车顶行李架咯马、车尾扰流板和挡泥板等选装件氦颗。   这款帅客HR16是一款7座车型程,它可以满足国V排放标准铆揭,车窗后半部分采用了隐私玻璃涎,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢堕谢董。当然跺珐翰,帅客实际上是一款既可以满足载人慨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)乾抠锣,所以它的车系中包含了5座斤陡盎、7座哄、国IV青、国V等各种不同版本吵。   除了挡泥板之外童凭癌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蜂垒甲,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果鞠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统洼僧,其中的最强模式叫作“Dynamic”侯,译为“动态”蝎琅。有意思的是唱篮,在英文里逆,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根弘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蹦此、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗充输奔?——开启动态模式锤,就等于点燃了一根无形的导火线吹茅。   要追根溯源的话屯,炸药起始于中国抱,属于四大发明之一嫩绕,不过相比中国发明的黑火药白末,硝酸甘油平时更加安全可控篇涩侩,而且破坏力更强当。奥迪RS 7同样如此盘篱,它多数时候表现得比较随和汕,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力杠蒙炒。   首先从外观上就容易看出它很厉害蔽。奥迪A7之所以独特兴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型冠限探,人们将之称为“Sportback”辈露寺,在我看来涟歪山,它的廓更像是一只优雅的海龟港啪幻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种谭溃烂。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装哼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光骑,所以它已经不是传统爬行类的龟想,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息统恃硕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同崔臂被。最吸引人的是那个手感出色的方向盘趟,让人不由自主的去稳稳扶住3手、9点位置褂融股。   在风骚的外形和各种真皮薄搬忱、碳纤维材质的覆盖之下烹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性户荒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别娶吻,这一点很好藉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV恐歪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群檬杉。即便在这种情况下斜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价及。这一举动也让这一用户群抛出一个问题我虏间:谁给你的自信卖这么贵群炮煞?不错躲呻,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008庇炬燎,它到底是盲目自信还是厚积薄发胳馅?我们一比高下玛。 外观对比瞬围:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结晶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算翱暇犯,所以我决定说点可以量化的东西居。首先喇恭斧,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现捻,而哈弗H2在售的这款车是中配车型弧。其次可能是由于动力的原因护设,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽掂裳落。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上锑么,备受关注的长安CS75正式宣布上市曹蝗冬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合肯。在前期的试驾活动上痹促,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蹬违,并对其驾驶品质给予了极高的评价莆滇缚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车捷挺,和手动挡车型相比辜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待荚勤艘。 ● 外观内饰的简单介绍餐权堪:   在外观方面撤碗,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型缄坛拼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识驹悄颠,甚至连一个小尾标都没有邢苗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿赁捍蟹,但1.8T车主可能会对此有一些不满扑金。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm谁洪财,轴距为2700mm杠罗苍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撬啡、奔腾X80以及哈弗H6顾恨,CS75还是相当有竞争力的际梗,它的轴距和长度最大氰棱甲,宽度仅次于哈弗H6扒缎,高度相比瑞虎5矮了35mm请。   在外部配置上你孩抚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统绿碍,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头悉敞,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角表番。另外繁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯滩,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果脖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力石赣。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致茸兰滦,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品琴忍,市场售价约为700元/条肋楼,在同级别中算是很厚道的配备了讨川报。此外苹惰席,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品船剁,只是轮圈被替换为铁轮圈垒图,还是俩字——厚道佳莆。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格凯辉径,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足贾尚勾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板焊袍,看起来更有层次感累。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙化尺歇、设计毫无新意庞李蒂、用料也很一般等不好的印象溺焊潘。不过近年来宛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹阿,长安便是其一搜侗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视驼沏,也很难找出它的缺点膘,按键诉酶扩、旋钮的阻尼适中侧未悍,手感很不错氰呻玻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏浦酪,分辨率和反应速度都还不错荡,不过在功能性上它只提供基本的导航同病猴、DVD古、电台茧、倒车影像及蓝牙功能涟郎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐衰豌骄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的虚列拖,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到加堵烧,但是厂家对此并没有改进煤剖,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放撂。但是帝飘鬼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度氯,同时设备名称也无法显示完整层缚斗,在用户体验上还有提升空间画。   不过酬,在一些细节处理上边五,CS75依然还有一部分表现无法令人满意盾嗡码。比如在挡把前方的储物格撩伞癌,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理定嚼戮,不过这块材质却为硬塑料粗编,实际上根本无法达到防滑的效果线。另外畔,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯戎绒阔,这点值得表扬培,但必须手动摁下开关才能点亮故闪福。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诺旗,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果屎抚茬。座椅填充物软硬适中氢芳堆,刚刚好畏魏,并不会软到开久了腰疼届集雾,也不至于硬到硌(gè)人花翔。除此之外榷分釜,包裹性表现也很不错贝戊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中敛。另外忱诫极,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节恕唐挥。   车内乘坐空间表现上膏,身高180cm的编辑身处前排啸物,头部约有一拳左右的空间袜,此时移身至后排桶扫颂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间缔。作为一台紧凑型SUV车型团,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了潘。   来到后备厢墨篇从,长安官方给出的容积数据为590-1560L咎,表现中规中矩梗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布呈奇其,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果角蔡,增加消费者对于整车的好感度泡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟擦铂,如今市面上的电动车产品越来越多轨糠,开始逐渐走入人们的生活搬僵,而众泰知豆纯电动车就是其中之一妙睛,大家对它的了解可能还不是很多渤让称,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元病低。那么这款车究竟如何呢遣骂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车啦、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上融采,我们终于有机会近距离接触一下臣屎寂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌尘咕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质帛耻添,因此其与众泰汽车合作骡布烁,推出众泰知豆电动车烈妇。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同糜淮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识混梅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗卯敝?不管你信不信景氨,反正我信了响乃虎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱难磁停,售价为24.98万-28.98万元皇路,共有三款配置可殉唷,全系均未采用quattro四驱系统宽挡搪,取而代之的是前置前驱的驱动形式典。更便宜的价格带来了更低的入手门槛氛,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生镁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水号甘,1.4T的发动机到底够不够用闪,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧家侣寝,这些问题都难免让人担心讣危沛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”典喘祭,它又是否值这个价格借镁畅,下面让我来终结你的这些疑惑剃。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力尘册你:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱靖宪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样磺书,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境吴撬,既然大家都关心这一问题老氯衬,那么我们就从这个问题开始一一解决撤默。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的澜豁食,其最大输出功率为110kW孤笔,峰值扭矩可以达到250Nm坊光问,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm牌焚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后勤,动力储备不足方面的顾虑千坟篮,但是这些想法也好顾虑也罢蚊,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了嘲。奥迪Q3的油门被设定的很紧实壬碧琅,油门初段的旷量微乎其微速独。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蛇扰,当发动机的转速达到1750转时删驾举,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩谰垮臼,强烈的推背感也会随之而来恭,如果你不是冷静下来思考一下堕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受普,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减吻垄配。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候平,一开始的想法和我一样虐,换了1.4T发动机之后磺,动力跟的上吗诬?心里总是怀揣着这样一个疑问朴碘,但是当他们开了一段时间之后效,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”悄亲潜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格券,处于D挡模式时喀婪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝怒唱胳,但也感觉不到激进的性格降瓜齐。但是当车辆处于S挡时图桂般,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉喝饭,整个车似乎突然变得紧张了起来课两临,时刻专注着你踩油门的右脚容兢,稍有动作便会迅速做出响应啦估碎。   在城市的驾驶中钠郡,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谭,当你深踩油门时惯惕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞嚼,或者可以说艘味斗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态冈。此外妒先,作为一台不折不扣的城市SUV疏磺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验尖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质泻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鞋,但是丝毫感觉不到突兀的加速感垃套性,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肠火。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆寿浩滇,整个加速的过程非常线性粟茹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时甘褂,不会表现的非常神经质椽拦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱喇违,这台变速箱给人的感觉非常聪明催围,可以准确的猜出驾驶者的意图吃担,在换挡的速度和时机方面非常到位传尼。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点灵膏。此外骗凰邪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错览加临。当车辆处于D挡模式下梨艘部,当发动机的转速达到2000转时妇,这台变速箱便会进行升挡的动作挞,从而保证日常驾驶更好的经济性嘘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时羞背,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应马史,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止驼。   这台变速箱也并不是近乎完美躺,它当然也存在着自身的不足华。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺安技,尤其是在低速的区间内徒醛,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碎。此外酚朗,该车提供了四种驾驶模式的选择嚎,分别为经济锑、舒适瘦、自动和动态模式稀胁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整撂渭。 性能测试屑眠堵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中羞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现我耍灰,最终的破百成绩为9.14秒微耽,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升弧观破。奥迪Q3在三挡时完成了破百鬼括锹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程趣。此外玫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没浓,非辰惚鞘拢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失退,整个加速的过程十分平顺和线性来,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势弦。车辆在全力起步的过程中冈鲁,由于没有采用quattro四驱系统居漂匣,车身有轻微的抬头现象洁勉配,前悬挂的拉伸比较明显既。 性能测试稳竞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中炉拼,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米轮道,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升抱残锑,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系距庞潭。在整个制动的过程中嘲脚,G值适中保持在-0.9到-1之间下穆揽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态幻昂,前悬挂很大程度的收到挤压额霜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显徘暗睬。此外极堪帮,该车在连续制动的情况下腿,受到的热衰退现象比较明显诧癌鼎,在连续测试过后隆存,制动距离增长了接近2米挎崔赖。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容峭,动力方面也足以应对使用的需求葡邪物,尤其是在低扭方面酷,这台发动机表现除了浑厚的功底肥媳窜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平埂峭。对于一台城市SUV来说涎模芬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑毋播破。" "  你有没有这样的勇气慨,一辈子只留着一种发型罚桨仿,带着一种款式的眼镜廓椒?或许多数人会摇头说不丛献怪。试想你现在穿着中山装曝搞沫,带着大边框沃,留着中分头走在街上刨挝,别人必定会投来异样的眼光工骡苛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变逆,但有一种美卉川,却是永恒的桂挨撂,我们称之为“经典”忍按。就像中山装逐渐演变成了“国服”凄窟破,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样侥景,看似过时的东西稍加润色奖,就会焕发出经典的力量脓冕苗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题岸兔,也是一个互相佐证的问题景就磐。正是扛住了时间的消磨厦,一个产品一种设计才能称之为经典餐百瞥。而正是因为它是经典浅骇,所以无论时间如何过往剩捆康,岁月如何变迁期,它依旧能代表着美奴喂使。所以能称之为经典的东西凤毛麟角现。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫埔、保时捷911肃、MINI这几款车了卧。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承杆芭,这是一种财富施,就像一个国家的历史一样沏沃,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝掏哭。但就像中山装一样匙瞄请,如果不稍加改动蝎沛,依旧会被人说土气墒,MINI也是一样卤淖扩,细节的升华会有益于经典的传播和传承辑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多季,是全新MINI车系中性能最好的榷噬箔。所以车头车尾都会看到“S”的字样柔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表写:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部氓芜,这是它彰显不同的地方殴仆,尾灯的轮廓更大了胚偶,但相比老款不够凝练祁,同时你也感受不到它有何种审美的进步炭,个人感觉它是为了变化而变化坏。轮毂方面惧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号烫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注纺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蔷。不过纽,在真正接触到保时捷Macan之前谎凛乳,我对它的真正实力也有所质疑署。众所周知鬼衡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造乃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拌?带着这个疑虑彭聚么,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅秃骚。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同够,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型幂犯味。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机掳,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似色鳖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型檄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”仙汗限。在没有任何参考坐标的情况下派娇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的讨眯闷。排除了惯性思维的困扰多峭,对于一款新车而言或许并非坏事汹稍。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布伶取,因此有关它的设计特征我们并不陌生题公捶。作为保时捷推出的第二款SUV车型募,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计胎备,同时也融入了许多独特的元素化。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征捅捎片,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动诬素彤,因此在细节处理上方,新车融入了更加激进的设计元素沤肮。    作为入门版车型恫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯锯矛桂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯避喇,并采用导光条设计辩,其视觉效果更具科技感帘。   保时捷Macan的腰线位置较高板,车顶弧线在车尾处微微向下收拢捍贿,营造出强烈的动态视觉效果楷线。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格抹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一幂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格闲肚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况皑,我的同事此前已经为大家介绍酵闯滑。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解罢砍藤。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍肪。" "   ??????? 提起观致嫉淖擎,大家都会想起什么擒?这似乎是一个难以回答的问题贡。作为一个有着中国血统的全新品牌惕竞曝,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩竣炒蕊。在2013年屡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上犬锌嚎,一石惊起千层浪撇魂饯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手烁。   如今闯拎,观致的第二款车型喀,观致3五门版也如约而至透四,其是否也具备了同其兄弟一样的实力浆?它的到来疙,在扩充了观致的产品线之后蠕潞卯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢饱勘?自然是令我们拭目以待疲。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车极烹栋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今狸怀哩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型吧莆勉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茸,时至今日都没有做大幅的修改剂。就是这样一个古董级外貌的家伙币炔搪,最近竟然和新能源技术杠上了办。2013年的日内瓦车展上戊统理,路虎推出了一款纯电动卫士屡胆瀑,旨在告诉大家卫士宝刀未老娄。而这些天多,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试骚赋,看起来涤,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了佛酥。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上读,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品泰篡敢,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟到凌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望俄雀,并未成为现实避号,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已床谱史。   事情的转折点发生在2014年6月18日充乳坎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蕉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车边悍棉,并且这一次琴贝丝,车身上已经重新贴上了拉花某坊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计边骸较,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”舜诗怖,而是一台真正的电动版卫士耽及。   之后通过各种途径的联系面,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版酗,虽然这并不是一款量产车勃,也没有任何电动机何物、电池组方面的参数数据蓉趴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试娥,我们认为此次试驾还是很有意义的哗。   ■ 外观造型举:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嚷旅,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士宏虫玛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样陪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异谋叔。   电动版卫士全球仅有7台清稗究,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车煽膳集,基于卫士110车型打造难府摹,可以根据情况容纳5个或7个座椅尘碱题,算是车系中的“旅行款”杏。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承莎匈粪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异渐惰尺。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计幂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡旅剁敖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惩挎动,丝毫不加以修饰蚀卯。按照官方对柴油版车型的销售策略虾泼窘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件氖架钞。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分歼蛔侗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理鞘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留妙辑块,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间夺说。正对车头杰,右侧翼子板的通风口也是镂空的吨,下方是空调系统的进气口才棘驳,而左侧的则仅仅用作装饰驮,所以是完全封死的状态浪。   平直的挡风玻璃藉褐、小雨刷鲁庞把、面积可观手动调节后视镜汉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计驮,而在这台电动版卫士上蔑屁戏,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板豪浑勿。   实际上墙悲赔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致亩届穷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线抡,电动车窗只照顾到前排乘客桐朗地,第二排为手摇的微加,第三排则仅仅是推拉窗胜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林地滥,确实恭脯佰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车牡睫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中观洪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头壳娇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖铝猜罕。   三窗式车尾设计除了古老外肪集苏,想不出更多的词去形容诧,好在后窗电加热魂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备猴稠,而这些也是这台车上为数不多的电子系统曙妮隶。至于各种不同用处的尾灯库赤,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧猫泡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩岗猩攀,并配备了13针牵引电力接口喊献停,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电贫甲。而对于电动版卫士来说洽台,这款车的拖曳能力也非一般强大修婚乳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡怂龄概,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置论。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拌怒啪,在这四年一次的盛世当中鲤杆螺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注抢死,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘炝尽,在经过整体的细化改进后整体更出色亢扦睛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈詈骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌谋确,对于这样一款小车到底怎样焚棱尚,让我们一起一探究竟系。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车猜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计峨溉,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化坤棱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瘁,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格憾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格适剖红,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择律室,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成床啵可靠的选择酗蔑。   相比现在很多的车型鸥水互,J2车身并未加入大量的镀铬装饰寄狗,个人比较喜欢这样的感觉誊囊靠,朴素也是另一种风格疾邪微,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好盛街矗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分劫坊荡,可以说是起到了点睛的作用贪脚掏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创晌兔,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格培沃溉,看起来还有些运动精神笺如。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组梆赐亭,同时也是远近光一体设计骏弹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气坏,更加突出其可爱的造型风格敬截,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体隶胖,同时也表明了J2的一种年轻风格播。虽然是一款定价不高的微型家用车撬叔尚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置妻,雾灯虽然不是什么贵重的配置圃巍腥,但对于安全的保障还是多一分才好群。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力庞奈倍,实际使用中虽然刮水面积稍薪灼ⅰ,但整体还是清理的非常干净龚钦凳。   在车体侧面造型上律悄旱,J2采用了一种超大倾角的A柱设计卢乒,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高旦,这样给头部空间会留出很多潍茎膏,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感县藐换,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感靶锚温。腰线起始的位置和大灯高度相同仙忻,这给了驾驶员足够大的视野空间竟,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间屎成剧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高稿翟朵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格郴。   在尾部造型上垮腊骡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计全胸和,同时加大了尾部示宽灯的面积粱,为了就是提示后方车辆注意安全害臼,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹坑苇,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高八燎揪,内部非常的深不过开口非常泻狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包京可婚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拣痊,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎遍,虽然是钢圈河弊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳似缚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型丧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少胁单。另外笨,一直让人头疼的售价问题凭徘女,此次又出现了韭良,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势滑。价格问题苫,在上市新闻 中已谈了很多停挟烙,不过与价格相比景,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善劝芍。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统裁宠桨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题贸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后胁揩咀,即将为各位解开疑问沫檄秃。   观致3五门版已于6月24日上市论,目前指导价已公布撤评房,售价区间11.99-17.19万元 李。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍斧猩屏:依然遵循简洁的设计思路锈,造型更显年轻来。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头界冉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士典痪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体邦琉。可以说骚,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车馅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绅双,不过在细节上却更显年轻磨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烧迹,轴距为2690mm鞍炉楞,除了长度缩短了177mm之外寝庇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别份。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话虹欢呵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉鼓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了穆轮徊。在车身颜色上疵舒,观致3五门版同样有6种颜色可研谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕仍绵,色彩更为鲜亮咀博钮,也更有时尚感螺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起警纱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别囊文。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面魄纺谐,而前雾灯也采用了圆形的设计撬徐算,更显时尚地熟蚀。另外促,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯捍、转向辅助灯和大灯清洗装置故,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 戎炼。   除此之外奔躺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大譬弥篓,达到了18英寸(三厢版为17英寸)晒茫驰,并且轮圈的款式也更加的年轻乌。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18活城。所以在轮圈与轮胎的规格上独饺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别微掀际。   =============分页符=============   ● 内饰介绍该:与三厢版一致魄,细节改变不大猜蟹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同辞诞酱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择形勃。中控台采用对称式设计免,各种功能布置规整呐贸物,按钮数量控制在了合理的范围内帘,不会给人一种杂乱的感觉圭础。平底式多功能方向盘与三厢版无异烦懈堤,造型很有运动感箩,真皮包裹的外圈握感也很不错退彪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置呻呐蓝,除了蓝牙电话康掂、多媒体播放等这些基本配置之外箍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惮窘。除此之外吧极谜,车主还可选配观致逸云的增值服务膘忙,该服务包含实时交通路况爬淘兜、实时停车场信息和地图更新等漓窗。 ● 座椅及乘坐空间尼讳:白色绲边真皮座椅很有时尚感菊蹈奢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能饶幻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能描疮磺,与三厢版顶配车型相同潜腺。不过区别在于投团,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理朝圈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惠,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动勒。   在乘坐空间方面厩,身高173cm的体验者进入其主驾驶座焕俱,并将座椅调到最低位置后硕无,头部空间大约为1拳扛,显得很宽裕;而进入后排后师襄,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间汉讣,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的习。后排中间地板隆起幅度较大苗,长度也不适合搁脚锯潍怪,中间乘客的舒适度会受到一些影响厕。 ● 后备厢干粕、储物空间和天窗恼糜:后备厢容积403-1105升狗,储物格众多贬。   在不放倒后排座椅的情况下太赡,观致3五门版后备厢容积为403升坎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嗓凹镰。如果嫌这样的空间还不够的话平,将后排座椅全部放倒后坍团,空间最大可扩大到1105升闺僧位。除此之外爬,如果您随身携带了诸如手机我怂傲、饮料之类的细碎物品的话潭小,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间杏。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇枥凡伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备姜,可打开的总面积约为0.22平方米驾,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似京垃。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架抚潭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机酵摊,两者最大功率分别为126马力和156马力扣怜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米儡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别诞藕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外刺刹汗,其他车型均采用6速双离合变速箱娟菏隘。在底盘悬架方面氰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蜗恢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架阔够。 ● 驾驶感受多:底盘调校水准高聪,变速箱低速平顺性比三厢版好处暑。   此次试驾会上携常,我们大部分时间都行走在城市道路中厩蹋漠,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些略,起步时若是轻踩油门踏板晾底,车辆的提速会显得比较迟缓里藩窖,若要改善的话诡,需要至少踩下1/2的踏板行程猜。对于开惯了日系车的朋友们来说都锨,这种偏向于传统欧系车型风格捣,而非“一点就有”的油门调星郑可能需要一点适应的过程扮。   而在整个加速的过程中畦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题铜枢,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上鳖,咆哮声已经传入驾驶舱计橇缚,可就是不见变速箱及时升挡到粒慰。另一方面净雷沁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入畴伶藐,整个介入过程并不是特别的线性肉肛,其工作时的噪音也清晰可辨熔簧并,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音滔涕秤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蚂画。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )垫驰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受弦埠点,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换晨砂,并且伴随着强烈的顿挫感碉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弹奈磺。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态傅殊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少擞萝凭,虽然顿挫感还是有投揭俗,但已经能够被绝大部分消费者所接受楼涉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的哪精,那么我可以回答您虚,和大众的DSG表现相差无几佛式。亢。   从观致工程师的口中得知埂,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题林碘,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下霞鞘,对变速箱程序谩毋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整还,找到其中一个最佳点控钱藏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低摩确瑟。   在手动模式下埃,发动机的表现仍然很积极屋东扁,不过由于其低速动力输出并不出众杠檀阑,其加速度并不能让人感到满意擒姥袭,很大程度上稍竞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉藏。此外庇科,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时澈岭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡篮题摆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似傻。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点希,而在此前的三门版车型上负功脱,我们就给予了相当高的评价隆豹。虽然仅从结构上来看信,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控沸,但作为一款家用车涵彭聘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性论,高速行驶变道保证稳定性信。事实证明坚克邵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嘛拉澜,并且从车底反馈至车厢内的声音请逼、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看搬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的富暇。   ● 编辑总结吠奠:   从我们此次的试驾感受来看鞭斤搐,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嫁、时髦的外形鲁叙瓷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整暴弄。与之前我们体验的三厢版车型相比程脸让,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步磁盆,尽管目前顿挫感还是存在娜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了塑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过鲤衔核,有值得称赞的地方谎,自然也存在着一些不足疗,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等锤梨事。另外胸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的集。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元飘灭扁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯岗阔、转向辅助灯及大灯清洗功能性垒围,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎痞龟渤,这样看来凤茄盒,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少堤荆。不过仆苦施,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢块插?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧会晶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依巯赏危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间诵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍陡率曹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型葛材。但个人更喜欢两厢版本跺晃提,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因揭勿爸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾狈。当然戒苏护,作为同一款车庞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同桐。三厢版本更加实用墓,两厢版外观更加时尚干练八腥申。今天带来这款两厢版爱唯欧位校哨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足郎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容碑,大灯的设计相对保守了颁肉缸,但也减少了人们对于这台车的争议性惨摔。从而扩大了消费人群簿冒婆。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好痕口,各有各的美拐秽联。但无疑孤蔡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的独。   侧面的变化并不是很明显李,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动垢。相比三厢版要顺眼的多惺辽送。车尾的变化同样集中在尾灯上邪鼓将,尾灯的轮廓变化倒是不大衔逢靡,变化主要集中在尾灯颜色的改变莫。深红色的外围显得更有质感剂蹦椽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话签,越野车是最好的选择公吴领。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车教贯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40横埔,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事誊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力连颧矾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远绒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40此靶旱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没握韭。除了电视剧的锦上添花妮省迟,BJ40本身的魅力也势不可挡科,下面我们就走近这款“北京青年”弯枫,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼姑池帽。   外观/内饰赋翅逆:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试酿,或许有人会问那为什么还要进行测试爸胃监。其实答案很简单兼,之前测试的BJ40是一款试装车庙僻,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别谩犬,包括电视剧中车辆也是如此沫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变读坏垮,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升烙。虽然我没有见过之前的试装车扔翅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异词惭考,甚至有些地方与牧马人不相上下妮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍挠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了放沤,这里就不再做过多赘述谭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰室,你会发现并没什么科技感涝拴,简单的线条韩啪固、硬派越野车特有的见棱见角的气质假篡半,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面霖狄颅。另外充崇其,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留荚。硬质塑料质地的中控面板很厚实菩坛返,比起舒服的软性塑料手感稍差讹刑,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境芍虱,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事屁檀迸,同理使用织布座椅也是一样暖乒,无论您是刚刚涉过水芥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨签,都不用担心烷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器秀,不需要华丽的外表去装饰茎口缺。虽然BJ40有着很浓重的模仿挎枷,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格忿剂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哦范,那只能说这个人并不了解硬派越野车暖。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望狼确,让人想到真正的场地里去撒点野空。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀踢?惊险的高速穿插皖涟栋、精彩的甩尾掉头酞、惊艳的侧向双轮行进冷桂,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演疽诚。时过境迁光,萨博虽已退出中国市辰犯巍,但把经典的两款车型(即9-3添坡、9-5)的技术留在了中国黄,在北汽成功收购萨博技术后萝顾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生寐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型仕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蠢袍,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求绥,主打性价比与实用性申。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确堵构桥,只是在某些方面使用了相关技术而已李师亭。   从外形设计上就不难看出疾撩瓮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蹬,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰酿讲券,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70眯贿,同时车身上所使用的犀利线条堪,令时尚动感的氛围展现得十分充分肌陪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表斑:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级刹浚,车身各项参数都小于萨博9-3羚村,所以直接套用的说辞显然并不成立夯昧掀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出氮,打造一款可以继承优秀基因亥疮,并适合普通家庭用户的车型工腑,成为了设计团队主攻课程倪湘。   上扬的尾灯组有种凝视的神情被侨,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应哥下,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降缉伶绰,但紧凑的造型与简练的线条畴,使其观感的持久性更好比椒晾。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多集,很多厂家也开始重视其了这一细分市场耍供叮。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型排膝途,价格能接受齐誓挠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型拦弗朽。而现在也有很多车型供大家选择糖儒,包括大众途安栋淖酶,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择惊。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现穷顿商,它还有一个进口车的身份拒。接下来己,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现凉维。   外观奇滤朝:起亚最新家族设计汰评,略显可爱旅电帽,大部分能接受箔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格绵鞭,同时又有一种独特的卡通味道咳衬。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感船勒,没有配备氙气大灯成,但全系均带有LED日间行车灯畔佬、透镜及大灯高度可调功能甫怒握。雾灯部分的设计很有个性狼咳,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感失。   由于车身高度降低拱剔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑拭答讣,平滑的车顶线条降低了风阻系数蟹础,流线型设计更加美观炬伴济。全系除顶配的豪华版外石,后视镜都没有集成转向灯功能橡。另外斧擎,低配车型的轮毂也比较简洁令,轮胎规格为205/55 R16迹淌歉。   新佳乐车尾的设计十分简洁溺敌,总体看上去比较圆润杉巴蒲。尾灯采用与前大灯相似的设计风格羌燃遣,凸起的轮廓首尾呼应涤撇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方耙裂,车顶带有行李架刮,具备一定的实用性博膝麓。新佳乐全系标配倒车雷达功能裁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像蜡刻。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源催,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题裴会森。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌檀,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯台蟹。而提到雷克萨斯殊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样厂,立刻联想到了舒适坪沧、安静等一系列形容词施。   作为雷克萨斯主力车型磕,ES系列占据其在华销量近半壁江山苇,舒适氖肚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价池酶。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h夕剩轨,更是有充足的理由享受这些评语瘟。但更重要的是幌篙图,在环境日益恶化矮茅、石油资源日益紧张隋挝、油价越来越高的今天骡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度漂犀处。   外观部分兑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型彻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)肺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生苔,和前代相比进化明显腾砷。初次亮相时陇刮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期息茹乘。与丰田一样李缔,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格绰,目前已被广大消费者接受膜,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题娃。   外部配置上合,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赣鞠杯,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目沁库,与中网造型配合不错疥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格骏埔,轴距2820mm讳吝。与国产ABB品牌的三款同级车型不同长弊筒,ES没有针对中国市场刻意加长骇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台举捆碑,轴距比老款增加了45mm虐。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计糖年,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型裤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们硼南绞。当然泞茅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吃降诚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起癌。另外期婪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内懦靡芯,更加低调谜伸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS首,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距图。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆脯省、忘记沉默寡言的正装车主十协、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框魔纠淳、忘记... ...算了扭闲泡,需要忘记的东西太多茨韶,你只需要记得一点策淑亲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽咸噬姐。   奥迪的低调裙畦骸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)貉扣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝丸投,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淬湘。依托自奥迪A7的造型设计间,RS7依然拥有优雅的造型凉匡,仅仅在一些细微的地方棺碘脑,RS7做了运动化改进蓝炔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅庐褥警、以及哑光附件尺说儡。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板奈厘菏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子覆琅。   如果客户需要路,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂篱邵暗,其轮胎规格达到275/30 R21捞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气巨。排气管依旧体现出奥迪的低调备蒲靡,外部看是两个椭圆形排气管台,而其实际是双出四排气滦舷,因为单侧双排气有节流阀未烤盖,用于改变排气通道侨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣惰释。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的松,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线盘绷图。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针卫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔馁开。车钥匙烙味、平底三辐真皮方向盘烂沛杏、运动前座椅疥含猛、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标匙眉蔽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能沉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示两沉钾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中仑裂播,还提供发动机增压压力薪、机油温度显示和圈速计时器等数据目。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰藤扮,并提供其它3种材料作为选装缓姜。车顶内衬标配黑色织布抡凸孺,可选配黑色Alcantara面料哭扩。搁脚板线琅精、刹车踏板函、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计阑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拈腿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑雀讼须、一体式头枕的运动座椅澎伴,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料郎,并提供钻石绗缝吕吠嫁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料推葛沪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装匆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情茶荤,就像微博上说的驴黔,一次刻骨铭心的爱情剂纲,一次说走就走的旅行什么的盖睡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求擦敲氛,但在现实中醛叼稠,你不能永远一副放纵不羁的样子堂,特别是在资金有限的情况下悼限,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的忿。此时你就需要一辆价格便宜诗苛管、实用可靠的多功能车型喉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择搔猫桓。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奥旅需,分别是景逸X3和景逸X5侗为,形成高低搭配产品布局翻窜。景逸X3属于入门车型频,共有三个配置村,指导价从6.99万到7.79万元勘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蠢闲扭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看罐跋噶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像港晚。这款车的前脸采用了新的风格样式酵混,线条比较硬朗软硕,造型简洁流畅边,同时又很饱满诵洪,没有过分追求标新立异的夸张风格壬,显得更加沉稳釜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素目,给整辆车增添了活力籍海。   除了前脸之外瓤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓崎,让人略感失望悲扦,好在整体风格还算融洽慑持,不会给人前后脱节的感觉妹桃。   景逸X3的长宽高分别为4382mm诺菏、1835mm和1705mm霖,轴距为2685mm贯狗,在这个价位上算是较为突出的水平了受捻,保证了足够的车内空间澳弧骚。" "  在固有的印象当中睡戌防,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下睹市乘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价雀手,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城 ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌封篓颠,作为日系三大高端品牌中的一名匆腺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸狼探钩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次软,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L千矮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说疲臣褂,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格雀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现咯浚,取而代之的则是一种日系的柔美风格酣拿筒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影芜皖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力腻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吵宽,并且这种特点让别的对手无法模仿镀愁。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉蹿扮戏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度稠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蜗母捻,看起来非常具有独特的风格村。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计惟,不过看起来还是比较有神的沸,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果报。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示犬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的抚撑杆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方熔迹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉赦匹畦,这款车有这么长么贬烤?实际上后门的长度远大于前门项彻,不过整体造型并未收到过多的干扰歼捣蓝,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格苏,因为C柱的造型更加接近尾部屁边,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果钢策,腰线的设计在在尾部提到了最高硷火缅,并且从前大灯连接到了尾灯部分犁。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通栋什。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑古,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响闹。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计骏哪皑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计薯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布轨力,到今年4月20日其正式接受预定熔,不到一年的时间微茅九,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了酣。在新能源车量产绊獭、市售的速度暖骑藐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌盛,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯盆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过滔驰。当然牌,汽车之家评测新车的速度也不慢诗,今天认警,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章圭绣,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款口。   本文中将涉及的宝马i3共有两款酒叼搭,其中橙色的为增程式混合动力版车型募仙弛,白色的为纯电动版车型舰窃酞,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酚玖。   ●外观坊:造型前卫杠碾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布芹,我见到量产市售车之后浇,其外观真难以与概念车作区分款腿。宝马i3前脸造型饱满圆润祷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现蠕嫩。不过纶烈,“进气格栅”四个字需要打引号了薯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能付翅,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾酱我奠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计淀,让整车看着很有质感且与众不同侮鲤洗。当然响挖镜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼仍袒葱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格纫鲤崇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头交诫,但它的车身侧面看着一点都不显小掳天。在我看来原因有三垃嫁修,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富毛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少锨退,给人感觉比较敦实薪骚顺。特别是车高数据惟,它比X1还多出了23mm斯取。   宝马i3的轮圈虽然直径很大题,达到了20英寸讳鞋摊,但胎宽却很窄书狠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20毋,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎啤此。有关这款轮胎蜡色,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店湾,基本都表示由于规格太特殊粱粹纱,没有现货也没有报价漓。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质棱壁酞,很独特躲淬,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应及傲金。尾灯采用得是隐藏式设计娘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分攻广,用于显示示宽灯殊缄镰、刹车灯以及转向灯等谷蜡,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧顶僵,所有光源均为LED湘吧醋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中趟狸袖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词人猴,欧洲市场上柴油车盛行已久辽迁,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展李刷。不过近来凤城,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求簧菱,Jeep便是其中之一工椿,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待富。 ● 外观介绍卸:与汽油版无异答故,硬朗依旧盼。   从外观上看四痹春,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拎杭匈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型饱。新车的外形仍然显示出硬朗翟叔、时尚的风格豢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大轿侠跋,提升了时尚感敝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm讳啥,在同级别车型中“个头”并不算大查酣锹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势附哥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°绘臣莽。   在外观配置上抒荒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯扒下、雨量感应雨刷骚拇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置狼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的腥欢拔。轮胎配置方面梦副腊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎迁惧多,轮胎规格为265/60 R18桓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎贸,规格也变为了245/65 R18短胚沫。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时呢囱点,我们会谈论什么贤台?是大老粗一样的外观愤佩偷,还是“马路杀手”一样的形象蚊?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象团,笔者也不例外盎淑。6月5日下午孔浚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华烁驰奔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象府,原来大块头也有过人的大智慧壁颅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH度毙菠、FM两大系列胁刨独,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日刹,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华两,中国区总裁陆博天到场助阵歇凤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后摔蔽康,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱洽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车砷患喀。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了底独,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车操黑,最大的意义还在于为企业产生利润锣痪。因此估维探,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中闻尝,并体现在生产效率拟溪锨、节油效率默慈仟、完好率形寥、安全既饲弟、安比侔ǚ辏和驾驶员体验六大方面男骡胖。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型敖堂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择窟辛就,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证葡贾笑,而大众凯路威则开创了一种新的格局瞎弘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型白探煞。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生舅孝,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威兄,而那款车型是针对高端商务市场的车型和摆识,虽然其内部可以进行简单的商务会议苏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的桶菜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案盯慑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格狡片,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑风碾镁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求凯赂从,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抠羔哪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格肌汤店,大尺寸的大众标志可以说非常显眼票,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密态,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气髓够佃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置吭痊绥,只是以简单的卤素大灯出现赏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯兼眠鼓,只能说稍显遗憾挺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车炉,并且其敏感程度非常高秒感疤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单肥甩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格杏情搔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大琅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瘸尘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车撤淌粉。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味捅刀,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拷驾惋,在尾部造型上也同样是方方正正首私,给人以刻板的印象寸艰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屎菱皇,看来稍显朴实无华胺背,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前弦嗣。尾窗的面积超大鸥,并且配备了后雨刷涪叹童,可以说在安全细节上做的不错将蹲慧。尾灯的造型也毫无新意但疾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁莩恕,尾灯内部的结构也比较简单料,并未采用LED也是针对不同定位的选择吭铣拣,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低菠朵,尾部配有四颗倒车雷达探头欺澳亭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用恐餐。作为一款商务用车淌,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蛙念疗,而旁边就是凯路威的备胎所在地泡矛干,这样的设计使内部空间得以最大化利用绍忻蝗。   相比国外的凯路威车型讨残,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂砍寡,造型上采用了多辐式造型癸梆,轮胎则采用了邓禄普品牌短撇痹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野睬蠢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV睦方谈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候淳剑,我更多的会用臃肿两个字来形容它喂节项。圆润的车身慑毛谱,没有棱角的线条荒疗,大而无神的头灯崇,都让我对它提不起兴趣烂聊。第一次见到新款昂科雷时恫沥丰,我的这种感官得到了改变督。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缕餐。新款更加俊朗赤,就像是一个胖子饯浑炼,经过健身辟失剂,从大腹便便变成了施瓦辛格炊拎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面泵嫌拳,这种类似于点睛之笔的作用曝刑,实实在在的发生在新款昂科雷上面羌。之前的头灯让我没有胃口熬,尽管亲和力不错鹤牟,但太没有性格慕撼浚。连同这个车身欣将蟹,都让我觉得臃肿无比矩,简直就是个满脸流油的胖子想翁。新款更换了更有张力的大灯垢抠,进气格栅也变得更具进攻性节解。这样的风格毒,我想才是大家喜欢的灵计。   侧面造型的改变不大闭票淘,侧窗面积所占的比重依旧很惺,这和新君越浚计、GL8都很像比险。给人一种重心很低的敦实感泌虹谓。但对于车内的乘客来说咎,这不是个好消息傲弟,过小的车窗影响了向外看的视野淮搓文。造成了不必要的压抑感较被。或许对于选择别克车型的人们来说镜忱堪,这一点必须无奈的接受了镀累。   车尾的变化不及车头惶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性雌弊券,或许我会更喜欢它叙慧。但事与愿违巍蔼,尾部的改变仅仅局限在排气管上抽廉府。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形膳。这多多少少会有助于提升质感款蹈。也改良着尾部太过圆润的整体气质姥巩糠。可以说扰,这次外观的改变吉,在这些细节上还是很成功的苫仿。相当于一次瘦身和塑性茫扳,让它的线条和筋骨更加分明筋示。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间胺酸羡,纳智捷 新大7 SUV正式上市德借京,官方指导价格为22.68-27.48万元豁厘。一直以配置见长的纳智捷品牌篙蛔,在小改款车型上又下了一番功夫味法,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次撅。在体验的这几天时间里石茹谎,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”木殿牵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价廊抠垄。也有好奇的邻居询问这款车的售价痕腺栓,当得知价格只有不到30万元时脆挎娥,邻居更是深感惊讶韩暑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢囤们?本文就为您带来答案誊聊。   作为一款SUV擂,“大7”这个名字一点都不为过屑惊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手伪,2910mm的轴距更是傲视群车芦,也难怪引得路人频频回头施略篱。不只是尺寸蝗,本次试驾的新大7四驱旗舰版垛趴埂,整备质量达到了1950kg标慷嫁,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”扳。   作为改款车型扮,新大7的外型经过了一番修改槽,主要体现在前脸和尾灯上忱。大灯造型有所变化套目,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内妊随改,而经过修饰的雾灯办、转向灯和前雷达绢滤,给人以霸气外露的感觉料滔达。整体上吮碌颠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉摆地。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭雀,比较实用握。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上纱戚绣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上涣。从奥迪A8的换代杰、全新奔驰S级的上市茶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照霉尝安。这三家老牌厂商动作频频瓜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伟奋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS肪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来叮骆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今擂虽。而随着混合动力时代的来临技诡窖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL厕,可以说从那时起冕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位价惠花。在奥迪A8和奔驰S级已经上市号嫂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期思,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来截,以期对它能有深入了解详。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蜜。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内匈欺吧。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸虹抢。相比之下沉,雷克萨斯LS在此方面并无优势竞侣藕,长度淬、宽度和轴距均落后于对手犬韩。   即便不看车尾的标识切比,仅从前脸上幽兰色的车标锤枚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型怠裂。而身挂HYBRID标识则意味着姜汝,除了树立当家旗舰车型的形象外居,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神箔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贝纲侩,只是在一些小细节方面令人有些不满粪腐抖。如果用最严格的标准来衡量糯泉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间财肌崎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些髓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后绍屠曝,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手独拭彪,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑搐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型登熊,这种车型的优势就在于泥染,兼顾了媲美轿车化的底盘质感迸鸿现,还拥有了超大的车内空间牌,优势显而易见凶具乐,而今天我们来到了美丽的太湖巷掸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型盾才,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心颅嘶疥,也让更多心意欧力威的人有更多选择疽接。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表糙阑稻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的痛捻怪,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5锹膊,不过从售价以及车身尺寸方面来看模仟,欧力威确实占据一定优势肆。   外观上欧力威厢型车身造型辟记,并没有阻碍它时尚的视觉感诽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车篱弦,时尚并且使用殊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观厂屡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示筹嚏。   非对称化的中控台设计浑钡,与1.4L手动版没有什么变化仇,首先造型上足够年轻协调缅冉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点荒咕。欧力威自动挡车型埂橙摹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型夯热,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键貌,操作多媒体更加方便佳亮。中规中矩的仪表样式没有什么改变蛋搅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息苗思草。   本文导航" "  有突破有挑战董,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候囤献,就会有这样的感受阂。它太挑战人们的传统审美了摄,怎么样也无法用大气郴、简洁味筛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受袭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产茸。自由光承载着延续切诺基的重任孟惹泞,就在这样的争议声中款款走来驮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统描,挑战着经典羡茹恍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疼冉,在做颠覆传统这件事靡伟签,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念醚。就拿前脸来说密价姬,好看不好看绝不是我个人说的算的叭绷蒜,每个人眼里都有一个不同的看法囤苯。或许慢慢大家就接受了缎蜗淖。   作为一款中级SUV良肋,车身尺寸上中规中矩圈泻,作为切诺基车型的延续痉反醚,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现喷失,但也能看到不少突破之处氛眉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重骏唐。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃避抹。   本文导航" "  从1985年开始芬嗅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上显忙闪,1991年出现在5系车型上僵,1999年开始陆续出现在X系列车型上鲍。直到现在架慨惦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喇豪。2014年5月22日睡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive广狄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型典脾艘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求羚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车埃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凌,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么虽瓣? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表赶:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款凶独辱,新BMW 328i xDrive弥蹦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元壤考。   第六代BMW 3系延续了这一传统密湾筒,将融合了电子气门控制碗些、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机我、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配赖奢完。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型恨通,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本迷靶朝。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的喷滩救,要了解这个问题前顷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理粱堆筛。齿轮传动式分动箱猫落帝,连接前轴的方式改为了齿轮传动馆未,其他地方大同小异鞘垄粕。对于宝马X系大部分车型来说罕食驾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能蠢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配寿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力氦溉。由于前后轴均采用开放式差速器龚,遇到交叉轴情况时韩,也只能依靠电子制动来辅助捌申。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱勘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构波阜,与齿轮结构的分动箱原理相同迪,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥撩访龚。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥杏。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的保敞。至于控制多片离合器的方式涸句,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蓟滑丸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛尾,所以常被用于装配在更强有力的车型上揣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器售,以对扭矩分配进行不间断地调节舶返妹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配萝鸵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩双挎剂,默认状态下前后扭矩分配为40木粱:60竞啃纺,最大前后扭矩分配理论上比例为0侗:100到100酬虚双:0之间坟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息掳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谷前。扭矩分配可以在0.1秒内完成结。   行驶过程中位缄,如果系统发现车辆可能转向不足换红,也就是前轮开始被拖向弯道外侧楞头危,就会减少分配给前桥的扭矩罗,将几乎所有动力都输送至后桥少瞄喂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息劫慰门,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灵。一旦出现车轮打滑尺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器辛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力范,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制惩。这就意味着度隘赋,无论路面如何突然变化郎墓,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上椭孟滇,即使是在部分结冰的道路上蒲掸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解书喘,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型宠妥掏,其中S2属于一款5座小型SUV遂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汇灭翅,很多品牌都开始研发小型SUV嗽紊绢。而S3则定位于一款紧凑级SUV坤说瞎,并且采用了7座设计抢撬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瘸诧处,接下来就给大家一个解答舌炯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疚邻拿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型化狙圃,这一平台就是北汽威旺M20的平台替到,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计被。但是两款车的轴距却不相同七殊登,S2轴距为2560mm导郴白,属于一款标准小型5座SUV撇涪呛。而S3轴距为2685mm鸥揽骑,接近于一款紧凑级SUV呐翅,所以为了能吸引更多的消费者暮,采用了2+3+2的7座布局袖,主打一般家庭用车贤肩,实用性优先拌。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV挎讳烽,主要还是面向有活力的年轻人漠骋,外观设计更多偏向于动感的元素居多猩编南。大灯组的样式也不俗套础财,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低窗底暇,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的朗臀。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表车垄拼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比竞,在车身尺寸上还是比较占优势的性。另外2560mm的轴距表现也不错鲍危,至于它的乘坐空间表现如何迫,在后文我们会有体验少媳讳。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计冒, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升纬卢,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拐扔,车门不能完全打开的话藉吞,一些比较大的物品拿取会不太方便痹秸悉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炽耻,搭载了1.4T和1.6L两款发动机福,并分别匹配3款变速箱盖敢蛾。此前翰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型佛哇枫。而今天我要试驾1.4T车型桓弗,虽是短暂场地试驾啦称县,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别哀,特别是动力上提升明显忌。 ● 外观/内饰姬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型硼私,也做了到店体验的文章侯巾,1.4T车型在外观赴韶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大么破,本文不重复介绍邓揪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验境激,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看兜坪恭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因浅裤动,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等库粱猎,具有很高的品牌辨识度伎。同时在一些细节方面的改进蚊,比如重新设计的头灯及刊肺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等萎井借,则让其显得比现款明锐更为简约稳重徘瓮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台水蕾,采用了全新的发动机雀凳茸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机苦位,属于大众的EA211系列逗贤啡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米苹,最大功率150马力/5000rpm门,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm雄汇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一隋,而相比原来的EA111系列有了明显进步摹弛,首先是恢复了正时皮带歌商馁,降低发动机内部的功率消耗傲小兜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术擅溅杜,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴促,而喷射压力也提升到了200bar辽麓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱勘溺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能尚柔弦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别搐揽,前者顶部是“SKODA”的品牌名波洗,而后者则是印了“DSG”的字样淑梨。   底盘悬架方面碑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架帛杰荆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构泄讨。制动系统为四轮碟刹结构嘲,采用前通风盘式后盘式配置喝挟羡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节弧,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目迫贤独,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目穆。由于是场地试驾茸恃记,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些虽垦捕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道潭解庙,能更好地了解车辆性能仆膏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钵瘟霉,只能在日后的试驾中再介绍饺。   动力方面婆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乌眷湍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容眠滥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来坍犁,1.4T车型的起步和加速更为迅速脱判,而且涡轮的介入时机较早柯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉拌刚厘,动力的输出保持平稳可控的特性巧端。   使用D挡时蠢褥,以1/2油门深度驾驶笺,变速箱升挡较为积极枫戮,发动机转数基本被控制在2000rpm以下牡,而且换挡的冲击较形婢驴场,不会影响乘客的乘坐感受窟。而以深踩油门的方式驾驶衰沏,变速箱会到4000rpm左右才换挡句很,加速感受更为明显匹。   换上S挡坛受妮,油门响应灵敏了许多卡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡常恋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感蜗涟,在弯道多直道少的场地赛道里劳,需要频繁提速的时候蓄涪联,显得更为得心应手耿勃衅。   全新明锐采用电动助力转向系统阂济,方向盘低速时转向较为轻松究画沥,而高速时明显更为沉稳毕,转向需要更大的力度醒亨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力唱。   底盘悬架方面彻琉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性篱,在弯道中对车身的支撑性比较到位痊宦,方向盘的有着精准的指向性嘲柒菩,转向迅速而稳健峡蜜。1.4T车型全部带有ESP系统菠省抬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候苦态,ESP介入的时间恰到好处胸钩,总能及时将车辆修正到正确轨迹毫,而这套系统并不能完全关闭太儒庞,属于比较重视安全性的设计私岛。   在模拟颠簸路况的体验环节履汲袖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用杉扁,然而后悬架毕竟是非独立悬架废吩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况顽琼鸵,仍会对另一侧有所影响呸簇歉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胎推春。我们在之前测试文章中也有体验视频廷,请点击查看噶势奖。   更多精彩视频财江,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谱惯炼:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少孺,在D挡模式下表现中规中矩晃救降,切换到S挡后油门响应灵敏起碾,变速箱的换挡节奏更为激进殊宠,加速感提升疯拭五,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验彩。" "  2014年2月26日偷,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市翰娥。其中T5动力总成包含智逸版食零、智雅版氓锣、个性运动版共3款通孩,售价为42.39万元至51.99万元奇,T6发动机版本及价格保持不变记。   据了解耗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术档,包括了新一代2.0T直列四缸发动机挛副剔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱容拾。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢收?本文将为您带来答案枚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面淬菇萝,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化摊,但动感流畅的造型令人印象深刻虽擂赏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉违,正如北欧人给大家留下的印象仙。      配置细节上济,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”沤,全系标配了ABL自适应氙气大灯翠爆,以及感应式转向辅助灯光窝怜行。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下栓蔚,给驾驶员提供更佳的视野空。   此外南蕾冲,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航彻雾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达霉年沛,探测距离达到了150米碧,足以应付绝大多数日常行驶环境恨梯。此外汰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蠕场场,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能琳。虽然这里看上去有些别扭瓷呢寞,但安全性才是我们应该关注的墟忙弊。" "  限量谴廓、配额趁、上市前被订购一空解凑慰,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹茅。然而芳黔琳,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时辨备,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘餐楷。2013年臼,经过M部门调校的M135i披装上阵椽磁,性能已与1M十分接近弊妊起,并且这次冲破了限量的枷锁潘抖,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车猫。正当人们面对路上的1M投去羡慕伶澈、嫉妒魂梦上、恨时乃坦,宝马为我们带来一款全新产品崩仑虾,并且它的能力并不在1M之下潦,它就是2系的顶级车型——M235i略荒瑰。 延伸阅读拳袭拘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言龟平,2系可能显得有些陌生舅釜冗,其实早在40多年前危怪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场碍喝。此外飞末,BMW 2002车型在1968年问世猜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处另,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型缮屉理。至此购,2系的到来并非空穴来潮撅冒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22啼晦扰,而这个平台也与代号为F20的1系共享纱笑汝,简单来说供兼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中赋,这与3舅、4系的道理相同步妒。在2013年时环聘吩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验风皖地,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近屋捍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了姐阜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陡慈。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M架,但两者却在年份与平台上存在着极大差异卜贺,从代号E82的1M车型锣徒,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蹲恐亮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条什舒托,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”刃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受避耸,但随着时间的逝去吕桶孰,渐渐也成为了一种习惯闲。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表磋啼竞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加铃路素,更多是出于对内部空间的考虑乖烧恭,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响奖沉,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数篡岭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容擅陶航,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感秃椒,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能统。   当然沙犀恒,即使武装到牙齿词奋,M235i也不能与1M平起平坐奥,M家族的宽体车身蠕乒毒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的深矛申,就像当初1M推出时的口号一样“M函,永远从后视镜中藐视对手”挺腹贬,而M235i更多还是为了平衡性能回、实用性与性价比兰佛耙,同时也为今后推出M2而留下些余地拌狸险。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后伟然,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步频卜,针对绅宝D70推出后的社会反响犯加,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多碧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拨贾缓,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势攘讣,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生线醛纶。   D50弛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车派,推出之后的表现往往是人们最期待的毕盯伪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同阔吭铰,面对D50的将会是极为严苛的考验挎岭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境剧昆肥,而成功了恒,也将有可能成为流芳百世的一代名车熄。7.48-11.98万元的厂商指导价苟蓉显,可以说为这场战役的打响叭蜗,开了个好头酶抡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统攘淳,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格祷。此次担任D50设计工作的千聘,正是培养出诸多设计人才的博通公司绅轰建,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点渺鸵,同时又能够给人们耳目一新的感觉脐搔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题斗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表圣估:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异晴娘,但是当你接触过D50这款车后霖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鸵扰,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机行洞。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的呕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹恢帕敛,但是当你将这些元素组合在一起时灌,却有会很快打消之前的念头挨了乡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外砷公,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捅靛腾。运动气息浓郁的设计手法切吼郊,会让你把D50和运动结合在一起钾冬,无论它实际的性能表现怎样粳,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象汀围撕。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方凹酿撵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促驴侗骚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态领,面对不断推陈出新的竞争对手道围世,这位老伙计急需一点变化来扭转局面眷痛。好在随着2014款车型的上市氰辫亥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂芭奔,而这支强心剂的主要成分也很简单焚称,一台1.5L涡轮增压发动机菠敦脓。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型硕令筛,针对配置方面也进行了一定的调整辩首,其中自动大灯甭、超速报警以及四门车窗倚谆玻控升降等功能均成为标配捣,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中舜刮。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者维拆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流考。因为从早年搭载的速锐叹眷,再到大红大紫的秦涝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鲁瞳圈,它所提供的动力都不曾有变还。传动系统方面开圭仓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱捂愧辰,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱垃驹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言赏黎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿妙。在城市中经常用到的中低转速区间内脖,发动机的动力输出比较积极潞,并且通过涡轮的帮助彭肮,动力在1500rpm之后便有明显提升稗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm飞佛需,完全能够满足日常驾驶谅惨城。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低郎,适合城市驾驶顷价搐。挡位之间的行程适中佰坑对,但手感略显生涩潮猩。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜吲纬肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车甭,而非车去适应你兔绅。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定谓埃沏。四辐方向盘尺寸偏大皆忻,回馈力度比较匀称比卑,因此驾驶这台大块头还算是轻松骚攻,只不过方向盘的虚位过多缔伦还,转向时不得不做出更大的动作细。   前麦弗逊哆屑授、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锚姑氨,并且由于悬架行程较长徐膊芦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉奸诬。当然这样的调校也有它的好处谜拌溶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人剑视。" "?? 外观部分   在所有人的印象中未脱,SUV车型是一种非惩吮蹋耗油的车型扮崎,毕竟以自身庞大的身形来说苟辛朗,自身重量就已经非常大了拒寂帮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机恕,这也导致SUV车型的油耗居高不下土健,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观粟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题捎悔趴,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚赐汝香,在众多的SUV车型中掀款肯,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度缚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计纷聚超,这种设计可以说非常的扎眼光拍扦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢枯标铝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳携,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯盾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售竞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志忻拾,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征狸裂。在RX车型上翟哥轨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条衡釜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蒙貌,从RX整体风格来看啼,还是更多的体现了柔性设计的特点粪茶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面甜沽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型登,如果不看下半身沸,很有可能误解为一款轿跑车型瞎。不过这也让人们的视觉一亮寿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的俯捆泛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上退醒,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求沃。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同舰搂稻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的度,没有过多的硬线条介入醚挺懊,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的徒儒篡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点褥,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符低。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力建氖饱,RX明显体现出有些不足晨尝坡,不过这本身就并非是RX的炒作方向虎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境扳宫,内心想要一件东西蓖髓竞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费啼差溉,否则你就无法拥有心中挚爱本。你想要一部手机秦,但偏偏要你保证最低消费钦恰。这种心情着实不爽矛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版廷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统稀,这两样东西都是你想要的某,售价三十五万不到健趟,撇去不相干的配置围,给你你想要的盎良。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元阮鞍递,是不是有点定高了刃镁?可细细一想秒坊绩,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机蕾笔盖,并且还带有四驱系统矩疾协。如果单单从这两个要素考虑部,同档次的车型里谐线韧,都破了四十万大关了萍丹充。但我们依旧要考虑这是一款低配车型殿,目的就是要拉低门槛袜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痴多。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件磐检巫。但运动元素表现的很细微肠,基本上都是细节点缀窟嚷,和其它配置的A4L差别不大僳邵鞋。虽然是一款40TFSI的低配车型度变疟,但从外观上很难发现区别辨农亭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件俩殴骡,算得上是全车比较明显的运动彰显了镀订能。尾灯内部依旧采用LED发光元件钠谐适,总体来说痹块钦,亮点不多灰,朴实大方颠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后泡霞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分集贾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品究,除产品名称外趴俩,其与JX35并没有什么区别诗屯纶,还是那个豪华运动的大家伙祈。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮腔钢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露司童徘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能另硅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助浆,灯角黄色的反光片是标准美规设计席朗芥,但无论哪种规格聪嘉,对行车安全方面都是提升篓财蝎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挺体底,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO故情,前置摄像头悄然隐藏其中煞。侧面看上去QX60依旧大气稳重蔽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感课。另外论郴,底盘上有些部件会低于车身歼僧夹,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赫交。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色竣覆诫,活泼的细节设计使其更有灵性屋扔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性墙溯,也起到了一定的隔热作用头井。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感挎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张惫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鬼沸汲,静音效果良好辞无。   车尾并没有过多花哨的设计善纯娟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字环猜铂。尾灯采用部分LED光源仿苗程,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释趣,总体来说比较耐看彭色磁。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味酷丢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来刷票,下面藏着的摄像头成像清晰度很高坝钞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起腑触锋,就一直是大量网友关注和吐槽的对象耸澈祁。上市前绞里,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后鞋赖,不少人不相信它的价值馁绦,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后撅咕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待痪耙,这自由光到底是什么情况翰?经过整整一周的深度试驾后窝,我有些新发现可以分享给大家庐改。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3昧峡,我的思绪一下回到了2005年左右庭,那时候自主品牌鲜有SUV产品舒涤杯,奇瑞率先迈出了一步吮,推出瑞虎犁扑,并领风骚多年朵七惧。当时奇瑞称之为NCV模,也就是集合轿车以及越野车骸,有着越野车的外观和坐姿犁氨,并兼顾轿车的舒适性寥逢,其实就是我们现在说的城市SUV省伞诫。   这样的优势持续了很长时间冕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展醒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品酣凑,瑞虎的势头逐渐放缓虱巫铝,也就不再抢眼了边双。奇瑞随之调整策略蓝撅搽,在去年推出瑞虎5这一新车型危酱蹈,与其他自主品牌新对手进行竞争软奋潍。与此同时就俄烙,时隔半年的今天胜骇,老瑞虎被重新包装升级红马,命名为瑞虎3再次进入市郴睢,与瑞虎5形成高低搭配弹,重新获得了新的竞争力旁宫辱。   外观该:   正如前面所说仍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业茨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蕉悼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节捌傲蛙。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蔫绕,棱角更为突出娇林伸、线条也显得更利索地托啊。侧面增加了镀铬防擦条凑纽,而车尾的变化并不是很大蛙,集中在尾灯和一些线条的修饰上础毁,就造型而言瑞虎3更年轻了蜗洪陪。从车身数据来看啊魂舱,瑞虎3相比对手并不占优优势睹咆,但是得益于外观的设计橇涝乃,视觉感受瑞虎3要稍显大一些氦。" "  在经历了数年市场洗礼过后视靛,瑞虎车型迎来了新一次换装耽恃,代号命名也列入到了家族统一的序列中莫廖,对于车型的区分更加简明洗。除此之外跺舷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痴撇,以及更为充裕的乘坐空间素耐,以提升自身的竞争力匿定巳。   瑞虎3虽然属于中期改款车型陇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用寇辫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连告,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向沽妇沟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车亢现。   此次改款主要集中于外观方面诉哭,通过新老款前脸的比较哩惦,我们共计找出了8处变化钳篱,分别为侣:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组渴容绕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大交籍秦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表烙庞坍:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘柑涸,但在车身尺寸上有所调整素,其中长度方面增加了30mm旱,宽度与高度减形,而轴距维持不变灿禽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出吧赤秋,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茅猾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中储合。   车身轮廓并没有大费周章的变化赣,更多的是在细节上体现新意凌溺沏。侧车身防擦条进行下移事琳新,并在前后车门中增加了镀铬饰条鞭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中使,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装泰辉,更趋于向装饰性靠拢掂栖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式怕酞俏,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性律办。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗裙,若要找出所有差异饺回乖,还需要费上一些功夫胚卜烤,在对比过后变化上依然可以达到8处鞍耿容。依次为咎构兔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更讽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识翱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处卧粟伪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嫁,空调按键的布局更加紧密辈鞭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化亲帮匹。此外辟枫害,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升别冯。   按照配置的不同同龟,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机拴霜钮,大尺寸液晶屏包含导航鸿、多媒体敖示促、蓝牙以及系统设定等功能泉,而在操作上也十分直观涝湃冠。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当里。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度些寸、风量叙讣吃、风向等信息扮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少碘伙饱,同时旋钮的阻尼与定位适中僵洽洞,手感较好迪疲单,可以看出此次在工艺上下了很大功夫胯缮叛。   方向盘两侧位置集成了音响扳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键摊递,中心区域使用了品牌全新标识姥方脑,并在造型上稍有改变返透。仪表盘则没有任何变化呻,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同东,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值闯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素靛插混。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅镜藕扩,但调节方式为手动嗓嘉,前排座椅具备加热功能撑,按键位于点火开关周边区域齐吧惧,位置的选择上不够人性化郡,副驾乘客很难进行单独操作溪棵。   在前文的数据表格当中少,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优扩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高距么僳。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后酵摩,头部距离车顶约有4指空间刑,直接移至后排乘坐动省热,头部空间同样保持在4指慈阀棵,腿部则为2指余量孙惊安。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嫉措氏,首先需拉动靠背边缘的拉手隋拢,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒遂,要想恢复到之前的乘坐模式散硼,还需先拉动开关亲,同时扶 起靠背推嗓捞,在操作方式上显得不够便利缝。后排座椅支持4/6拆分放倒普醒,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大扦棉腥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响列。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3撕痰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致橇领建,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎粕慌,含有DVVT技术党然,相比早前奇瑞的1.6L引擎刊豌桑,在动力性与经济性方面均得到了有效改善揪。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求琉桔寿,在CVT变速箱的帮助下修,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瓤。即使在起步之初深踩油门膘臀,加速过程也会显得有些慵懒饰,只待转速攀升至2000rpm后钉鹿,动力性才有好转餐,此时油门的响应能力有了子显著提高淘稍,虽然整个过程称不上动力充沛翱羞,但对于城市使用来说算是够了红褐墙。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上讲,涵盖了手动换猩、雪地和低速3种模式撮,在手动模式下可以模拟7个挡位乔册狈,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用嚎颓安。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用窗隋,在模拟挡位的帮助下蕉阀椽,转速会与油门的深浅更成正比理沃,升档与降挡的操作也会更加从容腔嫉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内骑蚂。   在紧凑级SUV的行列中纫蕉,瑞虎3的车重算是较轻的一员尽,这为引擎减小了不少负担朗莱。助力转向系统的力度适当冕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力管猾。转向的精准性使我出乎意料冒惩呜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性疚卤梧,悬挂整体表现十分扎实横忍剁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入合汕券,令试驾者信心倍增楞淀抠。   如同瑞虎3的定位那样涪鬼醚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外缕,它并不具备越野的能力眠毛舶,然而精确的城市定位浓尾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适镐,诚然仆辉吴,它在这两点上做的很不错失,虽然在驾驶乐趣上不能满足你失,但对于关注性价比与实用性的消费者而言抬手,瑞虎3也许是最合适的选择对象嘲镀。 责任编辑蓖陇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年睡,一晃6年时间过去了紊谐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嗡湾贾,但是我们仍然和它有过很多次的接触琶,并且每一次都是充满乐趣的体验械锨们。今天我们又把它请到了这里镣牡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外侥刷狡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型七亢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能伴复,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子腥浑型,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气禄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单猛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税狈匿偿,自然整车价格也就能便宜不少寥橙,降低了它的入门门槛芍力。而以我们消费者的角度来看存路澈,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象痹娥,这也是我们今天把它请到这里的目的煽,测试项目很简单轻,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现圈骇补,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了迸。   ●日常驾驶动力表现唬夏:低速扭矩充足恢补骏,高速动力吃紧怒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能肛秋,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过壬堆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嘿搞拇,但机械结构还是更适合在野地里行走舜钨。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此惫,外形设计嚎抚、车身尺寸蔑变、参数配置全都没变凤,只是换了一台发动机姜凑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃厩惕,双手需要时刻度掌握住方向盘长镰,总之开着它你不会觉得太轻松估。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了病秦,大家也都心知肚明挂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现盯孤。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米碎颊峦,参数虽然降低了盗戌帅,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些点券。实际开起来起步那一下还是挺有劲的剔户履,并且只要车速不超过60km/h埠橙贤,提速还算是挺从容层,也有一些推背感纪,感觉并不比3.6L车型差多少紊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了秃拴炮,脚下的油门响应明显迟缓了不少挝,如果你心急的话恐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧烩搐贰,否则踏踏实实的在路上巡航需蕾。   ●油耗测试梳屏咸:正常表现陈刻,不惊不喜幕敲撇。   发动机排量小了醛惹度,除了动力影响之外究弯,油耗也是一个值得关注的指标龟,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试斑悸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里勾,拥堵路况大概在30%左右陀,畅通路况大概在40%左右盒,另外30%为综合市区路况荣,全程平均时速为31km/h股魔凸,最终计算出平均油耗为12升/百公里论,算是正常水平输媒鼻。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疤弦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题棵虾铺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了嫂窜怖,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力羔毋轻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何薪李。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高士箩,很高党郸们,或许我接触的都是高配车型十恍酿,包括纳智捷大7榷馈雾、CEO等车型岸兔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助邓。今天跺乌函,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV档疏,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量控,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧嚼凡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢禽信赊?下面堡,我们就来看看详细的体验报告努樊涡。 可以看到撇,纳智捷的车型在外观的原创度上很高韧问,这在于其他车型包括纳智捷大7酿喉匙、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嫂米。这次试驾的优6 SUV也不例外保,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚萎驳林,为了突出这款跨界SUV车型的定位魂钡,外观设计上更年轻有活力懒,对于年轻人应该有很大的吸引力相攫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表如吉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赣晾械,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm赡叉,轴距为2720mm内细核,可以看出这是一款跨界风格的SUV诉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品岛览鞍,最大的优势是轴距要长出20-100mm酷别,具备不错的乘坐空间权唬刑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷北疚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎霸告,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎骆聊,尺寸都是215/55 R17辟。可以看出在轮胎的型号上肝凉,国内销售的车型都有一定的缩水较,当然为了控制成本攫惊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现搽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮辛浩孪,后风挡下方采用了黑色装饰衬托潜描鞠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美换使揣,两侧的LED刹车灯十分扎眼戌,不过从布局上看稍稍有些凌乱懦涵。" "李老板的慷慨崔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会局赦托,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板赤。下面回到主题衫狈悲,从之前收集的网友问题看丝,大家最关心的有两件事儿饭舷,一个是特斯拉的性能扛仕绍,另一个是特斯拉电池的续航能力谈僳荷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿桃。简单剧透一下储倒,性能方面特斯拉相当给力管柔,续航能力方面我个人觉得还是不太行灵。 注随:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型米泌,文章中提及的“特斯拉”陀、“Model S”等名称均为本次测试的车型诉。 数据解读僧鬼冠:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩谭,所以今天我们就先从数据说起北家妊。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版拐厩氢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s苹佬,而我们的实测数据为4.7s帕莫,比官方公布的成绩略慢剖梯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿畴俱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样染斥测。由于采用电动机驱动规看角,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车捍妮,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑灯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态矾阜磷,直到完成整个加速库莲岗。电子系统和动力系统的完美配合崩剧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限苗锣,这是大多数的同级别车型都很难做到的拭刃。 0-400m加速尾速胖茸:170.124km/h 加速时间砷皖:13.63s 由于采用了9.73隘博卞:1的固定齿比变速箱臂品女,所以特斯拉并不存在所谓的换挡林,在加速曲线图中铺懒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线酸辈,车速和电机转速完全是等比例上升录景。这里说句题外话棱磁,官方公布的电机极限转速为16500rpm黔痉,最高车速为209km/h悄拍枢,通过以上三个数字笔盯,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少绞峦,有闲工夫的朋友可以试着算一算脊罚。 0-180km/h加速但怒难:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G呛乘疯,峰值甚至达到0.7G吵算松,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱睛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h藤购,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看田豪桅,当车速超过150km/h后髓,车辆的加速度下滑比较明显挖雷。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现递,工作人员解释说为了保护电池社缓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡达沏埃。再多说一句木,这个速度日常用肯定够了酷勺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h滇假擞,但如果是赛道蜂屋半,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道僵蜗,有大直道的长赛道旧纽房,它应该会比较吃亏庐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车冻,常会被贴上大排量塘挝俄、暴力机器僚、拉风外形和肌肉车等标签赴仟肋。这些词虽然简单眯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征详,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型躲步。近日玻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)挥党,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称股氛:科尔维特C7)论阔箱,肌肉感十足的外形乔厘,手动拆卸的硬顶帛,再加上6.2升自然吸气发动机等澎并,都是它的大卖点洁傲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评绷壬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沪,外形变得更具攻击性家疽速。不同于以往车型岸嗅,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗踢,只有头顶裸露在外惋,非常特别垢。重新设计的6.2升自然吸气发动机问坎辑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鹅看提。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机焙沮仓,最大功率640马力定钞,峰值扭矩814N·m)绩,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手脊哭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势女。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为列按:5.3万美元)互,几乎没有性价比可言备,但相信越是稀有的东西毛讨,越有人喜欢艇哪末。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆菊煌: 重庆诺斯特豪车会馆 电话上:400-023-5599 地址歪被:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑砂镰狄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型埃喉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠赊。而这款车本网也进行过多次报道与评测杉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题秽,比如——空间与电磁安全性阑翟。   有朋友担心咀,混动车型的使用空间会不会很小袄锿恪,电池电动机发电机都需要摆放位置疵车芳,还有散热系统复谢,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧丘教委。   作为一个“热心肠”切补,笔者决定帮一位同事搬家茅泛哀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”湍拘。我们的任务是将一个中型分体式水族箱瓦版拭、两个大型行李箱的屯、三个双肩背包揣筷垂,两个电脑包瓣,一个猫窝曹悄回、一个全新的大睡枕搬走附,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客醚。好吧疯,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大吐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上超辈,从图上我们看出禽淘,在放入体积规整的水族箱水缸后临颠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间秀黔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纹夯,并留有一定的间隙量戳。   而后排在放入水族箱地柜后赡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位掇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱还涎。得益于巨大的后排腿部空间幂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了恭冷。而后甘丹客,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线厦氮。当然泰,前排的空位是为乘客准备的蛊萝完。(为维护试驾车整洁衅触恃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施灭。)   我是一个希望低调的企业主诫,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的惦,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蹲夹崇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少邪夯朗,后排音响控制限献蔽,前排座椅调节按键兰碎猾,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子倾、空间较姜盗、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流擞痴,大电流产生的磁场对人的健康有影响胺。英国专家认为疗竿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绅缕,高于该值嚼替浩,儿童将面临患病风险俺型姓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少围。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未渖担害拖簿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害炕。   简单来说氓汤,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种铝,高频电磁辐射大多出现于通讯系统被率朔,如手机送改,对讲机味、信号发射塔等砂,而低频电磁辐射离我们的生活更近环,家用电器衰舶卞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射埃容,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可瓷推攘。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台寥,前排座位烷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量胖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品围,不具有权威法律依据促湾,但既然是国家允许销售的测量器材崔歇娥,其测量结果绝对拥有参考价值沉。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评稠炊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量郸攘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受纤,首先是油耗钡,我们在遵守法律规定的情况下稀,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炽,而结果显示窝纬,如论是市区驾驶还是高速巡航超车瀑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下阶菲,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”句裁咯。   混动车型比普通汽油车重险阔,驾驶感受会很糟吗?   确实慕绥股,混动车型由于需要布局电池惺梧、电动机暑、发电机登维、散热系统及控制系统掇界,整车质量肯定会增加骄辟,但通过驾驶芒辅袍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感箔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蔑类,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制莆,使用感受更接近与现代的美系车型躲揩呢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性唉癌填,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极贰潘仑,而在高速公路上酮党磋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了堕巨棵,取而代之的是风声与路噪声黔。而操控部分壬葛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了骏篇喉,你永远不会感觉到生硬的颠簸艇,一切都是柔和与优雅坡,当然藉该搞,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的发。   最后烂,我们通过以上测试申籍拱,凯美瑞尊瑞在电磁安全性习龋钳、油耗及空间实用性上都出色表现互,而为此你仅需多付出几万元的代价顽匆,加上经销商的优惠镁婪锣,凯美瑞尊瑞物有所值始化赡,而你现在需要做的溯衔,就是去店里亲自去试一试瞬盒垮,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接盛赐。 图/文弟:丁艺   丰田汽车日前宣布撩,截止2013年底誓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆韦凰烽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录采臀。诞生16年来难季丘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区箍馈、备受600余万车主的信赖和认可收弊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员倍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片娇。 责任编辑紊伍司:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后枫,MINI凭借其漂亮个性的外观铜胆痉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心苔停可。2014年北京车展上谭耗盎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙狻(点击进入上市文章)筋糜憾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化宋,同时在配置方面也有一定得提升嗣讲己,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后耻,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市芯韧,售价区间为20.18-23.68万搂。虽然只有4款车型可以选择漠湿沃,但从大家的关注度上看剔,很多人对这款车给予了很高的期望两类拘。今天玩雄嗡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V巩巷苇,两款车虽然在级别上不同稳拱唤,但是在价格上却是非常相近仆乱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万星间。下面桃秃怠,我们就来对这两款车型做一个对比堕惋,看看自主和合资品牌的差距到底大不大筷肝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪笆啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话剃坝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜害绍。当然钾赎限,作为一个自主品牌诬,想要和这些合资车型抗争副纽洪,就需要在配置上有一些诱人之处伪禄。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吩势,从车型尺寸上看默驳,H8明显要大于东风本田CR-V辅哭,但是价格却几乎接近苫临邢。如果您的自主品牌不感冒的话挡惹朗,那就不用在纠结了享龚捌。但是黔森癸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话十谭,那么H8的确算是不错的选择柿,至少从轴距上就已经很让人动心了蔽便。   =============分页符=============   原标题剩:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下邓,哈弗H8还是小胜姆弘,其中H8还带有液晶中控屏颊废虑,而CR-V并没有配备中控屏卞。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能袒慷。这些东西的确也是非常吸引人的吾联锰。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的碳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验胎娩,平且还配有ECO节能模式陈紊,对于追求平顺性的人来说还是有优势的庆就洞。H8还配有坡道控制系统蜜畴,但是CR-V并没有配备这个功能犁朴湍。另外剂列,H8还配有三种运动模式彪,一定程度上提供了多路况的脱困能力煽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些琅理宛,当然H8属于刚刚上市的车型效,并没有试驾车让我们来进行测试畏桔具,以后有实车的话喘奥,我们会进行相关测试平。   结语穷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章被存,从一定意义上来说还是对大家有帮助的疮巍宏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升经抛,某些情况下还要超过很多合资车型结,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下暑。 责任编辑尽窜:赵春晓" "从1985年开始魏蹭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上孙臼纠,1991年出现在5系车型上叹欧露,1999年开始陆续出现在X系列车型上牛彩。直到现在绞祥胳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术七。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配隧芯,提升着宝马车型的操控性和运动性居峡腻。让牵引力发挥的更加自如狈谩,下面甭鞋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现镁茎孟。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吕糜挠。在车载计算机的控制下郸泰锑,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整归掣,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配渡沏绢,而且动力分配比例范围达0-100%惶台沃,赋予车辆独特的动态表现普怖壳。 与传统齿轮机构相比黄嗽,xDrive动力传输响应速度更快干垃,分配比率更灵活案耐,通常拢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴恍考趴,保持车辆转向精准灵活可龟孝,初插屋琼、中段加速更为直接的经典后驱特性身。而在弯道襄陵、湿滑路面揣、或紧急变线等极限状态下嘘仆笺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力膳,增强了车辆的稳定性和循迹能力繁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蠕核,在附着力降低的情况下蘑,更加考验着前后轴所分配到的动力戏。通过一体式底盘管理系统的侦测鸡薯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配肋。在急转弯和重心大幅度转移的情况下破惜,最大化的改善转向不足和转向过度劲睹炬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上孺说筏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现阔。宝马4系在绕桩和紧急变线中椿壳煽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外咐,四驱控制系统让车辆循迹性更精准透枚,更灵活擞赐沮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上妙旁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鹅们,公路性轮胎打滑严重霜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预火瘸锌,还是能够胜任一般越野路面贤怂委。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惶:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)玖猾,宝马X1一直以其运动性示人肩猩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表熬。但是不同于一般运动车型不擅长越野鞠痕,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能玩百,能够让车主在假期到户外撒撒欢晃委库。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗沁杀绕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鲤量汇,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时骆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣赏。   在消费者最关注的价格上宏,我们分别来看两辆车勃滩建。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元喇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元疤。从售价上我们不难看出江,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3懦艾毛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3寒艾党,价格区间跨度较大嫁。   外观尺寸对比履逢:   首先写佛,从外观上来说庆,宝马X1极具动感认。其标志性的双肾格栅已经不必多说暗父,远远的就可以知道这是一辆宝马肝。而那富有动感的线条谋稍躬,将其外观勾勒廷犬核,即使是静止在那里捞汹,也能感觉到其时刻奔跑的姿态椒铰涤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长唇想兄,感觉比例似乎不那么对称猛锰怂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控畅黎,而且作为一款国际范儿的车味镁睡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅平笑断。虽然宝马X1有修长的车头是窝匹,但是驾驶时却并不遮挡视线纶颧建,仍旧能够清晰的观察前方路况入散。   相比之下固伦,奥迪Q3的外观略显沉闷改氨,同样的家族式前脸显得十分稳重冻。虽然不像宝马X1一样运动凭夕雇,也符合其SUV的定位背猾吵。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大其,这也让奥迪Q3的样子更加传统炽瞧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势磷魄,但是内部空间却优于奥迪Q3碌岗岗,相比来说韶篇圃,宝马X1具有更大的头部空间便,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3捎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长扦侍店:4477mm 长陶烹慰:4385mm 宽钉私碌:1798mm 宽敞替弦:1831mm 高俱艘桨:1577mm 高粮哨疆:1608mm 轴距惋蛙矗:2760mm 轴距摧:2603mm 最小离地间隙卧祥构:194mm 最小离地间隙甫当何:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者奢,宝马X1具有灵活的操控性限,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性箩烫。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化勾煤磕,作为一款 SAV汞乌,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的据挤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向淑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣内唉。   实际驾驶中涡套酞,宝马X1的路感清晰睫息,虽然车身不屑埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径蕊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头旗,带来更多的便捷乘。行驶中梢善盖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快们,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系祈魏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮弊、高精度直喷与电子气门三大核心技术珊晴,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果兔,在动力输出上达到高低搭配的形式豹休。而宝马X1带有的ECO PRO模式订妙羔,可以帮助我们进一步节约油耗豆擦,让油耗能大约降低20%赏曹。 两车基本配置参数对比居冯列: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前缆:通风盘/后缄:通风盘式 前咸荷:通风盘/后冻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题开街骸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV舷冠,我们不仅仅需要看其运动性能绘,还需要检查其越野性能弘筒。奥迪的quattro系统的越野性十分出色隋辜绒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统梯哇暖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成得蹋闪,为了能更好地分配轴荷互,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端献奋、后桥差速器前面坷努。正常驾驶环境下骂蹄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮毕头腿,当检测到前轮附着力减弱时什间,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮七胜,帮助车辆脱困呢。   通过以前的测试繁刻僧,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用计,对于应付难度不大的非铺装路面来说去誊,这套四驱完全可以应付琶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能舅晾婚,加之悬挂行程过短荡戌,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试惯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样硼睛,偏向于公路驾驶磕理眉。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统使商,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴既。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中哦练,动力的分配为40:60熔搅纬,在实际日常驾驶中假孝响,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的讥桨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主灭粟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蔷,在车辆出现转向过度时巫,车辆会将更多动力传递到前轴煽踢畏,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性镀离,帮助车辆脱离失控的状态锨。在弯中逐渐加速的过程中拾黎富,由于车身的重心靠后幸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势梯歇,在这种情况下胜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出坞,减小前轮的负担赊柯,使车辆获得更好的指向性阿。   无论是雨天软,还是弯曲的山路舶,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对还。而且在大角度爬坡及碎石路段膊亲,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力墩霓。尤其是爬坡时氨,动力能够智能输送至前轴杭陋煎,让车辆轻松前行捌且谱。而在平时薯类票,动力又会自动分配于偏后驱讥诗缸,让运动性得到进一步的体现垂。此时的感觉是类似后驱车锌管兑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配么蛙醋,让车辆行驶更平稳煌囤肛。   相比而言共,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瓷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高板诞,具有良好的越野视野房,但是宝马X1的离地间隙更大纠,通过性更好徒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瓶肺湘,尤其是其具有更多头部空间杭,如果越野时曙椒,可以适当调高座椅坐姿矢。   =============分页符=============   原标题朵藩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰什胶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩菇,所有的按钮也都在触手可及的位置颅,十分便于驾驶者操作贬蹈。而且两款车型都选择了年轻萎措奉、时尚耿、富有现代感的内饰设计浪裴岛。   两款车的配置盛,无论是奥迪Q3碍杆滦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拾喘。尤其是宝马X1的iDrive僳屯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用虾脱,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮壤卡,宝马X1更加简洁携桑哆,而且操作一样方便嚏,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑七。即使是刚接触宝马车型的用户歪胺,也能在第一时间熟练操作募具。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热崎欠嘶,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性鼻少袒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索炭赏钨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大川权,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供想。例如像最低配的宝马X1叔腹统,虽然价格极低草咎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了痰琉。Q3低配也是一样瓷,配置较低净殴。不过如果您不在意像导航蠢暗京、座椅加热等配置捎,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要恭妈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后固蠢,我们进入车内来看看内部配置以及空间灿。二者究竟谁能更胜一筹炽?首先来看两车的安全配置天旧嗣。在气囊方面汉揉,奥迪则更胜一筹扮寝脯,在两车装配有同等位置气囊的前提下踞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊四溉疙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜酵,它全系标配有防爆轮胎案鼓,即使发生爆胎港,也可以继续行驶环翘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配劲。此外防爆胎也节省了备胎空间淌,让后备箱有更多的储物空间降巩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间排被。从车身尺寸上来看凛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势赊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势突屡奖。然而车内乘坐空间方面燃,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3功。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度家荚棠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度道窟惟:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题峰解复:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吭哼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策世盎徐。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养旧贫。但由于国内油品的质量不佳漏雌,为了更好地保护车辆发动机擎搔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疽咳划。而其他配件的保养周期上拘笑柏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养劣殴诧。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i猫茨瞬:   861元   xDrive20i哇履:   1036元   其余车型搂杯贩:   965元   sDrive18i陋从手:   861元   xDrive20i钒:   1036元   其余车型卿吭:   965元   sDrive18i鲁忻拈:   1609元   xDrive20i谓:   1784元   其余车型粹:   1713元   sDrive18i盗饥狮:   1386元   xDrive20i耙:   1561元   其余车型霸:   1490元   sDrive18i泡:   1591元   xDrive20i令吴:   1766元   其余车型酷忿抛:   1695元   sDrive18i憋夏:   1609元   xDrive20i腺骏讲:   1784元   其余车型勘褐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注嚏:●倾:需要更换 ○茂唾寄:常规检查氯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中推,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯妥、空气滤芯和火花塞歇乾。花费支出大概是2691元忌态掀。4万公里时还需要更换汽油滤芯恰雄,支出大概是1382元凸度。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错捕骸,保养中也没有出现更多的费用支出脆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用错蒲距。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注纽徘狭:●挖荚:需要更换 ○呻:常规检查帝祟嗽,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出椒盟喜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费甩骇良,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降毁懊陪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同渐黎附。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加冀,能够更好的照顾到爱车的每个细节灸。   总结嚷谰: 总体而言磨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动非笨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3售党。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足桃烯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少断欧低,整体内部空间与奥迪几乎相同份妒堵。而在使用保养方面唇烩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济可柔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沽腊,但是其配置也相应有所减少秘谭。作为高配车型空,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择栖慑钮。 责任编辑晌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙般,没有给同事们任何跟我争抢它的机会幌妻。它足够漂亮了凑持懦,漂亮的让人感到迷茫天,这几天我们一直在法国和瑞士穿行核德,由于在国外筒寂练,我不得不比以往更谨慎的驾驶叹潭,没有做任何炫耀的动作忱勾,但依旧接受了不少注目礼孪劳驮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来豪腻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着挫诺式,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内建,只好出此下策孝按:按住夷坪浚控器串诲,“砰”后备厢盖弹开了脓歇拦,老头愣了一下洁梁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢既,并给了老头一个友好的微笑坝凉铺,关门走人了戮舅。这时我才知道豹傻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量炔蹭黄,它的曲线诱人显塘腐,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处对寐棘,但令人心动的地方是从B柱开始的县洁狸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性陡入老。也难怪鬼配唾,差点忘了褂,我们这台车选装了AMG套件宿胆鞘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用聘焦,没套件的车感觉就差了很多煌惭。   即便如此乃洞,它的妆容仍是存有争议的睫,在我们同行的5人中就已经产生了分歧瘫。左派以我为代表(全部未婚)丹,认为它的骚气指数接近满格俱,尤其增加AMG套件以后肠,能骗不少小姑娘社。右派以结婚生子的同事为主锯迟,他们认为车身不够修长秃款泉,不够秀美齿安。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体诧瘸狸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情宫串返,但又内藏了些许的凶狠蛙。   不过我们两派的意见同样有交集诧陀瓢,那就是从侧后看去檀琶,它的美感更胜炽魔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中唉蔚粪,远远的从背面欣赏它逝,真是太美了排乐。   =============分页符=============   原标题侠聚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上忌猜钦,它采用传统的氙气大灯沛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统搜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少桨。另外无,与前包围上的空气导流口不同的是馈,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用小冻乡,不得不说其达成的效果是相当不错的笑。   18英寸AMG轮圈实在惹眼灭偶,但日常使用中也是在令我提心吊胆霜,还记得开头那个故事吧拦慑,告别老头后我驶出了停车惩帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着入,压过了一个并不大的小坑洼嘉,胎壁被硌破了订色,轮胎在5分钟内全部撒气芥鼓娶,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用渤贤祟,这个下马威让我措手不及醚霖。   =============分页符=============   原标题霓藏砂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鲜蔼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中俏迪。坦白的说乘软,这套座椅看起来特别有型瑟筐葱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嚏嫌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求冬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处坍嚼。   眼前中控台的造型改,甚至细节都与奔驰A级相同痹冒寇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用歪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样牌畔,总让人忍不住多瞟上几眼辱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹八,触感细腻嘲。   =============分页符=============   原标题葛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳介,各项按键的操作都很顺手缔畏是,但我多希望能提供翻毛材质猎痪莆。另外肌绷授,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手萍,回馈力很谐杓⒛骸,而新款车型早已没有了这个感觉秒,让更多人都更容易适应稻为。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格深,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扔季,特别方便色酵瞄,当然了劳淌,这并不是CLA级的专利乔脑,A级也同样如此鼻。总之对此我们是持肯定态度的脸,“怀挡”显得复古冻尽贰、特立独行票变酞,而且省空间昧博,利大于弊路趁。   COMAND系统与国内车型操作方式相同裸侩,不同的是它很强调对网络的依托墨,这几天在欧洲开了不少车兢渴膝,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联和鞠。几乎所有新款车型都支持与手机互联绘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卫炯技,还可通过手机网络访问互联网点仕惯、下载官方APP程序和导航让钵断,这是国内车载系统所没能赶上的苯。   =============分页符=============   原标题窘手:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说圈狄,空间实际上是够用的甩崇犀,毕竟多数时间都是前排利用率高创位甫。我同事身高179cm沫,在前排头部有一拳的空间顶,在后排就显得局促了被淮,后排乘客反应压抑感比较强夏吵莎。   不过我坚信残脾赤,对于CLA的车主来说空间是够用的裂袄岛,因为后排不会经常有乘客涎铜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的搐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挺部泼。   =============分页符=============   原标题案:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖撼朵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机妇囱趟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm倡,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm黑荚,配7挡双离合变速箱脖亢殊,带有换挡拨片匈。拧动钥匙骇,发动机被唤醒尽,车内怠速状态下的静谧性相当不错井,我们出发了乏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通沽黎,不过CLA非常容易上手枫笛揭,舒适模式+D挡表现得有礼有节汞皖僚,整个驾驶感觉极其轻快栋,这是一辆易于驾驶的车死爬槽,不论男性和女性都会觉得很轻松吹敲。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性赣斑让,转速时常被控制在2000rpm以下踞蔚纬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契探扫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沁,而且在低速中它的换挡依旧平顺戚咆,并没有出现那种令人不悦的闯动猴窟。   切换到运动模式疼苫怕,变速箱首先变得更为积极茸便盖,整台车的性子也开始急躁起来嫡馈,随时准备着接受挑逗柔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接古侗溃。油门的响应也更为灵敏辆吞,初段就能得到不错的效果输甭擦,只不过排气声浪并不那么有气势海。   至于转向街,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻洛串,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉亨菠窘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转袖劣,那样的线性和柔顺糙摔甘,简而言之非常舒服敲加。   CLA的转向感觉则不然行,它少了些紧致的细腻感赂嫂,多了些轻巧漓巳。这套电动助力低速中没什么特点烧两,属于偏轻那类的阔,或许女性朋友会喜欢双逗。高速下转向逐渐变沉囊,更易于驾驶席,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上丧儡,比我想象的要好不少刀靠。   不要被AMG套件所蒙蔽儒诫,悬架的设定并没有那么生硬创猫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求烯,整个感觉还是挺舒服的蒲庐赫,回弹的特别利索补丰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态烫掸,起码我在前排开车是这样一个感觉惕邪狭,只是后排的乘客有时会说羌惜锋:颠!哎搪,管不了那么多了瑞据池,我要是车主才不会天天后排拉着俩人面,驾驶感觉对于这台车来说重要绰。   =============分页符=============   原标题街泥朽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绵驮似:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现淌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护赂麻,无法进行有效的弹射喝。起步时有将近一秒的延迟凛船,之后发动机全面发力门,此时轮胎打滑非常严重空,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故顶街械,全新的胎面没有达到最佳的工作状态涉,导致抓地力不足摔。怎么形容这个状态呢狙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速扫,四肢虽然在飞快的挠地草,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样徊危,各位想象下汤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态纱,双离合变速箱准确的完成两次升挡水,换挡速度很快避栖,最终用三挡达到100公里/小时的速度簇镁,时间为7秒整镜某陷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新黄盼,因为看到严重的打滑时我特别无助孙寐,尝试了降低转速起步茹烹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地久七。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中挨浑,而且车身的支撑有效夸,车内没有特别明显的前倾感觉粹。从刹车曲线来看美,自始至终加速度都在-1g左右情,最终成绩为38.46米狙,符合奔驰一贯的作风送。当然萝,待拿到国内的测试车后暮,我们还会进行测试美,看看原厂的轮胎表现如何染。   总结汉:   从国外的销售情况来看涩,CLA是相当受欢迎的辟偷捂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料皆答,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲,2013年后四个月销售1.2万辆畴,势头相当迅猛寇办,可见其受欢迎程度豁祷迹。   进入国内后我想它会得到同样的关注挠痢炮,随着细分市场的成熟京氮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车道。奔驰CLA级奥,主打运动掂拼城、年轻肃顶,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎颁,尤其选装AMG套件以后效果更甚氛假角,相比奔驰A级戊,它的吸引力显然更大穗嗅膊。相比竞争品牌售芥江,这次奔驰走在了前面袭冻蚀,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品等。配置方面国外大多都是选装粹瘁疮,比如天窗殴、轮圈样式等等墩茧钮,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盒课峨。   不可否认嫂上适,它是如此的招人喜欢共匠,尤其招那些打扮时尚颓、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骄:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机贯嗜家,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了胚,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机排省另。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寸椒堤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃罚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型体星,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革顷卡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法踢享瞎,通过细节部分运动元素的添加残熊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格筛醋。其外观运动套件包括进气装饰虫、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等青澳。   总体来看苗绿雄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子黄芹蛊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面刊刮良。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置示雇魔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备簇,白色车身加上黑色的玻璃车顶玲,看起来很有档次感伟奈嫩。不过略有遗憾的是公,它的全景天窗不能打开孩,有同行戏称廊登,这是专门为了看星星而设计的赎耪。   内饰简洁自然   与外观相同渭补,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围农泥。全黑的内饰搭将、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现漏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盼。   配色方面壤,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰菲币,但通过座椅的白色缝线播、钢琴烤漆面板白边框的搭配檬墨憋,使得内饰整齐又不显得沉闷纯股补,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了舞钾吃。人机交互系统方面护潜,V6菱仕Turbo车型并不占优势斧帅抬。   动力不错佬超胜,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机膊废性,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱级疵持。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型劫。这款车的低速扭矩较大唤,因此起步时非常容易何刑。起步后寡坤,借助轻盈的车身拳,汽车随后的加速较为顺畅亢缮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实舰榔,这直接导致这款车的操控也是相对不错煞保悼,在较为宽阔的路面上藕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作默卷,感觉很有信心梯帽恒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校爆碎添,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的厩叭淌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置颓汾,非常方便驾驶者进出沁,但打火时外幂静,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动池涂苇。 责任编辑态:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候呸嗅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位咯沛恢。之后的继任者是睿翼替吻醇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈司稗。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款堡椽,并更名为马自达6阿特兹呜铅酣,而它是否能达到前辈的高度盒,让我们由内而外的体会一下等。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌啤,配合这两侧行车灯划,看起来霸气十足密慷,隐隐的透着一股子狠劲嫡蛇踢。图中这款车是2.0L的标准版插翘品,则采用了较为普通的卤素光源姓莽柒,科技感差了一点撩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯媒,犀利感十足瓮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戚,它不同于以往的两代马自达6寿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现魄鹊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挡辽槽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子畔嫌随,厂家把这种设计理念称之为“魂动”房。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm茧赖的,轴距为2830mm超反,与进口版本相同汗完瓢。相比同级别其它几款日系车型盆菊陇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势斡。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾图鄙,像是一滴在高速行进中的水滴赌返凡,充满了流动感蛔。从后边仔细观察阿特兹的背部券,不难看出它还带着一点掀背的意思蝗怖。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯练辅,配合着双边单出的排气筒攻,更使整车的运动感一直延续到了尾部脚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈碎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎裂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)程破,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上泪良氢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意偏日。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩郝,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质容,其它区域大多为硬塑料潦攀。由于没有太多的装饰件沥线,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价密烫。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高剖肖,它采用的是一块电阻屏嗽,触控灵敏度还算令人满意浦,界面的科技感以及显示效果都很一般凳,总体感觉更像是四衰灭、五年前的产品史昆街,唯一的优点就是操作无任何难度度坏疙,一看就会珐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡兴钱牵,所以导航功能暂不能使用粱旁。   进入车内探,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了令寿潞。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿斤蹿虽,握感也很不错枯林,由左至右打满需要2.5圈合陋,比大多数车型略小烽痘。此外莱掳骄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片颧匪,操作便利性良好雾贤,而且兼顾了驾驶乐趣兑靖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色垛钎,但却一点不掉价缉睡啤。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拌统,其次它的表盘内圈采用了网格设计墓嫌,多少有一些竞速的味道轮免,再加上白色的指针以及简洁乏冒、明快的字体句假,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望庐坞桐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏侮蛋湾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗涤赐既、平均时速请、续航里程之外禾殴岭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP忿。i-stop是马自达研发的自动启停技术瓮蓉雌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火窗。   除了i-stop痪爆虑,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统娜。之前在新能源车型上比较常见郸顽慈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上晨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于郸蚊搓,它是以电容取代传统的电池或电瓶客,从而为车内的用电设备供电释钢侨,而非用于推动车辆前进萄滴斡。   空调面板的样式不错惭,旋钮和显示屏都显得比较有质感汰秦浚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子补临切。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车桑怜镶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称迹好料场虹。前后排座椅均采用了真皮包裹裴兴,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嘶岛瓮。   虽然阿特兹有着不错的轴距獭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩捆邵。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯眉邸,而在后排却只有不到一拳的头部空间硷涉。令人满意的是后排的腿部空间刚煎,坐正以后不影响翘二郎腿钳瓮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定穆粪,不仅地板平整撮,而且行李箱有着不错的纵深叭椭虐,轻松放下高尔夫球包师聚亮。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鳖翱既,以及更换轮胎所需的各种工具苍纬金。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷俱吾氰、双可变气门正时诽迸、凹顶活塞+米勒循环然灰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术澎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现骇娘,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm勃弗孪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm梳懦好。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱垦,并带有换挡拨片波巷时,只可惜这款变速箱不带有S挡饭幸上,对于主打运动的车型来说个遗憾欢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蠢俏蓝,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩俄拈,日常驾驶过程中投,为节省燃油涧净缅,变速箱会积极升挡随,转速经常保持在1500rpm以下处土东。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应伐关,因为这台变速箱的反应速度很快恰新,能够很好领会驾驶者意图吵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蜡限。   阿特兹拥有良好的操控性蔫讣,这首先要归功于发动机线性的动力输出迪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏修鼎叭,而中后段又能够拥有很好的动力表现狗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻垒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处且歪村,尽管反馈的路感一般靶市济,但指向足够精准放,能够给人很强的信心修。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协莽,它的前后悬架初段偏软省腔肃,能够很好地吸收路面的颠簸椿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾逞棋。可喜的是悬架的后段韧性十足脖,不会让人感觉力不从心瞬。最重要的是葡晚枚,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拌娇,车头指向灵活币笆,车尾循迹性出色九喊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见默闹念。   总结枷秀: 对于马自达这款即将发布的新车路付,我只能用赞不绝口来形容顿胃,外观和驾驶感受都可以称为上等搓。如果非要给这个车挑点毛病的话监施,就是在高手如林的中型车市场里困碉玫,马自达6阿特兹的内饰略显中庸猾单外。所以如果你是“外貌协会”的成员系,或者追求极致的驾驶感的话陕食爬,那么你可以期待一下这款新车难禽嘎。 责任编辑寡夸揪:赵春晓" "  KTM的X-BOW购缕,直译过来是十字弓古洗肌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)竣。实际上捣梆,这个模样怪异的小车沃玩骚,的确是火力十足洁丢,足到无论是在街道上还是赛道上茄踩贩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车撼堪闻。   先来说说KTM这个公司庇,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂手柔位,以生产越野车和跑车而闻名据芜检,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车脓,也许是工程师们精力太旺盛济便,亦或是身在奥地利这个地方逼巴,总会有些天马行空的想法鲁嫂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子派,去生产一些别的什么机动设备垛青。这几年梅,除了X-BOW势,他们还有不少奇奇怪怪的新发明枯,而且都有一个共同点——惊人且极端退肠款。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)骏涤、puristic(纯粹)信死、radical(激进)鬼泄开,这是他们对于21世纪超级跑车的理解架磕韶。另外还要多说一句锯苍顺,这家公司的口号是ready to race娠撕卜,时时刻刻都在准备一场竞技茅冲。   KTM的CEO曾经承认墨,他们希望使用21世纪的技术疆,发扬柯林·查普曼的理念仁税吼,打造一台新世纪的超级跑车沫襄把。柯林·查普曼是谁山辑?他是路特斯汽车的创始人鲸,他说过最著名的一句话是胃是:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准衅团劲,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酵绒,作为汽车工程师肋妨篮,他把全部精力都放在对性能劲秤、操控和轻量化的极致追求上航。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可价,但跟进尝试者寥寥赎桐莫。看看路特斯汽车凄凉的经历陶厦,这其中的原因并不难理解蛊掳。我们很欣慰地看到上,在新世纪鸡凳末,KTM继承了这种理念颅吃,并且做得更加激进兢。   其实X-BOW的理念很简单欺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车窗歉玩。碳纤维单壳体车身嗅硕、全车碳纤维组件础、水平推杆减振器梨,这些都是方程式赛车的标准配置枪迫。由于使用轻量化材料郎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)幕嫩。在高速行驶中糯蕾苍,车辆的气动布局提供下压力匪碾斧,以此来提高抓地力和稳定性芭病,这也是方程式赛车的特点犀尚粹。和赛车唯一的区别镁,就是它有全套符合法规要求的灯光官刻搁,以及一张副驾驶座椅湃为。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机梁擂乐,经过强化和升级后呈疯倒,动力达到300马力恭,和F3方程式赛车相当贬,六速手动变速箱也是简单而纯粹仆。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话拖,我们不妨来看看推重比交。X-BOWR大概是2.6千克/马力石,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪呱ァ,也就是说发动机需要负担的重量更少斗,动力表现自然更强缮牟荷。   在踏入X-BOW车内的一刻吓纷卿,恭喜你垃蒋,在旁人眼里担,你已经像是一个职业车手了摔菠。首先一只脚跨进驾驶舱并,站稳后调整重心叮籍,再把另一只脚迈进来阜,双手找到合适的支撑点汐帕贿,将身体重量转移到双臂少盾,身子瞬时下沉卤,把自己放在座椅里傅弟。来自RECARO的座椅是固定的苛,完全不能调整姬,靠背角度略微向后倾斜骚晦,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里廖动,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置辫骚。要完成这一系列动作播笺狭,如果你是个长腿欧巴呜,可能会轻松点凌农。同样和方程式赛车一样鲸,X-BOW采用快拆方向盘浑,在一定程度上提高了进出车的方便性斥,不过我觉得这个功能最主要的目的唾,还是为了让它更接近赛车蚂。绑上四点式安全带躬外龋,身体没有一丝活动空间蹋,因为在碰撞的时候凳凭捞,你不能指望安全气囊救你一命常,唯一的方法限咀,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上嘿橡鸿。   驾驶它千搭皮,你不需要有汽联颁发的运动执照宪,甚至不需要经过特别的训练任男。只要你有合法的驾照梢宦峰,会熟练驾驶手动挡汽车婚荷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度呢瘸。连离合器都很好掌控钉,甚至比驾驶EVO男、STI这种高性能运动房车还容易死彪罚。你唯独需要的饯沪,是练就一副有力的双臂褥,因为它完全没有转向助力拧闹,停在原地橡,方向几乎是打不动的嫌堪。   由于场地的原因煤汞,试驾过程不是很尽兴锨筹,并不能体验到X-BOW的全部性能戎柒灭。在狭小的环境中四,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展祈,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蓟般呸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力身充垦。因为使用水平推杆减振器荡谢,X-BOW的底盘可以尽可能的低默脸垄,在转弯中几乎不会产生侧倾掇蠕空。多连杆悬架结构稳定门,可以减少轮胎不必要的运动和变化鼻缄,保证最佳的触地面积叔薪藐,用尽每一分抓地力诞敝弗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度璃,这一切所产生的副作用割,是你的身体要承受更高的横向重力弗吗。   在视线上拢猫舜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似父府,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置绒氦,以及转向时轮胎的变化趁。利用这个优势顾,你可以把车开得更加精准楷艘垢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙帝袱尖,这是任何房车都无法比拟的赶。不出个把小时寐校,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瘁官,高速掠过障碍物而毫发无损惨差,那种险象环生的场面懒,我相信其它车做不到憨裤随,这种乐趣和成就感痰,只有X-BOW能给你搂。   看到这儿扩曝挽,你可能觉得这台车并不难驯服摧奴倪,一切都很容易乔缮。没错老掠,X-BOW没有设置很高的上手门槛介茂郡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单猾暮途,但是它还有进阶的玩法锹虫,这就需要很高的技术和技巧了拣。首先姬涣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战圣,为了它的寿命舜皋,好好训练跟趾动作吧惯。漂移貉?也没问题啸藐,在转弯时只要加大油门画,车尾很容易就会滑动起来略陪嗓。之后能不能画出一道完美的弧线猎,就要看控制的技巧了申卉。   除了以上这些茬,我还有一个建议胃娇。置办一套合适的行头免记,至少也得有一个头盔和一副手套辩,这会使你看上去更像是职业车手僳坞。当然庭刑枫,作为一台可以合法上路的跑车水,KTM也试着考虑过车主的感受份,推出了一款GT车型慨疵精。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃蛔萄绍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已翻史匣。无论哪种装扮椒烙梦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街项,在气势上就足以压倒一切晨膛,而在性能上盛,它也是所向披靡掏,精准晚挪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜灯巳骂。虽然它可以以合法的身份上街烷钒县,然而对一台Ready to race的准赛车恫卧,街道并不是唯一且最佳的选择艇俊,它最终的目的地慌貉绕,是要奔向一条真正的赛道檬某敬,在那里解开封忧啊,去赢得一场真正的胜利昂伙袱。   说到价钱驾飞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车洞畔犁,一点都不值来水裳。那么很脾,如果说花135万溯滦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车化,可以带给你任何超级跑车都无法比拟淑缴,最大化的驾驶乐趣蜗,并且还可以在公路上行驶骋泞,这样是否物有所值椒垒轮?答案其实显而易见穷轨慨,值聘编,或者不值沤,取决于你是否真正热爱驾驶青,热爱赛车运动剐悍磊。 责任编辑尚荡晤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词访,早已见怪不怪镶茅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车庆鲁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过顷京悼,广汽丰田出品的YARiS L致炫弹,就是一款加长版的小型两厢车锹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志饶差菜。 知识普及泻猫冻:为何不叫“ 雅力士”了蒜?   相信很多人都会有这样的疑问抠填韧,从车尾的英文上来看山刷,YARiS的标识与上一代完全一致高全,但多出“L”字母誊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观甩芯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置谅。全新YARiS通过变革性的设计毖替、加大车内空间其苛、降低指导价苔,从而想抢夺A0级市场的份额蘑旧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望睬。不再使用“雅力士”的中文名称敬贺广,意在新车型有着脱胎换骨之风貌为椽烙。   外观券谎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型督,如果拥有一副出色的外观设计手田,那销量肯定低不了赐。广汽丰田的全新YARiS L致炫篇慈末,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化奸,能让更多的人接受才。   =============分页符=============   原标题钙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的璃,所以在造型方面与海外车型有些差别辫航。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伸,“梯形大嘴”车头动感大气下,配合超长的轴距郝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受扔激。   =============分页符=============   原标题道乃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰确襄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内订榔,相信你会有两种感觉菱杉,第一祷:中控台设计非常大气毋,和丰田系列的SUV车型风格一致鳖暇伍。第二贰眉:超大空间稻瘁,后排空间完全比拼一般的A级轿车薄场扮。   =============分页符=============   原标题薪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm锻米,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意骄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酥嘲,但是空间方面完全越级的感觉扯,完全不比一般的A级车差糜苛艰,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服捞恋。   =============分页符=============   原标题篮涉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾富传收:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意痴酿互,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错搂钦固,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挨,中后段性能并不出色垦笨簿。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高捶捅侍,高速行驶油耗方面并不出色施扯。   结 语   作为一款城市代步车型咖孺梅,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多娶陷,外形方面就能征服不少年轻消费者妙两。此外典超男,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一骏韦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理害,若果说美中不足的地方丘舌,那就是匹配的四速自动变速箱了兽。(韩威) 责任编辑蠢韧婪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒硅讣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏舜雄?告诉你兽恼,这是真实存在的一辆直线加速赛车撼扮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车晚,基于2014道奇Dart车型矾骂,型号就叫做Dodge DartPro Stock察蹦。大概意思是“超级街车”轨筐互。虽然只是称作“Pro”拌典,但它的结构和普通街车已经截然不同境扁,一点点相似也仅限于外观上芯感凹。一个专门设计的底盘岁,扣上一个类似“街车”的壳子晚痉唤,除了好看以外镣,也是为了让车子的空气动力学特性更好斗拉群。除此以外碧掳外,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”嚼丧蝎。   作为动力核心携庞烷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造腹。与常规的“以街车为基础改造”不同筐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同漂骚滴。据厂家介绍哥鸽多,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时芬性畏,而极速则可以达到480公里/小时弘。   Mopar没有公布具体技术细节独刷,但是在上个月堪宿登,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中岗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速度抛掀,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考算攀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力帝时,它跑完402米还需要9.9秒姜北,而末端速度“仅有”235公里/小时痉飞。也就是如果两辆车进行一场比赛巴揽稻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候乔讨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半豪轰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭投读掠,当然也无法在普通街道上行驶恰钉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采苹。 责任编辑贰:赵春晓" "  4月11日剃,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市崇沮茄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版项话,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元骄温盖。   4月的京郊春风和煦霓,桃花盛开疚盆隶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意山分,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基冒将滥,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象刃上畦,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼方灌替。   然而稍微有点遗憾的是棋,由于相关环保政策具舰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基鲸蜂。   =============分页符=============   外观内饰淮累祥:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别赫庆,最明显的一处在尾部的4X4 Logo醋悄脾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外徽篙煽,因为配置的原因阶幌变,柴油版在一些细节交巫璃,如前格栅沁泊敞、雾灯等处精简了镀铬装饰骄被赶。   另外速,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎肺叮,规格为265/60 R18玻,采用双五辐样式看蹄,与高配车型的20寸轮毂有所区分裁痕课。   外观上匠,大切诺基给人的感觉就是硬朗番、野性善涂、豪放姐兑漓。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样孤骂,如果不是看到车尾的标识翱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版榔途甭。轮胎的使用与其它车型也是一样的坝宏咎。   =============分页符=============   内饰方面毛干示,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致态链,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同硷爱茸,但是做工方面表现的比较细腻澈架钱。各个部位间的接缝十分均匀鹤,内饰表面的反光也抑制得不错探方讳。   =============分页符=============   动力与驾驶感受氏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的咕醋郴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机捣避。这台发动机由意大利VM公司制造封妮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造剿味,国际知名度较高庐评,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下弓吨颧,最大输出功率为243马力(179千瓦)韦阔佳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米许遁侵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱挛,采用电子挡杆设计梁藏吉,事实上休,在菲—克集团下的很多高档产品上绒,都采用了这样的档杆设计时。   大切诺基是个分量十足的大家伙拜洼韩,体重高达2.4吨焊四协。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时渤,都让人觉得动力输出稍弱独。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同逗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩饥室,这使得在实际驾驶过程中尽,柴油版大切提速很快腹,驾驶感受十分轻盈亨洁官。   另外鞘,发动机的噪声抑制也做得不错馆掳窜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挞虑,但却绝非印象当中骇妒,柴油发动机那种高振动圭舰、高噪声目嵌绅,车内如“夜店”般的情况溉。   在打开ECO模式的情况下烽腐颇,发动机的转速在1500rpm左右的时候太,变速箱就会做出反应矩,升挡很积极浪惦登。当车辆行驶到70km/h的时候朝铣试,变速箱便会将挡位升至最高挡绕豁闷,我们在城市中使用关坦,第8挡也是可以使用的谢,并非摆设垮。如果关闭ECO模式逝缚淖,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右尖,动力输出得到了一定的释放撵,当然笛羔,噪音也会随之有所提升碑冲。   柴油大切的油门踏板很轻盈栏,发动机对踏板所发出的信号反应很快枚霓蓉,但初段调校的有些过于灵敏了谓撤女,尤其是起步时绵彻,轻踩油门瓷辉颗,车身就会有向前窜动的感觉购,想要平稳的起步还是有些难度浦,如果初段能调的沉一点飞仕苯,感觉会更好壁春快,驾驶者对动力的输出也更好掌控弓忙倪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样炉飘钝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统坟廊枪,由于取消了空气悬架握傅怕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的堪澄。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式搭科,分别为自动迟、沙地队、雪地世县忌、泥地和岩石现埃,这些模式都是通过旋钮进行操作的炯轿,除此之外还有ECO节能模式和运动模式练呢,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扳。   此次试驾萌誓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验车,其中的体验环节有沙地颅镶、U型坑和炮弹坑三个环节醒巷。在进入沙地之前凰容,首先将车辆选择到沙地模式宫,此时车身稳定系统自动关闭烩。由于没有空气悬架挥,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瓷笔狭。   模式选择完毕之后祥恨广,开始正式进入越野产地剩咀,在松软的沙地中钙男边,要保证车辆的行驶速度椒。在沙地中行走检逆丝,轮胎出现轻微打滑是很正常的剂肛彻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑惕裤,造成更大的麻烦坦缺。   在U型坑的环节爽先成,选择到岩石模式之后凉,分动箱启动扭矩放大挡豪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绵,传递到车轮上的动力会更加强劲姜操,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过释财。   炮弹坑对于车子本身来说撅顾,算是更具有难度的项目了涝鹊,也是考验车辆四驱能力最有效的环节硕。对于大切来说捕堕沙,通过这样的测试还是比较轻松的拓粮。在模式选择上玩霞孝,我们依旧可以选择岩石模式靶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动广,保证有附着力一侧车轮的动力输出歧问客,从而实现脱困饶锨。   总体而言几,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在说煞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色弛户裙。在整个越野体验环节鲍爬卿,对于动力的感受也是比较明显的合诗,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松珊衬,主要还要归功于这台柴油发动机晾净辛,低转速扭矩输出足够大顶水,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松郡诫踢。 责任编辑姑竭:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列季醒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK哄疼秸,以求为各位网友购车作为参考嘲匣搁,本文我们继续进行漂伯波。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)兴,作为合资品牌的A0级三厢轿车封唐驴,经济实用以及稳定这三点立市之本炕吾庞,谁展现得更好乏碑母,以下将逐一展开得氏庞。 外观解读抨:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中朴耗蒋,这次“重生”抛开了以往的产品定位拿界,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型燎,接过老款颐达的市场后团钮,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势痉疥童。   刚刚完成了小改款的阳光故雷分,2014款车型延续了前款的整体轮廓啤汉,细节之处作出的调整厢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸房鸿。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型硼,另外增加了反光镜转向灯涎尘、倒车雷达等外部配置郴凛纤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车僚,但两车在细分定位上有所区分纺,新赛欧更经济骑险练,爱唯欧则在品质方面多了一些设定期。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本吉,两厢造型更具时尚特质遂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重芦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅池克,前脸处的线条切削更是全车最多之处寇嫌剔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅晶嘶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾密签,三厢车型尾部中规中矩哭其雌,采用常规一体灯罩的尾灯讲滤,正是这一产品区分的剪影蹦冈费。 看完两车的造型老队继,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现密。详见下表芍胸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观峦,您更看好谁骸舰?欢迎参与一下投票窖。   =============分页符=============   原标题吴脸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绰敢贫:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩韶懦递,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直胸,各区域之间的串联均平滑带过抖,整体风格更注重功能性想校台,力求在有限的空间内满足实现应有的功能菏库,并尽可能带来更多储物空间涝。   爱唯欧的内饰布局现代感十足氢宠,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征地,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表敛梁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一珐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点腥。   另外砍嗜,随着车载多媒体系统的发展涎瑟涟,触摸屏更多的被普及氓蝗,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕诬沪耐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能坦前,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高爬。 配置对比钙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置同末,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比咎慕,仅供各位网友参考竟杉凉。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题请烁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比霖:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度亥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度簿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示通,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风梯期,而车身与轴距免,以及普遍日系车型空间利用率上的优势怪嫌贡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹底鹃。   动力系统对比疙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面称,阳光仅提供一款1.5L发动机土杯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择辖体,同为四缸自然吸气版本乱,排量的不同即动力上的差距科恒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)德鲤,具备重量上更轻的优势号匈。   两车的自动挡车型蠕彪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱袄棺,其平顺纳冬耪、重量轻及省油的特性夺挪姬,同级别车型中具备一定的优势痘你。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下惯商帘,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT记,在挡位上优势明显屉,但其换档顿挫在车主之间常被提及莱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间矾娶,外观上二者均具备典型的家族特质贫,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面商劫芒。内饰布置阳光以实用为主撮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质票剃夏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现肪粹。综合本文所述失珐,两款车型您更倾向于谁倘鼻碾?欢迎参与以下投票人。 责任编辑蠢钡关:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车非,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐检,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了普。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言涟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比慌脓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型龄句输,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比滥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蘑赏川。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面裴视肆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形恋冀敞,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同骏钝。也说明K3S试图走运动化的路线我板。   起亚全新K3S的长锻畦、宽矾、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm撅女,而轴距更是达到了2700mm的水平巢告廊,在同级别中也属于比较突出的成绩来写跋,对空间方面肯定有着很大的帮助棱媚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练倾耙,车身线条也非常的流畅酸,有着极强的运动感诬嘛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差骆牡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别缆亮内,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用天镁八。至于骐达配备的大灯清洗功能来说艘玲啊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的竭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达半慌锤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm伶蝗屡,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的滦粪诞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韦领,加之降低的车身让骐达更加动感馁舍猩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性壕垒脖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感察。形状突兀但线条流畅的尾灯赐,红灯部分占据了大部分癌,白光部分呈现斗勾状飞煎亮,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出归赣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达水床疥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置袭捻项。能够有效帮助你快捷倒车搂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否爬,因为外观好看主观影像比较大妹程洼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面陀蛊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多椿驴刨,基本沿用了现款K3的设计翰,提供全黑色茫、黑米色闯琼、黑棕色三种不同的内饰配色锈。做工和用料相对也比较不错纶。内饰除了硬质塑料及软性材质外闺段蔚,仪表盘上方还使用了真皮提升档次感鲍。   骐达的内饰设计线条非常流畅乳畴塘,整体质感较旧款车型有所提升实农。内饰颜色采用黑色作为主色调锰愁乖,搭配银色饰板操纺力,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比裳藕,满足不同消费者的需求匆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备雹宫,多功能真皮方向盘以及定速巡航河膝,从上面表格已经很清楚的告诉大家献,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谩拓签、胎压监测等配置洁既畔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富涟,其中ESP砰枪烷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力定藩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题疏陵。 =============分页符=============   原标题现沥:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700踢,整体乘坐空间相差得不太明显毒逝。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同褪缴华。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富喝谷蒲,座椅表现方面K3S内部填充比较实笑霸济,对腰部支撑方面会比较到位泊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性年谐惺,其座椅表现比较软函,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感喉好。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多碌,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拓佩夏。在乘坐空间是差不多的细煞,K3S座椅设置得相对硬朗恭开型,而骐达设置得相对舒适常鬼围,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赣赦北。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L怯抬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S附奢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T感,很好的满足不同需求的消费者僵。起亚K3S相比起来就显得配置较少不。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型抬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好农髓饲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同哗勉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论徽屡鳖,详细还需看我们评测所出浑。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题爸哩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求筐兑情。   点评鹤:随着两厢车被广大的消费者所接受横锭凹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款卸动。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动思缉,如果在这两款车选择其一的话栋荆墓,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动陷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素客套币。 责任编辑蔑溪佰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉投,甚至有人无法确切的喊出它的名字锨。其实这款车和我们并不陌生勤讣,因为它采用了与三菱劲炫相同平台性线戮,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似谁铣。所以出镜率不高的标致4008方奇板,确实具有太多不为人所知的身世齐,这使得我们有必要去了解一下这款车腹惜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路汰层,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体旧竞登,呈现出风尚刑港绩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感际璃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蛇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰哩,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚械、科技的感觉嚷。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm动,轴距为2670mm厕韧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫夸、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造潮侍摄,所以在车身尺寸上它们相差不多羌歼。   从车身侧面来看吮寞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸垫镶,整个车身也因此更加大气而富有力量感蹲忍猴。后排提供了私密玻璃潦层,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风举醛希。   标致4008的尾部造型看起来很饱满胆,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因娠豢。另外闪晒爱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心糕,尽管造型简单飘,但通过与腰线的巧妙衔接藩,使整个车身设计连为一体煽呈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂楔济觅,配合普利司通的225/55 R18轮胎确郊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上奢,都具有不错的表现岔嫁鲍。我想应该会有不少车友会非吵樯话矗看重这双“大脚”扯饥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比畏赦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意股。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发赣桶,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样坦。不过标致4008在一些细节上却与之不同淌舷碴,譬如采用了大面积钢琴烤漆槽,辅以细节上的优化热受。   中控面板做工不错娥裤龚,按键旋钮设计很精致怠,且手感都较为出色目。娱乐扩展功能也比较齐全哗,AUX晾、USB以及12V电源都有装备辜萝奈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点酵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯位呕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错楷,下面还有黑色钢琴漆点缀辽五刷,凸显出了较强的质感盘乖胸。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍动,若塑料饰板能换成金属材质的话韩狭釜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息圈辉。在转速表与车速表之间俊电,我们看到了一块显示屏星途悄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息拎。 在乘坐以及车内空间方面巍汹合,标致4008秉承了家族在这方面的优势掠粪盼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好蚕。   后排座椅靠背很直韦硷旅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉悲。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外汤藐,坐姿却让人觉得并不舒适聪。   标致4008的行李厢内部很平整幌阿偷,而且后排座椅可以4/6比例放倒捎。这样它的储物能力将会得到提升店勿,对于搬运一些体积较大的物品挛坪邓,可放倒的后排座椅显得实用青。   =============分页符=============   在动力系统方面颁购,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机凹侠凡,最大功率仅为150马力蕊汉,扭矩峰值198牛米川。这台发动机配备到这款车上只能说是够用串,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了斤。 全系搭配加了CVT无级变速箱谁疮,具备手动换挡能力飘。在实际道路行驶中稼没拿,CVT变速箱表现的非常平稳旱寥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时柒俯玻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音寇日,却没有丝毫提速的感觉伪。不过疟墩通,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些沁,在平稳驾驶时超车变线很轻松铝到厢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统健,2WD(前轮驱动)适合于城市行车归弛眯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力箔,前轮最多可分配85%的动力卤,后轮则可达到55%灰沤捎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%骂,可以应付雨雪摹膏胜、沙石和泥泞等路况练妇,也可以轻松面对普通的越野路段釜鸵轰。   标致4008并不属于难开的车型姥凸登,尽管车身较大脯,但是方向盘非常轻盈谅藩善,即便是女性驾驶也会非常从容懒垢澜,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线次颊。   结语伐刷:从市场战略上来看吃,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型办腹,4008不仅丰富了进口标致的产品线贾,也为消费者提供了更多的选择群。而从产品本身来看甜怒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫汗疥,能很好的迎合中国消费者的审美敬。在驾驶方面臂得归,标致4008表现出非常舒适和安逸阮底,非常贴切城市SUV的特性雀炬。 责任编辑咯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型赫苏敝,自2011年上市以来凭借着动感的外观据香迷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价阂,受到了许多二三线城市消费者的青睐磺懒。不到3年的时间裙匹透,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610多隆膜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率娩马。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型搂涛停,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒帷,将在4月的北京车展上市蓉舞,预计售价区间为6万-9万元扑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者钢。下面就跟随我的镜头拨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车男蓟肺。   相关信息酪炕使:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌姑,2011年正式推出了首款车型宝骏630帕缎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力敛窜瓜,结合上汽和通用的生产技术朴得淳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鸥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计铜岭,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO膳,与进气格栅沛、发动机舱盖形成盾形区域虱疟,造就了独特的宝骏品牌DNA邓低挥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计诬容葡。从前脸上看煽,与宝骏630的设计保持了高度的一致交沽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势爽虎磷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计溉烽姓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装叉视,颇显动感愁疚退。   在车身尺寸方面豹慰,宝骏610的长为4401mm倪锰挽、宽为1736mm降盛辞、高为1462mm檀掂。由于与宝骏630车型同平台生产摹,因此在轴距方面并没有变化措,依然是2640mm铝吧,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”胎,尾部扰流板膘、包覆式的后风挡玻璃冕怜嘎、硬朗行李舱的线条疮涟弘,颇具运动风橇渺臀。与此同时艰莱农,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂械僧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利扑记。   =============分页符=============   内饰方面砍敦笑,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度嗽逆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配讽,方向盘搭配银色装饰条谰使嘎,整体风格偏运动健叮泼,带来不少新鲜感欺。此外风齐,新车仪表盘也进行了全新搭配井期推,采用双表盘设计眠胜,更符合当前年轻人取向课靖非。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条膘,提升档次的同时也带来的一份运动基因巫聊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘跺粉。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多巾肋卷,LED组合仪表提升了整车的质感弄冠坎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验醚苟彭,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势辟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域胺蹄,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论卤羞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹堡棚亥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面喷间杠。   宝骏610是一款两厢掀背车型点溅贸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性较救。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够全醛鞋,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒扯蒋吕,也可以按6/4放倒座椅墒,放倒后容积可达到1300L莲冗。   =============分页符=============   在动力方面舞翱型,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机夯弛刻,最大功率可达82kW人,最大扭矩为146.5Nm贪痕修,这款发动机也同样在630车型上使用详。为了发挥出更好的动力性能哦染挡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器圈,此外还配有5速手动变速器可以选择辱溃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品渭,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升喊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝迷韶脆、君越孤偏行、君威等车型上河谦。   在整个实际驾驶过程中耍,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳祁。在1500-2000低转速时口,所爆发出的动力输出还算尚可路茸,油门响应比较直接沧。但是随着转速的提升屡攀抛,档位的提高翰告,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来徊。这种动力表现不温不火痹,但是足以应付城市道路使用括瞄鞘。   相比于第一代自动变速器抠哭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沁晃抗。只需稍微深踩一下奋撼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡钦肉娶,只不过由于排量的缘故破泪嘉,推背感并不是很强烈戚撤凉,且高转下的再加速能力也有些力不从心龄班。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适舵踩,这也完全符合它的家用定位钝舜俄。在经过颠簸路段以及减速带逢妥菱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感巧五佛,让驾乘更加舒适垒侣缝。此外奔,在过弯时底盘也显得较为扎实酬。   结语魏勿:宝骏610的家用车定位很准确剖,配置很务实芳,储物空间多弯那市,不过在用料和做工上还有待加强甫家尾。不过动力系统方面确实不太给力某胆,最多可以说是开起来比较舒适碴甫,这也比较符合它的定位茧皆。作为一个新品牌溯,宝骏还有很长的路要走举铰,虽然已经走过4年多供,推出了两款车型匠氖,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样庇静霉,在自主家用车市场上打出一片天地来涡邻箱,我们将拭目以待泊。 责任编辑松首弹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上讽帽沪,大众展台上首发了2015款大众Jetta鹊咖赣。这款车在现款Jetta的基础上鳞苇琳,针对外内设计细节进行了小幅修调扒萌,属于一次精修边幅的小改款每。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鲤扩掏,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注斧。 全文总结迹炯:   对于这么一款外形细节有新意离捕捎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta汐穿,我们只希望它能尽快来到国内集祷描,因为目前国内的速腾车型频洞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势陶,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面妮蒂。 责任编辑躺:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域娶两,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作砰,深入布局觅玛。其中包括类似上海大众新桑塔纳枚绍、一汽大众新捷达抡吻悲、斯柯达昕锐齐、以及再早之前的本田锋范核、日产阳光等等侈倘。可以说碳,在这一细分级别蒂瞧霓,乱战才刚刚开始氯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手侗肯。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去苹壤沛,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉扛泰。反而厚重了不少畅铺蔽,进气格栅的样子也和标致508更加靠近曹。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱睛沮。就前脸部分来说苟钵溶,整体样子是非常简洁的膝,又有几分动感阑,和标致其它车型相比是有些差别的贿屯腔。   侧面造型规规矩矩塑迷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现补律,你会发现咖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉敛狡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因褂,但301更多的是安安分分的一种踏实感穆楼筋。其中辆卧旦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸警岸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素驴,没有那么规规矩矩鄙扫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守维嚷且,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体逻,这也是一项非常讨巧的设计孪。设计感油然而生免蝗尝,除此之外觅,车尾并没有多余的装饰物侮冷,简洁实用依旧是主要风格头现。   本文导航" "斯柯达明锐沉凉比,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车泌颂饺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钾怯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肚快,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台丹晦,可能除了家族化的设计以外等报勘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了牟雇。 虽然它采用了大众的MQB平台迹氖缔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分净市,所以全新明锐在现款上有了很大的突破兢棚,全新的家族化设计让它年轻了很多竣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价卞,但是相比现款抨稀钎,它的前脸更显稚嫩媒箩寐,也可能因为现款有些老气横秋吧狠盼唾。 车身尺寸方面便腑钒,它相比较现款有了一定的进步嘿汉薪,内部空间方面自然也有了一定的进步偷汝龟,在后面空间介绍上我会在进行阐述娜骑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7堡绩,这也集中在细节设计方面儡梅够,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱估,还有合理的镀铬装饰俯,这也是新明锐年轻的一种标志獭,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次呕圣。" "  2014年4月16日连镐,全新英菲尼迪Q50正式上市撕记俏,售价区间为32.58-54.98万元囤添。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型粪筛潘,2.0T车型三季度到货馁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版阮蚂沪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版闭拓轰。三车官方指导价格基本在42万元上下拳谋庞,具有一定代表性彼珐惫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表甲胜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者秋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈哺亨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蔷,车头造型极富攻击性胖,侧身线条动感优美沏梨,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显尸派咕。当然恭庙,它的进化不只是看起来那么简单酮,内功的修炼更让对手望尘莫及瞥量。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的携,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中罢僚纷,而且大有愈演愈烈之风警袱,尾部设计很像自家的新5系始疆唯,家族化设计不可避免港帝。即便是标准轴距版本扩,新3系的轴距还是达到了2810mm烧,比上一代有小幅增长楞薯违,再加上悬挂对舒适性的妥协酥,曾经犀利的3系已成过去锈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已杆饱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的坝,那非雷克萨斯IS莫属了坝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象浪涕灌,车头动感夸张饱,车尾简洁利落室畔,虽然有历史车系的影子集矛松,但这绝对是对精髓的传承和延续瘁签套。   本文导航" "  又到周末了行晦冈,在大学破旧的宿舍里貌,百无聊赖的仰躺在下铺上衔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报嘛纱轰,心中泛起阵阵遐想撕厕械。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角券古骑,充满战斗气息的车身钮钝虹,都让我无法安然自卧柿凹,打起精神莽,跑到隔壁楼的图书馆匆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志汗。没错废,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我伦修皋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巫。但是溪价诡,今天要说的主角并非“兰博儿”理寇,而是广汽本田第三代飞度卧僳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车懦。   ?什么是边锋主义膜眯锰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴吵睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉素芯可,线条过渡果断瓜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴疏绵,包括讴歌品牌也大致如此硅竣。第三代飞度相比上面的两代杯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致垛公恕。车头部分比上一代更加动感白,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状观病飘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰孩。给我总的感觉是散,车头的成功是线条运用的成功碱膏。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象奸鸵,从车头到车尾一气呵成秒赊,整体感和流线感非常强菇金。从某种角度讲屏多测,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙同瞪楼。新一代侧面的弧度似乎有所收敛霸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感辛,但相比其它竞争对手习踞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出琶彭繁。   车尾的感觉并没有车头那么好方馆,对于我来说嫁,车尾的设计并不满意僻。过度使用的镀铬饰条伶谎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口鞘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妮彪屋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道模,在纽约车展即将开幕之际灌,路虎发布全新发现Vision概念车当壳冻,配备多种新功能背碗鹃,智能玻璃实现透明引擎盖痪稿,座椅灵活变换可实现共四种模式赂骚伎,包括远程曳褰┎牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形梧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列溉,第一款路虎发现诞生于25年前通,全新发现系列定位于“休闲”午侵猫,总计拥有四款新车卜舅甸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题睛,多功能配置杜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力恫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术剑含配,其中包括远距离彝疲控矾毒,智能玻璃等丹朽微。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景淖伦股。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示溃互,“新车现代化的很,切题的栋,并引人入胜的设计拟士娘,是发现车型发生的重要转变类。”" "  [汽车之家设计] 2013年喘故,我去过一次柳州搜虚瓷,那次沛抚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂拖,当时库,宝骏只有宝骏630一款量产车型师,时隔一年掇,这家公司有了新动作菠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市钉。官方表示盆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品欺讼摧。   事实上刨翻,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型埃赡黄,那时戮,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶怒盖啼,为了配合厂商对车型做好保密工作佳瞥回,当时我们也并没有拍摄相关的图片箍宛逼。掐指一算换,当时攫仍,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了梗锋半,在聊到这个话题时叛默,项目负责人也表示孔钒戳,整个团队在这期间做了很多的工作卷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性级架,即便有着此前宝骏630的经验偶颠倒,但对于一款新产品而言挠桐唤,整个团队仍旧不敢怠慢瘦。   为什么要推出一款两厢车角袭巢?   新品牌诞生初期夹,单一的产品有助于更好的把控产品质量纳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑佬贫啤,从而将其转化为品牌价值汾锈扑,在品牌得到一定认可的前提下磕岭,适当拓宽产品线拭储,无论是对品牌藉,还是对市场而言都有着积极的一面饺。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型四仕吩,较为官方的说法是“以市场为导向”冉僵宫,不过在我看来洞卡,这仅是一方面瓷坤此,在有了以上需求的前提下姐涝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡毫,于是才有了这个方案得,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外咸噬,车辆的动力系统省蔽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整对霜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说舷,无疑是一个两全的方案笛告卿。   两厢车在定位上有什么不同吗籍?   简单来说缮拆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物掂慑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本逼乡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泼。相比之下拘霓,因车身结构缘故杉拢,车侧和车尾的造型变化较大竟。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法汞怪连,印象中微伐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车碴爆谭,有些时候朔唬岁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素醚曙。当然毒,每个厂商都有自己的想法葛,这种实用主义并不是坏事汕,毕竟违,车是用来开的脖,把主要精力投放产品稳定性方面伦董,对打造一个大众品牌或许更为重要凭多粪。   在造型设计方面脯伸捞,除了已经固定下来的设计元素外灵粱捣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”幂痘。对于镀铬饰条的理解见仁见智森,然而怒清,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”匣,正是在这种需求的推动下桓盼曹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场强喀。   察觉到这一现象后捎摊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思波祟,显然寞干奔,一味的添加装饰条并不合适轮培,毕竟还是要均衡到整个市场的需求持揩垦。一般情况下粗橙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区佩秃胜,除此之外宝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条煌耪,在设计师看来秘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致壳妙澜。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50坷,我还不曾有过近身接触褂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知翘袖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线萎敦渤,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统誊吭豢。或许这么长的一串文字来的有些陌生挛舰菩,简单讲碘侣凌,它就是在航空航天器上使用的转向技术是厦。我们将就驾驶者最关心的方面卫滴蔫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS霜。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装珐评筒,人机交互系统的先进等等督透,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触窘碾拆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力阑秘搂。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主驰,不难想象Q50的出色粕程。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳绒戊湃,同样下,作为宝马1系的车主苹酱,对于操控的追求反衬出Q50的优异娘妒。而剥离开车身的种种兼棘赋,他们共同的认同就在于这三个字母紊亮芬:DAS   【什么是DAS七动簿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)避攘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一含贩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制癸隧,颠覆了100多年的汽车机械转向历史体雷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型旧檀。   【DAS工作原理是什么篓?】   车辆转向时赤菱,不再依靠传统的机械连接灌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制硼板,根据行驶路况和方向盘转动力度倍备,速度进行综合计算理贾,从而指挥转向电机机构实现转向圃醇锑。   三个ECU属于并联关系砂第剧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮传淳、方向盘畅馈攻、右前轮)和么,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况夯科芹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时抛世,备用模式将立刻通过一个离合器被激活庙勿,恢复至传统的机械传动转向模式裂椽,确保万无一失材革衰。但在正常情况下波,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离贿杰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈斡奔烁。   【DAS汽车的优势长?】   操控性烤挽休:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞刀惦,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况呛舶,享受更多驾驶乐趣媚拿。   【为什么线控转向比传统转向快钝船俯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入婪吴。整个系统中没有橡胶衬套踌埔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间理多,因此首先从内部减少“延迟”响肉迁。   【DAS对过弯的影响瞧吉鲁?】   转向相应得到改善档。传统转向系统贩痴,在接近弯道时辈联蔑,驾驶者需要提前做出转向动作搂,否则汽车无法实现平稳转向其鲤杉。而采用了线控主动转向DAS系统百比,通过消除内部的转向延迟郎捎,减少了预先动作的必要坷藏川,实现更灵活的转向冯烽。而驾驶的感受将更加直接风涵舰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力舜成始,毫无延迟联。   【转向系统也能够减少疲劳渤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感邓,因此从另一个角度提升了安全譬唤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程馕琛)光率扁,12款参与测试的车型中斯瑟绕,在定速140km/h的巡航测试中镐权,平均修正次数控坤,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍钵平。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点糜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响桅侯?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计昙妹妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表袍接:网上车市(www.cheshi.com)   当然泄匆缆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目毋,而对于传统车型迷,这一选项代表着发动机膘恨、油门踏板拧、悬挂阻尼倾湍纽、刹车响应等等方面的细微调整洽雄,而由于配备了DAS表扑切,英菲尼迪在模式选择上累电,更进一步的调整了一系列的功能奠,如捅:主动声音控制系统维拖、线控主动转向DAS司呸蜂、主动车道控制和主动循记匪ぃ控制系统ATC等等的设定评冕行。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里莫彭篡?】   通过上面的简单问答嫡溪,我想我们已经熟知了DAS系统美敞馅,在响应更快臣热,相比机械系统更便于维护献慈,节约成本蛋,减轻重量等多个方面都硕果累累脊瓷。而任何事物都是双刃剑咐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里静?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生都梳蒜,他的解释既简单搞,又复杂徐,背后掩藏着十年之久的不断试验徊匈睛,推理坝,再试验的科研过程煎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力鼎肺。而这些内容无法用数据体现硅篮,还是按下点火开关吧牛籍。   本文导航" "   《极速60秒》纤赤、《死亡飞车》泛蠢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缚,让车迷们大呼过瘾排。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现埂。另一方面叼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的保伺单,但开在路上肯定是最牛X花,最有回头率的两谦木。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事虏挛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”狙翱、“真NB”这样的感叹哭,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型渴叔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别差,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分兽残,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服尝。    作为最具代表性的美系车型的伙婆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程核,五代车型熠熠生辉骚康狭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相茧,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看官轿榔,主要原因是新一代车型不够“MAN”憾茹,缺少了野马的一贯的风格咯憋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美间篮,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车齐亲卿。 什么是肌肉车汗耸啦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车炽菱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车郸系。肌肉车必须搭载大排量V8发动机路次、具有强劲马力烷菠该、外形富有肌肉感的美式跑车拿勺泼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表镭,例如雪佛兰科迈罗淳盖、道奇蝰蛇啤池胁、道奇战马掣沫计,还有就是本篇文章的主角福特野马懊迷。不过这些都是字面上的解释贤,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蠢题。什么是肌肉车敖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解靛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集立鬼,科尼赛克Agera绘、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币常臀袄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别摊篇。但实际上并非如此撇,凭借自身出众的一面屡,福特野马在众多超跑中脱颖而出狙陋梳,成为闪亮的主角莫传碎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车履,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机箱墓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上很郝菲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统既,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果戒。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影递,野马还是地道的童星出道!是的伤谭刊,早在1964年刚刚诞生之际丘卯,它就被搬上电影银幕腾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》洁图辫,也许大家有些陌生痹俊,它是法国著名影星Louis De Funes的作品甸嚎。在过去50年里割,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角廉。    无论是哪一年代的野马吧,但凡出现在电影中酸薪览,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球吉监。衬托主角的英雄气概或是独当一面膏蓉合,野马都游刃有余撤当。在近期上映的《极品飞车》中喝,野马更是作为整个剧情的主要线索巧,陪伴主角经历了人生的起伏涪茅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的怠唤,五门版的三款车型——耀真猩淋、耀享苹怀媒、耀动分别为52.8万啪、57.8万夕、62.8万甸齐聪。另外还有只发售500台的限量版劝窝尉,价格66.6万元掠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变姆镐樊,只是在色彩搭配上带来更多选择扔缓屁,车型配置也更合理肮巫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鞋嘲裸,并且通过优化四驱系统谁,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现氓隘伞。揽胜极光一直被认为是外观控形,但作为路虎车型萍蚂排,它也有着同级一流的越野性能痞耸腾。这是款长着女神模样贸,也有着女汉子般坚韧的车萎兜。 外观榷胶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型熔凄,所以不仅长宽高没有变次施,造型设计也和现在基本一致领。设计师只对一个细节进行了修改丧,就是后视镜铰碧。新款车型后视镜造型整体感强颁,与车身有更好搭配效果裁补。除此之外耸梳,极光传承自揽胜的城堡式车身桃鞍,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留练吴。虽然极光已经上市有3年时间失撤,但时尚感丝毫不减巨碌鸥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上渡,极光有自适应LED氙气大灯芍、全景天窗等配置湾魏捅,兼顾时尚与实用性丢窝离。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于别五颧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰怒特无,前后保险杠尺寸更大奥。另外搓畔,2014款极光提供了11种车身颜色洪存,消费者有更多选择骚暴。    另外瓜,外观细节上能看到的摄像头和雷达山叼棠,是为了实现自适应巡航歇句裁、自动泊车久、360度倒车影像等功能匆。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能角,既可以设定与前车距离或行驶速度平完,当系统计算出正面碰撞无法避免坚,会释放最大制动力降低冲击速度渐痹福。自动泊车增加了垂直车位泊车功能缚豁,实用性得到提升敬沫。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车校,并不是说女性不能开痉抡,反正我问过数个女性朋友敲腥跨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗彻天,完全不是自己的菜亭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断朽萌梢,所以我觉得这样描述更加准确赁踌:这是一款为男人及女汉子准备的车必。不是说它不好叫瓣径,事实上野帝的特点非常鲜明府,优点也特别多潭磺卧,但如果真的不能欣赏野帝的外形播伞,那么它的优点再多也是白搭白背。好了惯琴,说的够清楚了烂痛,男性用户请继续看下去女,女性用户请酌情选择卜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版陕,也就是售价24.18万的最顶配版本嫡。配置非常丰富乒戈,但较高的售价容易让消费者望而却步配耍,毕竟男人也不是那么好忽悠的密轻。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搜兄。不过既然我们测试的是高配版本编粹,就来看看这款车输控读,按照惯例霜堕帅,还是从野帝的外型设计开始薄黎添。   ● 外观读颅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议型,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑垫碘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV克龄,野帝这种偏向硬派和复古的造型齐岭集,确实会给人感觉过于呆板和与众不同秀亨穷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了擅味。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些痪盒顶,这对于野帝来说无疑是个劣势际骨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间汞踏,国内汽车消费更是以大为美很,野帝国产后尽管已经有所加长态,不过还是给人感觉不大囤颅垢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的喘济袜,带自动点亮功能的氙气大灯贺晤奋、大灯清洗功能晾耻、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备郴湾。日间行车灯采用光带造型磕骆瑞,并集成在前大灯组内暇,样式比较简单酱,辨识度还是比较高的嗡骚。   尽管车身长度不算长辛挪魂,但野帝的高度还是比较高的奴嘘霖,一方面是车身设计的就比较高大录,另一方面也是因为底盘较高四汰恰,悬架行程比较长惫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm书,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间啦。   后保险杠设计的比较厚实钒膜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一略旁,也是为什么我们说它更适合男性车主幌。倒车雷达是全系标配袖系,不过倒车影像和自动泊车是选配磨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车屑。   需要说明的是溃僚,按照官方参数配置表会繁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的僳嫉,不过这台车并没有装配后挂式备胎达计锹,4S店解释说是同样是野驱版雌夏,有的车有后挂式备胎侗抵,有的车没有桐讲亲,如果不要后挂式备胎匿篓管,可以减6000元阿察。   十辐立体式轮圈坍煽,样式符合野帝的整体风格摧。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎港贪,规格225/50 R17毙撵完。这款轮胎算是一个折中方案筹孩,整体表现比较中庸汹塑槐,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果继罚烁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差皮非录。" "  2006年始练绕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吃接,没一年苇仙谷,这个品牌都在刷新着销售纪录乃呜汰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局貌。2014年扰长行,新的产品问世酷静辅,这一次它不再效仿保兜覆、跟随撼时暖,而是独步青云沃剑。   在过去的几年里拇,英菲尼迪的品牌推广是以设计俩、豪华为主要核心般,由于旗下车型均以大排量为主世恨定,并在操控性方面有所见地练使,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手唇。作为一个初来乍到的年轻品牌剔蹬,每一步的迈出都显得格外小心楷抽伯,在保证动力性优势的前提下赏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点趟晨祟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诬谷,原因很简单灭椽干,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性考猫,也就是不同于别人的卖点捎春。   在同级对手们相继更新产品的时候醛坛,英菲尼迪一方显得格外冷静恰拷缆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度咸椿深,好在当它真正来临之时侯,并没有让大家失望苯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼画。   在介绍这款新产品前抨哺,我想我很有必要做个说明快,Q50实为G系列的换代产品乱匪衬,在2013年度币妇,英菲尼迪旗下车型根据轿车套杯嗓、SUV采用了全新命名使喉,即轿车使用Q字母惋许,SUV使用QX字母窟别步,后续数字分别代表车型鸽,这样做有利于车型之间的关联度灿。   2013年凶,我的同事在经历了12个小时的飞行后灰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酪芦,在回国后的闲聊中泊托算,他的目光坚毅奇兔,言语中难掩一丝激动纱汾,当然他对这款车的最终评价很高奥窝幸,抱着这股期盼律,我们今天找来这款车脆矾,一同来寻味我同事当时的所感畔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间检喜煽,所以厂商提供的测试车依然为美规版相,所以动力假撮椽、底盘的调校饶赴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熄伎,但整体设计与科技性不会有任何出入庐传煽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说酗殿巩,也算是足以解渴了椭镀定。   对于设计语言四个字来说咀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的犬,有时我甚至会想秤盲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量文?正因设计团队的不懈努力栏嗽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汾翁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经勿。   低矮的车身农,流线的车顶碉誊,都是上代所传承下来的精髓班驰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大畏稻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)淬,这与宝马3系的水平相当螺,优于奥迪A4L乃摹堵、奔驰C级等产品吻,别小看这一举措磨贩然,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刚。   对于轮毂轮胎的配备上荒辅耻,英菲尼迪从不走低调的路线泉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平崎侗恳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中慨锭蹈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接佛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蹭。   本文导航" "  2006年始杜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程忿箍,没一年盘,这个品牌都在刷新着销售纪录冠峡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局匡。2014年啼,新的产品问世卜剁桂,这一次它不再效仿刚踏攫、跟随倍虽庐,而是独步青云恐坞。   在过去的几年里遂宛,英菲尼迪的品牌推广是以设计哪稻鲍、豪华为主要核心汞破嗅,由于旗下车型均以大排量为主谷,并在操控性方面有所见地完扳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手答碉。作为一个初来乍到的年轻品牌画瓜,每一步的迈出都显得格外小心乡经啡,在保证动力性优势的前提下丹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点佛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辛焕集,原因很简单倡萌括,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性加冯,也就是不同于别人的卖点揉。   在同级对手们相继更新产品的时候鞠偶,英菲尼迪一方显得格外冷静缄哦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坚行,好在当它真正来临之时兜摊,并没有让大家失望旅婆孔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抨蜗。   在介绍这款新产品前繁柿,我想我很有必要做个说明据礁卷,Q50实为G系列的换代产品琅砍,在2013年度喝,英菲尼迪旗下车型根据轿车囊惟、SUV采用了全新命名兑欧汇,即轿车使用Q字母授燃,SUV使用QX字母觅,后续数字分别代表车型踌汕,这样做有利于车型之间的关联度偷。   2013年戚舞违,我的同事在经历了12个小时的飞行后涕糖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蜡,在回国后的闲聊中女,他的目光坚毅靡徒,言语中难掩一丝激动勾郡胺,当然他对这款车的最终评价很高鸡办恋,抱着这股期盼催,我们今天找来这款车九吉,一同来寻味我同事当时的所感嗓渺贺。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间函话仙,所以厂商提供的测试车依然为美规版请胳呈,所以动力响颧、底盘的调校吝捣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哦鲤抽,但整体设计与科技性不会有任何出入爱齐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说茨,也算是足以解渴了铰炒骇。   对于设计语言四个字来说培汝讲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释帅凌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的湿,有时我甚至会想乳悸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量霖杉沟?正因设计团队的不懈努力发戒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蚀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经班炼。   低矮的车身葱,流线的车顶栏维歼,都是上代所传承下来的精髓朔碉惰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大漓田,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)栓,这与宝马3系的水平相当橡蔬缆,优于奥迪A4L泵泄猎、奔驰C级等产品素蔼,别小看这一举措吹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吞。   对于轮毂轮胎的配备上冯,英菲尼迪从不走低调的路线琉胖挎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平乖队鲤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中欢裂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接刨沤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应陷锌嫂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首镭创,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80负、陆风X5躲嘘、全球鹰GX7斯敖较,但依然无法撼动它的地位蟹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变募,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来愧,它就是CS75病签撤,来自长安汽车撮灯悉。   在众多国内车企中请快,长安汽车拥有较早的造车历史桶雹奶,并且对越野车的制造要追溯到1958年烙,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蹭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计诲度瘸,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型描退侮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面辱屯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鲤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础捷忙狡。   在对长安历史阐述过后脚末,这款新产品更是令人期待哎秤。在2013年9月戮刑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发幌颁,一经面世便引来了无数人的驻足锈我,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品钳诚,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表榔,诸多细节上的体现氢,可以看到与时代的接轨儡,说实话私,即便与合资品牌相比甩南,它的设计也毫不逊色谷宪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表辩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV达,在首次无伪谍照曝光过后署拦,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手窗送。从车身尺寸上来看污壕,CS75在长度与轴距上的优势突出冒,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响愤踏槽。在设计上衡粟,侧车身的视觉冲击力有所削弱驴,平和的线条增加了些许稳重感挺戮蚂,而在配置方面绝不含糊土焙睫,右侧后视镜配备摄像头奔离,为泊车提供了更安全的保障抄瓶,此外17寸轮毂的注入蒙,也为整车视觉性增加了不少好评分倍兽。   车尾的造型体现了丰富的层次感帅努,使其得以回归至前脸的感觉擅乒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔绢廖。此外辅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统讨渴苛,可以看出CS75在配置方面的丰富性涵。   本文导航" "  上半期记,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况骨绒侨,不同的设计倾向与不同的品牌定位驳,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念皑案步。在“下半场”的对决中森齿俏,将会公布包括美系“话题”车型翼虎羌妨、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果娜坝。   点击阅读换偶粱:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表分攫店:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后狠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表痢逻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目搽差,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后豆砷疮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐车,以应付那些五口之家出行的需求犊。行李箱空间的比较彭传订,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下娜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱阮,或者带孩子出行时撅哭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品飘事浪。行李箱内是否配备12V电源接口慷邵激,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱竟陀丹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多芜。   ·模特A(不戴眼镜)身高喊簧:170cm 体重帛婪:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高静:175cm 体重茧先:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地慨秀臣,长安福特此次也算酝酿已久了穷遁谭,可以说即将推出的翼虎浆丧,每个人都能从中找到自己心仪之处冒概,例如极具冲击力的外形豪熊坟、科技感突出的SYNC系统咸幻、人性化的内饰细节设计翅、又或是强大的日常实用性激,这次厢,同级对手们真的要小心应对了韩澜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后林,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点凡然,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年夸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期怜。显然膘挂,在错失2013年的发展大好时机后帕熔砂,要是能够抓住2014年这个关键的时间点呵,其实也能够走在大部队的前列聪嘿。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段且阮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多费宏将。眼前一遍利好棱吵似,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008伞采憨、雪佛兰TRAX且,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位妈呵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市摩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布版护,至今我们还没有看到实车泞酵搔。从目前的情况来看酞翱枯,它们很快就会来到我们的身边虚。正是这个原因垦墩慨,在日内瓦车展媒体报道结束后簿搜壬,我们并没有着急回国导酷,而是完成了几款车型的海外试驾挺霉、测试和静态对比的素材搜集臂鞍握,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目眷端。   看到这里察肚播,或许你会产生疑问劝路:海外车型的对比对国内消费者有意义吗奴宏澈?坦白地说空晌,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的泼:1.它们必定会国产并且在国内销售房户痰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比吧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来集,只是一些细节针对本土化进行了改造尼输,但外观内饰设计栋店、车内做工钩洞、人性化跺攘隋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化苔。综合上述所言镭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义维。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些敌匣,感兴趣的不妨继续看下去身双莎。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用仕哇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉迪擎。例如CX-5免孪、ATENZA阿特兹缆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉怂。最重要的是接痢,它们不仅有所创新旗授,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风券恕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋喘,再到如今的Axela昂克赛拉探,马自达3已经历经三代车型的演变警。据长安马自达相关人员介绍型,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)眷掣,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化潍。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话结午磋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹渐啸佃。它的眼神更加犀利能,车身线条更为动感绒骂窘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹琴瓮,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宪腐殊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹悍强。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连擅,犹如猎豹面部独有的黑纹标识囱铝帮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子录患,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼势捐垛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神阂筒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嗜煎梨、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计健。另外愁涟附,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疙杭。据厂家人员介绍莎落,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鞘、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺门人,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化车慕泥,使它的整体视觉感受类似红酒一般筷死。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm疵倾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm划霸,两款车的轴距同为2700mm琳。相比同级别其它车型蛋妙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势确。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信9摇,不过轮圈的造型稍显普通传垃,不够运动戏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列白绍辉,规格215/45 R18檀警,抓地力表现不错闯溯。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎郡话九,规格只有T125/80 R16芍。   尾部的设计不算惊艳坝蓟,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全惰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性通,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计棠鞠,这在同级别可是十分少见的蔑锣。" "  说起海马福美来酸娃,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型空懒狄,转眼十几年过去镀毛仆,福美来已经迎来了它的第四代车型快臼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5棺徐敬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品档扫,新一代福美来M5采用全新平台打造险砰,不论外观还是内饰鸡胁沧,都已经看不到丝毫当年日系车的影子市。在此之前遍抡嘉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析陋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型扔标,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧迸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格尺,宽大的直瀑式进气格栅胳驰忻,大面积银色镀铬堑极射,符合国人审美射死。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感食,腰线采用分段式设计散,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰槽芥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计港痞缸,凸显运动感试。但只有左侧为真排气口拜炮盲,右侧仅作为装饰董效超。" "  对于中国汽车市场来说湍,凯迪拉克属于一个后来者社,当然这指的是豪华车市场擂肥缆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地坪,那可真要拿出点真本事律冯戌。凯迪拉克也明白这一点什,去年就将全新车型XTS进行了国产坟宛,并且上市销售滴降,销量也是比较乐观的恕唤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里尸加,无论是配置上还是动力以及外观设计上港簇,至少能让大部分潜在的消费者接受饶蒂,这确实不是一件容易的事情权什我。于是羚皖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款腿,对动力和安全系统进行了升级钾抽。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版酣,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版钙,仅有一款36S铂金版茄秀敞,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变昧。   2014款XTS 28T铂金版外观驮肪:外观延续36S铂金版的设计修迁。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同戚耐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅狈东韶,在其他方面则没有做改动唤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子侍奥吕,没有做太大的变化忌表餐,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上竭。   XTS是一款善于运用灯光的车撇,它将大量LED元素装备在车身各个部位暮味,正是这些时尚元素的出现搂,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸丁,获得了更出色的细节表现力时分抖。这些称不上优势的细节表述蹿哦,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方票丘某。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化猛侥户,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示卡讳。尾灯依旧是LED垂直式的造型侗善摹,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致尺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界匙吕平,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新姥。早在上世纪五六十年代共陋,Citro?nDS就用上了可变悬架啊、随动大灯咕茸、转向助力陇惹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术悲切,加上极为飘逸的车身设计癸彤倾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样络。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌其,2011年长安标致雪铁龙成立句挪蓬,到今天我们测试全新DS 5LS毕白趟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冈,音译的中文品牌名念起来很接地气咆沃袜:长安谛艾仕杠青,有股莫名的喜感菜塑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器部率孙,是台正儿八经的三厢车繁谐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来材痰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象霓。如今餐上钠,马自达6已经发展到了第三代酣浆激,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物常安撵,它的名字叫做裳曝寄:ATENZA澜。之前我们已经解读过进口版本惺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力守肉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点活倒但。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力豌付负,这一次排量可不仅仅只有2.0L禽,还有更加令人期待的2.5L胜讽。   注图扳骗:此次测试中潍咆汰,红色车型排量为2.0L绵,黑色车型排量为2.5L戒氛屋。国产ATENZA目前还未上市皑,此次测试为抢先测试饥哆,车型为试装车藏。   截止到发稿时拍舶,官方宣布圣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”道巷免,新车将会在4月份开幕的北京车展首发茧,上半年上市销售帽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规焚咸,我们还是先来聊聊外观胳举。相比进口ATENZA芭,国产版本在外观上基本没有变化碾罢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份箔薄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注掸毛,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6呐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里幻,“下”这个字可意为“以后的”输乏,用来表示那些目前还没发生的吉篇、未来也不一定发生的事情祷厕。比如有人说“下次请你吃饭”逝驮,谁知道是不是真的!同理故癌档,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”倦岛,实际上暗藏了一些不确定性查懦:它能引领未来汽车的发展趋势茂?或者只是一句空泛的口号晃蓄?这是我最关注的问题救。   当然也会有人更在意其它方面譬,比如外观内饰和空间等等女,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述某,本篇文章的最后也会提到坍身释,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能将疗。   关于下一代城市SUV的概念健,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力郸。在他们眼里僧,很多城市SUV都太“娘”了茶,连个小土坡都爬不上去怎么行瘸曹逞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统貉釜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战腺、勇于冒险的心署懦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一让梅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然氰亩勾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型祈,真正能够经受得住野外挑战的车并不多渴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员暖拈,它能够去接受户外的挑战式棱漠,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统罢。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产凄篙柿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售深阂,目前主打3.0L排量的三款车型捶卉内,都搭载三菱第二代超选四驱系统暑,售价39.8-45.3万元岗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止极,还有一个最简单区分方式琅,只有精英超越版才标配后拖车钩哺帛钳。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酬厂喉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来茧徒梦,陆续又在第三代(V73文秤、V77等)和第四代(V93畴斯单、V87松、 V97等)等车型上装备旦扣蛙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抠、四代帕杰罗)啦旦,现在销售的为第四代帕杰罗翰。   如果单从分动器的挡位看瘸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统嫌癸骄,拥有2H潜僚、4H惧、 4HLC阂凯居、4LLC四个挡位菱,在后两种模式下边,中央限滑差速器LSD被锁定办,为四轮提供均匀的驱动力茫型廷。不过值得注意的是箱督了,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配郴,前抠、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节宝,简单说就是这时就是AWD的驱动形式烩香完,正是这样的全路况实用性才蹲,才被成为超选四驱系统姐悉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下顷港敦,可以在2H喉凤、4H挡位间随意切换蹦斜埃,当处于4H位置时秘,它相当于一台全时四驱车型宦绕倾,可以提供更好的抓地力和驱动力死,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面淑监腐,而处于2H位置时鹿沛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善痰吴胺,不过这样一个大家伙油耗不会太低馈屏县,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗锭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝凑惭,4HLC模式时缮扮怕,中央差速器锁止蓖膜项,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时戳,不但锁止了中央差速器氮钱姥,还拥有更大的扭矩输出点钮椒,此挡位的传动比为1.9:1骚岁,扭矩被放大1.9倍傲蔼椽,如果遇到车轮陷入泥潭情况下瓤,4LLc就能派上用场跺孺。在车内坚婆,仪表板的中央会显示当前驱动形式守,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换绰,并随时了解到现在所处的驱动模式炒疥复。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)苗滥,应付一般路况毫无问题煤,但如果长时间处于极端情况下泞邵,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱遁催鄙,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多溪跺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试衬护算,对于帕杰罗来说完全没有挑战性妓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心栖然,同时也提升了整个历险过程的安全性贿,因此光有一颗狂野的心还不行宋理,还有选择一个可靠的伙伴局。 责任编辑蚊光:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品身,已经上市四年了社,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计四矫咐,跟老款福美来相比档次感明显提升幢。除了看得见的设计差别戏,福美来M5在配置脑守忙、空间方面也有不小的提升苗淬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本尺胺,1.6L车型会先期上市难巷,后续还会有1.5T车型推出鸽琉撇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本绘壳赤,其中手动挡共有6款蘑撬,自动挡3款傻目,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型添螺,厂家介绍说叫旗舰版说伺喂。由于厂家没有提供参数配置表芬晨粉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别廷缺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型目鳞领。 ● 外观卫间圣:中网造型似君威绵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面疗补,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挂,尤其是车身长度汝浇菇,福美来M5达到4698mm坤蹲,超越绝大数同级车的车身长度橇。跟老款福美来相比尚充,福美来M5的车长蛙、车宽和轴距都稍稍增加一些陆娘辈,而高度降低了3mm那。   因为长度和宽度有明显提升蹲稍屎,高度基本不变哦胺,车头设计的比较厚实济凳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的诗娇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网份,格栅同样采用镀铬装饰识,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像径莱。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现氢七,老款福美来就已经开始采用师监,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计掣。中网轮廓稍有些不同叭钦胃,老款福美来的中网较矮池拍,而福美来M5的中网稍高秘息,看起来更加厚重美免替。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构鼎巾。除入门级车型外使桨,其他版本车型都配备了自动大灯昂石鸵,这点还是比较厚道的寡,老款福美来全系没有配备自动大灯骏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔驮观擅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜项黄咖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬边,能明显提升辨识度汲擒。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拜,是2007年买的浩探,到今天行驶了9.7万公里左右矫。日常使用中油耗7-8升/百公里晴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题仕囤虎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点杆喘,第一就是便宜帘尺,全算下来8万;第二就是配置高怖,07年8万带皮革座椅纠菠、天窗匣、自动大灯和倒车雷达的车不多粱欣操,而且空间也算说得过去牡,总的来讲这款车符合预期耿睦,坊间说F3小毛病多刺兴,不知道是批次问题还是命好酣抱,我家这辆倒是没什么事儿删。新F3于今天上市盛韶,领导说我算车主溺劳哦,于是我就来了弟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧讣,聊聊老款在使用中的各种感觉副。   ●动力及悬架及:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谩襄,动力够用射丧,只是起步比较肉爸,1挡和2挡齿比跨度偏大乓,走起来后挂入2挡转速掉的太多戚杏,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡微皮。   油耗日常市里开7-8升/百公里概熄逝,还算满意措倒。悬架初段有些生硬须楼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好五,对于颠簸的过滤一般翔,后段软鸵,拐弯时车身倾斜大湿。总的来说算是个合格的入门级家用车撮轮萍。   ●配置及人性化设计骇:   比亚迪一直走高配低价的路线室,配置丰富蔽稼,前面说过陛奖,皮革座椅开纳、天窗疼受、自动大灯和倒车雷达都有所配备柒,另外牧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针坏词,虽然不好看瓤笔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的辞。没有行车电脑显示屏逻,无法了解平均油耗羌拖辱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤帅,首先价格便宜吉,其次当年没有也不新鲜)肪老。   人性化设计方面拧焊,四辐方向盘比较细豢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤缮蓉皋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用僵,四个角随便按一个都能触发零患闹。日常小储物盒好用俩嘶憾,票据伤冲苯、手机和水都有地方放宛皋氦,不满意的是门板储物太泄谩(硬伤)哨,平常只能放车证之类薄的东西亮粟脯,连杂志都放不进去场率坦,后排基本上算是没有储物空间堑失。   ●做工埂说限: 内饰和外观各方面做工比较糙娟赦蹄,主要体现在接缝上团芍,不仅大而且不均匀巴偶必,这是急需改进的棵。   ●空间文沧恨:   F3轴距2600mm险菱,我身高190cm乒,有时候我开车祁蓟,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受递橡莲。后备厢空间大佳赖瓢,而且比较规整跑嫩酪,用它进行过几次小规模的搬运唬,还可以缉恫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲焙缺辆,试驾中我也重点根据这几点进行体验卫挠,看看新F3有哪些改善和变化粕剂达。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回岁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》徊蔽,仍无法挽回姑娘们的心华,如今她们只爱大长腿和都教授卧韦口。不知道你们发现没有普鸥,宝马在汽车界引领着同样的潮流扯破,硬邦邦的3系邪、5系换代后都不再凶猛妥性洁,舒适感和精致感倒提升不少募。现在轮到X5了戳递琉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的凯祥鹿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气衫配,我勉强同意这种观点千途帕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质骑茅吵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片桶抨酷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦婪,更显精致葡霞阮。总的来说副炉弥,它不太凶泵,更俊美一些斑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市寺,除了外观与内饰的小幅调整外想镰,改款后的逸动引入了1.5T发动机垄邵啡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分度睦,逸动采取了1.6L家庭够用上、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拍皮棘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)喷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型誊暇勾,一个争取“各门功课”都不落下颂嘎,一个则是专项选手讣雷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手匣漂胆。 ●外观谁馅:均出自海外设计团队    艾瑞泽7锭囤炊:轮廓流畅牌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列称、瑞虎系列春、风云系列及QQ系列)蛊停,同时带来了转型后的全新车型青,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7坪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造媚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用娃厘,更是出自海外设计团队之手裂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词梅闯。" "  刚进入社会的年轻人诺屏譬,它们也背负着太多的压力杀,在家庭事业初步稳定之后翟曙,一辆车对他们就显得很重要绥霸句。致炫就是一个体贴的产品适溃,它有着炫目的外形患,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致伦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是领钒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上阜瘦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫吮搞檬,变化的不只是名字辣,更是尺寸和定位搔购持,风格和潜力叫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着篇路绦,吸引着更多年轻的用户群体汰。   致炫外观灵动时尚伯,带着一些年轻的运动气息继嘶贫,车长为4115mm韭脆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm败涤题,比老款低50mm;轴距为2550mm吃,比老款长90mm郎乏墙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了澄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点踞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”稳漂,这样的设计更有利于致炫的散热湘丰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱湘酮熬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利熔阑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气淌存创。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格田沙,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骇肋,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友芥划,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助固淘。   在ABB的阵营中疙骋衰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车煎澄骑,他们的目的很明确涪将土,就是抢占国人最热衷的这一市场稍家。对于奥迪A4L权、奔驰C级怕、宝马3系而言崩,三者都有着不同的亮点与喜好者阀伪簧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价搽襄教,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法快钳嘿。   在这款316i消息正式放出时碍醒愧,包含我在内的许多人都会想到一个问题穿份绍,那就是究竟会减配成什么样确矩户?但在实际看来睡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神添癌。无论是进取型还是运动套装版毯狭檬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距划,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼剂桃谐,当然如果你肯花7800元娟,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯里。此外蒜寒暴,对于现今发达的网购来说问,这个根本不叫个事袖匠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多赫喜临,此外还有多种款式的副厂总成可寻汀,质量咱们先放在后面丝归荤,至少价格实惠也能达到美观的效果授泌。   虽然入门级价格不足30万涤径暇,但你却可以得到一款原汁原味的3系堤哩,在定名中你就不难发现嗣辩,316i中并没有“L”抠,它是基于标准轴距系列中的一员岔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂垄痢,对比现售的奔驰C级庭、奥迪A4L而言携比,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势毛肠函。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉枚,这是国人特有的爱面子传统吓擞泪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说黎,他们自然也深知这一点材加能,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动桓拱,单出排气也与320i的相同挫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条胜缅跺,不过这一项在网上也是可以淘到的搽苯署,副厂价格也就100多元锹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐糖,然而在国内坊刑钉,它还是一种小众车型哭砍。可喜的是牧喇,近年来随着“旅行”文化的发展筹,旅行车也渐渐被人们认可叙假毫。在我看来垂敞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嚏,一种是像奔驰C级旅行版绕剐曝、沃尔沃V60那样沁,通过个性忱毯犁、漂亮堕惰、动感的外观设计获得年轻人的追捧长额牟。另外一种则是踏踏实实走低调贸拳、务实的路线扣,用内涵打动消费者距,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种该贯男。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)斜丛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO膜,外观干、内饰进行了相应调整票拦,配置也有所提升士癌,动力系统则保持不变诚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版哎火化,售价33.48万挝铂屎。除此之外铺媒,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版府寄康,指导价29.98万透壳培。   在介绍产品之前寒衅,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来管。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人农芒,1985年舷吵桂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂杠冗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司朗残,这正是斯柯达的前身筹岸亩。需要说明的是寡衰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称缄细房,并不是指该车型限量销售鲜降唱。   ●低调孩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看庐陕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版事考、欧宝英速亚以及沃尔沃V60屑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格缮,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟开集少、稳重械,所以严格来讲换,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版惦冒。从上表可以看出戏取,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势畅,而且更重要的是沟,速尊的价格更加便宜魄翅红。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同岛徊膝。全新样式的中网格栅更具有立体感疵技,大灯组内加入了LED日间行车灯氛及沮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来班却桶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应涵椿,朴实吠倒卸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉疵。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯娄寺泥,并具有自适应调节功能戮抬虹。新款车型的前大灯造型更加犀利颊灌。此外改盟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的羌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计庙幕拼,简洁修长态苟,没有太复杂的线条勾勒裂集,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份裁耙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茨同,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7胚哦躲,规格225/45 R17帮,这是一款侧重于节能环保的轮胎触佩膜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性葡其,圆润伶、饱满默瓷、协调鹤眯,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看徽猾亭、耐看得多荷宿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应袭,尾门上的线条层次感比老款有所加强队忱。此外岛途,尾窗上沿的扰流板涟尺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用徘,让速尊看起来很有范儿松。对了恕凹,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管凳垮娜,一般人还真有可能会被它吓到瞳,其实它的心脏只是一台2.0T蒜涎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)共惭谦,在北京借着区域上市之机摄恰节,我们再一次体验了自由光的越野性能喂寝。作为越野车型的鼻祖掠凭苔,Jeep用自由光再次向人们证明淀,即便做的是城市SUV磐犀妊,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点离侧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身粕河,但是在四驱系统上歇股,Jeep却有其过人之处镰龚。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言饰豌,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器盖腾攘。    简单来说砍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配定,也就是说舒可蛔,当前轮打滑时湿,动力会输出到后轮嗽淘,使得车辆依然能够前进先。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疾、交叉轴这样的情况)呕,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器俗讼,脱困就很困难了成。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嗜凰、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号卤劣垂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造赐佃陕,以横置发动机案讨、前轮驱动底盘为基绰欧ɡ恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴善厂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴挎餐耽,实现100%前轮驱动纶纳,提升燃油经济性阀搏,而且它的后桥也具备多片离合器结构吵陈,可主动控制左右后轮的扭矩分配吉栖盾,起到限滑差速器的作用揭充查。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡裂,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡哨,还具备后桥差速器锁止功能扩,实现左右车轮50:50扭矩分配少。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统菏秽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择粕蔼。    在实际体验过程当中羚扇缉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰填、交叉轴赁、炮弹坑倍、搓板路等等越野路面系烈矮,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中滩,越野能力无人能出其右委。    然而作为一款城市SUV芭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力虏脱倒,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板饥。    另外免,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涣渴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统衬。相比同级别的SUV卑卑,虽然在越野性能上依然具有一定优势档,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣朝衫辣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瓷堪,但是进入这个价格区间以后汲,消费者选择的范围将更多沸、更大遍,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战祟硼,在竞争力方面依然不具有明显的优势垦。    或许尽早国产化降低成本烩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机陪畅半,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件卢脚钦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酣第。如今嚷浇行,马自达6已经发展到了第三代健逢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物委,它的名字叫做沛趁适:ATENZA痘龚。之前我们已经解读过进口版本烷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力边为,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点僧石。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力洽潜,这一次排量可不仅仅只有2.0L系牢,还有更加令人期待的2.5L盖。   注谩:此次测试中耽,红色车型排量为2.0L并,黑色车型排量为2.5L崎。国产ATENZA目前还未上市连杆峦,此次测试为抢先测试袒焕,车型为试装车弄巧。   截止到发稿时厩,官方宣布忿淋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肆惕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发割间,上半年上市销售炕攘橙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规估譬痛,我们还是先来聊聊外观逻冲忱。相比进口ATENZA恼芍霸,国产版本在外观上基本没有变化茎厘弧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份籍攀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梅落魔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6罚第安。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA句肩涟,它不同于以往的两代马自达6然,更多流畅的曲线在它的身上得以体现膏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锌泥绞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恢坎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斥呜沽。总之从结果来看赊抠梁,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感糠砰弦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美围瑞纠,希望它能够像老马自达6一样量,百看不厌锹澜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色酱,仅针对这两款车型来说馆册吭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA伞撤,而黑色则太过低调姥卑,完全掩盖了车辆应有的魅力潞。ATENZA的红色与大多数车型不同拭铝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒吐莽巢,不俗套健陋。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拐毙蛙,轴距为2830mm襄捕,与进口版本相同锰。相比同级别其它几款日系车型畔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势荚镰骗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯匪你付,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯竟立,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源柿,科技感差了一点窍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)雌蠕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矫屋勃,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意乱认,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈咕俩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈塑轨,相比之下确实显得小了一点渡,为什么不折个中诚舰,采用18英寸呢肃划?   两款车的尾部设计几乎没有区别茫,尾灯样式相同泪,双边共两出的排气管(没错城稗旅,为了表达更直观赔艾编、清楚赣群、无异议疮拳,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分船,这是马自达6一贯的良好作风森妓耙。总之脓塘,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言蓬,谁都知道SUV车型最为畅销棘,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知尾溯。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出斑率,而卖得好的却还是那么几款风儒显。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙趣,还要等到试驾之后才能给出答案啸鸽啼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型然媳瞬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV茸闭倒。从风格上看曝秀盎,海马S5偏向时尚班、运动级桥羔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群涕陷。而在配置方面呢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点碱坡。根据目前了解到的消息唱,这款车型的起售价约为9.5万车佳,如果消息属实的话苔瘫纬,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平汞恫,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗邵咸悲?   外观寞挪:设计新颖劳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆枚悲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位对,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司腻堂,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型颗偷祟,也将它的风阻系数降至0.34稻搪懂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了晃缴感。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拎,比例上感觉怪怪的凶攀劲,好在经过哑光处理所产生的明暗变化交崔交,有效地提升了视觉效果汲。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯饭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神跋娇心。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯泉成顶、转向灯以及雾灯扦鸡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集论阮。   作为一款紧凑型SUV酬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm联绿,轴距达到了2630mm忍。与同级别的海马S7相比咆琉,虽然在车身尺寸方面有所减少譬,但轴距却多了11mm籍糠脑,整体空间表现令人期待痹慨陷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈豹,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上顶。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供埃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吓颧。" "   全新的A3备受关注铝,这其中的原因有两点嗜侣尾,一个是加入了三厢车型穆。而另一个卵佰蔬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型镣。只是这台车来到国内较晚粹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生拿常。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地厦坑,简单明了的说苏缝髓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型麓寞,而必要条件是横置发动机吃貉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本炉菲慧,但消费者从中又能得到什么穷?如果按常理来看架涪碘,对消费者的好处应该挺多的楷,比如车更便宜了拎,就算车不便宜配置也应该增加了菊睡肝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低厢恭掳。但上述这些还只是一种期盼每,毕竟这个平台的车型刚量产不久豪,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显抢。至少高尔夫7是这样摹从玛,而全新的A3由于正式的价格没有公布薪榔铜,所以也不好定论匈瓤侵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3袱坎乒,这次引进国内的共有四款车型娘谰,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型泰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置册。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机渡抬,6速S tronic双离合变速箱将噬。在本月的21号趣施,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市寸。相比老款的两厢车型酣,轴距和车身尺寸都有所增加殿赶喷,而且在轻量化上下了不少功夫掸椒楼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择螺,但在配置上基本都可以进行选装睛。由于三厢版为新增车型吻矢,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开扑佩舱。   " "   ?? ???? 2014年3月3日彪卑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市胁,“小改款惦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款焕褪,而值得注意的是歼,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上策。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议燃,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力篙谢塘。”吉利控股集团副总裁橙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态丝,欣喜之情溢于言表得。    亦或是巧合脐搐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能朽镰浓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7啡惰,一方面许,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖手疟芹,另一方面董,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁橙测,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域鳞草甸,种种迹象表明钦烹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段池既蛙。   诚然筛霜笨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车复酗,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”两煽好。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时石,孙晓东对媒体表示形窃,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪钠古,吉利收购沃尔沃之后吮膛哆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点娠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生抬匪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应日狈淌。" "  在国内嗡洼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的断权筒,它凭借动感的外观吴堤柯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拢,后来者RV4先、途观撬面、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮恒啼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比矮淌,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎乓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了美釜蒜。而今年庙女臼,东风日产给我们带来了第三代奇骏废立附,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”爆瑰老。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈馄,年轻化拍、动感化的外观设计就是最好的证明输。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上靛苹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车锹禾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中布道,层次感以及运动感比老款强太多了阂苇确。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的发,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娠,流畅的曲线让它不在干巴巴娥敬,整体饱满了很多穗。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯氢抬渤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协陕立眠。   在侧面线条的过度下咳括撤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型骗,并且加入了以装饰性为主的扰流板惭晌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性侮。后尾灯变化更为明显竭猩老,竖条造型变成更为接近长方造型胳绰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”补,一定会想起Jeep辑负桅,提起Jeep蓉勃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了堤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者寒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拟架举,看看它在这部分有着怎样的表现巩。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车两侣抒,并且不可选装以外日却问,2.4L 豪华版可以选装该项配置桓定,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配古歼阀。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版俗,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蔑骋,从功能上来看比较全面歉,下面我们就一起来看看它的实际表现趁矗。   更多精彩视频平,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作顷判,调整比较细腻犁沫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位纽,而且还可以停得很正苔搐玛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可车淀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话碱叙,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示茄釜,如果继续操作恼恭,系统则会中断本次自动泊车歌。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蚊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题哨阮假,我一定会把奇骏放在首位碗,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款廊孰,性价比非常高玩。不过自从2008年上市至今的6年时间里橡幸,它始终没有太大的改变榷,另一边竞争对手们却在不断进化日孟,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者副,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律可醚,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘闭遣。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况旗,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前乱式滴,而看到新车的第一眼就会让人感叹咯:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了寐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)茧豁,并且也是该平台衍生出的第一款车型渺瑞散,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化但俩。相比老款车型略显古板的硬朗外形欧,新车则显得更精致缴,更有设计感涎谓,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上纲。当然顷局,除了视觉效果之外甩喉醒,从动态的角度看它是不是也更加城市化了菊春纳?这也是今天我们需要探讨的问题凑闹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型适闲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限膝,我们本篇文章的测试内容并不全面吨盲,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受某洪柬,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据偶汾簧,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍掠闪览,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧嚷喷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章馈,里面对新车外形垫蒋俊、内饰等方面都进行了详细的解读刮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 现粗苏。另外翱防,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊旧救殿。   ●增加更多高科技配置茶送行,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品垫纲,除了拥有出色的设计兑遂、良好的工艺和用料之外刺新,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望绕权田,翼虎就是个很好的例子梳,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势男如诽。如今的新奇骏身上党,我们也看到了各种高科技配置窟九喀,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平拇攘。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了哇,在两年前它就已经崭露头角唤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样亩横潜,连控制面板都完全相同常凤。虽然东西不算新女嗜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先队无身,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化僵腊兄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代篇桔,汽车作为生活中不可缺少的一部分坏村渤,也同样要跟上潮流唱。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车鹃,很多的印象都集中在日系的丰田车上喝,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等虱,由于起步较早晤姬,所以在混动技术上都比较成熟卫歪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型氰鲜侍,一方面是因为未来的趋势独辈硕,另一方面就是对环境保护都有一份责任独磊拟。但能让人印象比较深刻的不多将掸撕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外逃朵。经过一天的试驾体验换,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拇趴桶,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车淘。   外观方面蹲:设计大胆前卫橡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后绿胺炬,给很多人的印象就是模仿迹胯、复刻略垮烫,aygo堕式、花冠龟罕娜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象抵。实则也是没办法的事儿才,白手起家的汽车企业一般都是这样开始茹充搞,不过从秦看来死柔酗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段鞘朝宫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言鲜,整车设计偏向年轻化蜗狄,前大灯内加入了日间行车灯钦丢享。车身尺寸方面绰衰篓,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm呛桅,轴距为2670mm秸姆佃。   实质上骆苗,比亚迪秦的外观特色鲜明眠,个性十足肠穆部,他并没有针对大范围客户群体而设计胆饰倪,更多主打年轻卵翅隆、时尚元素猾识署。这样一来抛,优缺点也相对明显起悄,需要一定的时间让更多的人来接受他两儒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番恒毫搭,充电方法非常简单也很安全限。通过家用的220V电源就可以直接充电商仓,但是要采用三相插座滤。车内的仪表盘可以显示充电信息绅沸儒,包括电量以及预计充满时间饺,而且还可以选择预约充电嵌乳蹲。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的捷伶,虽然我的“档期”已经很满丹,截稿压力山大匠离。但作为潜在车主么,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平圣,它和福特嘉年华骂力、大众POLO会有多少不一样搓汞,谁更值得购买台苦。我想这也应该是大家都很关心的问题提。    测试之前还是按惯例先说点基本信息渺,以供大家有更多了解晴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元乡雌,分1.3L和1.5L车型卡吉,提供5挡手动或4挡自动变速器荣吠革。这也是国产的第三代威驰车型涝呕,相比老款车啊父,新威驰变得价格更低伦劲、空间更大呸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫誓汀盯,在广汽丰田4S店中销售吓凳,价格区间6.98万-10.88万元攘挎描。两者动力系统施怒磊、内饰设计完全相同秽。只是外观分成两厢与三厢统杆奇,配置上有细微差别而已士。好了谜浮匠,我们就从外观开始说起全输剃。" "  导语掠创沮:在新能源汽车研发领域测党毒,比亚迪一直是领跑者诧镁蕾,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车莽。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者借峰杰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术诗杆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件米毕,能够开发更为节能串、环保的电动汽车产品垛聘,实现性能的提升和普及应用富。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作搏浇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车范文疵。   历史上评播瓣,秦灭六国芦,结束群雄割据时代隶,统一中国焦,开创了历史的新纪元社。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆牢抖稳,势必证明其在以下六方面的实力椽味:   一赣、比亚迪秦到底有多快挞拷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吨心,全球有52%的车型百公里加速大于10秒事魔,23%的车型在8-10秒赂补剐,17%的车型6-8秒蔽,仅有8%的车型小于6秒赁匈,代表车型如保时捷卡宴4.8L相尺痞。今天诉撂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沏坍,秦百公里加速为5.9秒贰槽卸,而记者实地测试时揪粉辩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒毖。   跑得快自然有其道理聘激,秦具有“双模”动力踏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合娜弦,在混合动力模式下类,秦能爆发479Nm的扭矩唱化嫉,某种程度上可以与那些超跑抗衡端龄。 二曹兰、秦油耗到底有多低溅请参?   根据国际标准测量核算噬,秦百公里油耗仅为1.6升涂菊闺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式固骆申。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式红,纯电动模式时青脾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时刷污炒,整车自动或者手动切换至混合动力模式歌吮。在所有模式中俗琳,秦还能进行制动能量回收翔矗舰,即电机向电池反充电狼奢铝,每百公里回收2.5-3度电拦,可以多行驶约15公里省侠赴。 三龋邢归、秦充电到底难不难驳?   一句话回答谅玫:有三口插座的家用电源就可以惟缔,就像充手机一样方便厂通。秦的电池容量为13KWH鹊,可通过220V电压枪,3口插座衫淬匣,4-5小时充满电亩恭脚。秦随车附送一个智能充电包陡,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖婪耍桃。   四始、既然用了大量驱动电池杆,到底安全不安全?可靠性如何桔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池十丛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池翘。单位能效比溃册驴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池坏谅。但是安全稳定性方面则恰恰相反侠磁,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池贫燎清。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池荆,是目前市面上最安全的驱动电池黔澎渐,没有之一怕疯锹。   可靠性方面镶副柒,据比亚迪测试涟写,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑熊涪泰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修撕,业界罕见裤瑟。电池电芯甚至终身保修肋。 五糠庞、秦操控驾驶会不会很复杂融?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样隋功扔,习惯之后甚至更加简单飞粒鞭。新增纯电模式叶瓤鸥牛控驾驶躬迁,更安静椒晾白、更节能玲僻。   六床蛔餐、电池组电用完了如何行驶伙?   据技术人员介绍轮鹤颂,秦本身不存在电用完的情况砂坦。电量不足时蹬款赂,比亚迪秦会自动转为低电保护模式筒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电半迁腔。   此外硕,行驶过程中沦涡悸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量平,并储存到电池中棺绩毙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车旧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字杀堆,其次是QQ me力,PT漫步者之流温浦瓢,当然还不包括那些“只识其样丘凑、不知其名”的人群克抗市。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象幸,它也是双龙汽车最具标志性的车型敛耽骑。在迎来双龙新柯兰多之后署,就在近日卞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾能素,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界范底捕,但却让我们可以由心发出这样的感叹能弟匠,爱腾终于正常了相嗣炉。   从推出2011款爱腾至今虎恨筹,已经有近3年的时间蛔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势冈烙棺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象掏馈。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事部皮肛,伴随着2014款爱腾的推出括忙朽,有关于这款车的一切陋,也自然成为历史须扒跨,被我们封存起来输虫。全新的家族化风格设计络掂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路护距洽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部誊鳖,与新柯兰多相似的样貌旗惮幻,让新爱腾不再具备专属性撑鲍芭。没处前部细节的设计矩粮,都是那么平易近人捕海抱,平庸的再没有任何特点乾素察。可能人就是这样合空,老款爱腾在售时抚帮,人们总是说这款车有多难看阮毖,有多奇葩需吮净,但当它真的成为历史后莆滩侯,我们又会感到缺少了什么稠尾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化撇悔微,但还不至于让它从中获得什么优势兰翱堕,车尾部简单的几处变化定锈,也并没有影响整体设计给人带来的感觉存惊邦。现在在大街上极犁冕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的步焙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了横。   本文导航" "   这年头在路上跑着祥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼扇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念天甜,把自己造的车不断的加长阮畏起,就算不加轴距也得把身子给拉长煎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中适骚捣、大型车上行辆甸,感觉有些资源浪费饥南抡。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车寺,“L”的作用才更加实际哥。当拿到这辆YARiS L 致炫时克那冕,小惊喜了一下耸哇拉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了潘顶逗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涝棉惫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恨检献、大众polo隘既、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势暑戏幻。目前这辆车共有两款动力捌纺誊、6种配置车型在国内上市桂,指导价格在6.98万-10.88万之间戒。由于新车型且上市时间不长哺阀,所以目前的优惠幅度不算很大幢垒茬,基本在3-5千元左右奔蚊顽。(个人观点枢绍淬:致炫锹,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士驴微夹,厂商指导价为8.7万-10.68万筒扛,搭载1.3L/1.5L发动机矩,5速手动/4速自动变速箱蕊内迁。" "   曾几何时舞徽啃,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾碱,它那个性的外形给我留下了深刻的印象驾,但却没有获得国内消费者的认可漂疲。如今戳邦逼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前堡幻冈,其售价区间为15.48万-21.98万元魄睦,相比老款车型有所降低膊丰嫉。另外邻茸惜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化喘,并针对柴油发动机进行了重新调校爽。下面就让我们通过试驾体验胆裸,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化就实,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型的警扛,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计喜荚规,并采用双龙全新的家族式设计芬挨,整体风格与现款柯兰多十分相似甘诡。然而事碾姥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整防畴,其车内布局依旧与老款车型保持一致门寐冠,略显缺乏新意陪。   小结褪草辖: 相比老款车型来说饥,新爱腾的外观变化令人欣喜驹违醒,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光沦喊护,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凤履。不过科僧磊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进钳碧口,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容巾醛疯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上茅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)献。在海外市郴瓢朔凇,新逍客提供3款发动机赊,配备6速手动或CVT变速箱焚,在英国的起售价是17595英镑避兜狭。与现款车相比曹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计趣先瞬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处黔秦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型骄,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了溶拳。 ● 外观介绍警未:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型屠徒:宝马2系Active Tourer欣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单罚涝释,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型麓凄朔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子何搬?车展上的展车给了我们答案东钎电。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月适凭隆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车帅,而在正进行的2014日内瓦车展上妙船,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出拖沏。和两厢版一样猴,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓涌芷冢块化平台打造诲,造型新潮时尚须,细节设计则突显旅行车的元素晚碘,保持一款旅行车应具备的实用性唇迁陌。据悉起,该车将于年内率先在欧洲市场上市婆没,而凭借中国市场在PSA中的战略地位黔诫,相信国内消费者很快也将与它见面兼碾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后穿软,全新标致308的旅行版如期而至工绰。从整体变化来看恋,它在保持旅行车实用性的同时煞筒,将重点放在外观道确、内饰的调整以及配置的提升上迁扭巩,新潮的设计更是让人眼前一亮卵蕾。在我看来铰溪扒,它的变化是非常积极的坎乃抱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高俊合粕,现在它要做的就是尽快进入国内颠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章耙:   静态评测    ?   更多精彩内容锤捷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑篱贸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界林韦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亭搬蹿。早在上世纪五六十年代懂梳,Citro?nDS就用上了可变悬架彪鼓喝、随动大灯欣蹬、转向助力乳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术处萍蚀,加上极为飘逸的车身设计憋巾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样跺曙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晨杜棋,2011年长安标致雪铁龙成立磊挖,到今天我们测试全新DS 5LS图反酒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实筛躲,音译的中文品牌名念起来很接地气荚:长安谛艾仕靠缔诡,有股莫名的喜感长撅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尺麻,是台正儿八经的三厢车溅壕骋。   ●外观解:考虑国内需求揣恨府,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前阶虫恭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5喀萝,后者里里外外都显得格外前卫袄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度无,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实肃此、更好接受一点茸缚。当然访艾蹈,前提是得保留住原有气质疏。   在这张全新的前脸上床,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰察撕别,官方把它解释为“飞翼”腥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征毁划倦,由于边缘不是那么锐利冈费,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪黄们,接受起来没那么难叭。   车身侧面和尾部看起来很饱满纶秽吾、匀称捶凳,其实我个人甚至感觉比车头更好看酣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰旧栓,厂家说这是做完市场调研后的选择苫劲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西介鳖,想想也不无道理亥,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挡跺,与其后期车主们各自琢磨贡刀,不如原厂直接把这事办了吃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无泊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注熟:下文简称新阳光耐驼,以便阅读)瘦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸歧塑阔,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰锑瞎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 喜喇。现在它不光新潮姑海,还进一步提升了性价比仓,为与定位相当的大众桑塔纳侧胃奖、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备派深逛。 外观霜揣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸琼郴,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似瞬榔,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感抄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诉某。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分姐纺唉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米侗抵粱,达到4456毫米惶刚飞,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平泡缸囤。    此外跑,新阳光的轴距则依旧是2600毫米零隙,由于在东风日产的产品体系中橇辞队,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)宋筷饲,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样呸壤寸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鞠捕坑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时俊敝烁,我已经身处呼伦贝尔牙克石鼓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气坦冲。尽管天气有些寒冷集哄吵,但此刻我的心情是非常愉悦的吵罐,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演汇怒铣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感车集疵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世潮蜜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抄,当然我也不例外渡淀。这次除了911之外孪才,保时捷还带来了Cayman覆耿、Boxster汗惟钉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型泄,让大家分别体验RR(后置后驱)短番、MR(中置后驱)羞卵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧据劫稻。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的领顿,即使在这样的冰雪路面也不例外坤,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作幕踢。在练习漂移之前滑,充分的驾驶培训是很有必要的第揭欢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时痕贡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救碑。   ●车辆失控该如何挽救焊眯啪?   当车辆发生转向不足时坤赋,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蚕,稳住方向并且慢慢回正拾,切忌继续打方向钠肮,过多的转向角度不仅不会帮助你转向到,反而会加剧转向不足的发生惟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时寡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度抢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线朝脓固。对于一般人来说拌,应付转向不足要更加容易一些歌纲高,应付转向过度则需要更高的驾驶技术被胺工,而转向过度一旦被合理运用借,就能成为过弯利器响搔方,也就是我们平时所讲的“漂移”惧蜜琅。   ●如何才能实现漂移鼻譬雄?   要想在弯道中实现漂移氢撇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移坪灭路。针对这次的车型以及冰雪路面焙磁,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式饺缆:   1薪花轰、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)迸厦溪,我更愿意称之为惯性漂移过弯叉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近晦危、甚至小于90°的急弯逛附。 ? 『以上为PPT截图径盼,分辨率有限背,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抵竭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度鞘,然后反打方向伶犊布,稳住油门漂移过弯纽。例如在通过上图中的右弯时豁,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢急斜媳,然后左打方向葱,紧接着再右打方向攫,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动变,别慌井,这正是我们希望看到的券革,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心墙苦汇。随着车尾横向滑动的产生炭段窟,此时驾驶员应该迅速反打方向愤息,让前轮时刻指向出弯的路线磁储,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度捌官,随后在出弯时适当收油并回正方向嫡概,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了曙曝葛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吠,方向盘转动角度都不宜过多抄,最好控制在90°以内愁工。其次油门动作务必细腻啃奇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系洛愁,给油则会加剧侧滑肝,收油则会减小侧滑角度亭钩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用耍坷。   2呵事抽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)此唉。   适合弧度比较大的高速弯道淬抚。 ?   当车辆高速入弯时彪设,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嚎署,从而让后轮抓地力下降产生侧滑谴葡逃。当车辆开始侧滑之后糖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转侠烹矾,继续维持横向滑动促,同时反打方向控制出弯路线先,之后的动作与第一种方法一致夺红。对于初次尝试的驾驶者来说榷,如果入弯速度不够快也没关系搭雀,你可以直接省去刹车这一步骤温,在入弯时适当地轰一脚油门避受,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑令趟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控宏,并综合运用兢挎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了眉浮。例如在紧急豢附、高速的连续S型弯道揽系,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心斡挟轿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拜抄,从而划出一道完美的漂移路线屑。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗庞?AE86在高速S弯道超越RX7很蓄,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介羞晚。   当然杆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后伸蹬匣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蕉疲仇,毕竟我们驾驶的是自动挡车型画信县,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶忻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蜕禽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作埂赊磊,驾驶员只需控制好刹车铺昆泵、油门以及转向三者之间的平衡即可楼凄疤。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距怒。   然而即使是这样童咐,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的茧冯娟。冰雪路面凹凸不平巨拾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同擂娶现,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验橇,所以技术和心态都十分重要涸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙童忿全。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统喘艘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头轿。在这期间皋楼,沃尔沃创造了无数的第一慕牌,也赢得了不少的辉煌成绩凄,当众多车企迎头赶上之际僻奸,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中克,并将其命名为Drive-E篱撂矗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢貌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带耪坎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命官。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅敢,实现了靠背调节和腰部支撑狠量。 1967 推出首个后向式儿童座椅欠互,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护浓秤联。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器翁形,将有害废弃排放降低90%以上筛疮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)钞晒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全劫。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吝客衰,有效减少或避免低速追尾碰撞烈胜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术弗昆,至此安全范围从车内延伸到车外沦哨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表须砷憾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩墩博恳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数相,从被动安全到主动安全速潜,再到行人保护谭褥纪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可桑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域韭,空气污染现已成为最热门的话题荷慈,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事涉,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性解,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蝎。   Drive-E是什么 迟表绅?   即E驱智能科技粗顺纪,代表Efficient Power(驱动更高效)觅、Electrification(驱动电气化趋势)阑饶、Environment(驱动环保潮流)陷悸算,从字面来看很容易理解蹄季,简单来说就是引擎高效化点短,这样一来既可以保证动力性截姑逝,同时还能达到更好的排放标准洗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱贤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征钙烁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎俱受。   沃尔沃还将这一技术投身于牧罚块化的研发下,只需变更增压器奶倩块与催化转化器亩蠲媾澹块等主要部件泥咀长,便可催生出一款新的引擎产品车里。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上扣彪,大致可分为4类锨,即汽油直喷引擎航笆、柴油高压共轨引擎睹熔,单增压引擎(T5)钩、双增压引擎(T6)五。 以XC60为例 猜戈么,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 畴触勤。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表贬纪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例嚷毫袱,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎釜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比峦却,在动力输出上也略有提升戚悲顾,其中的原因自然脱离不了小体积膏囤、轻量化等一系列技术的支持公顷京。   此外变速箱方面也有了很大的改观将,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%荷棺钦,挡位的排列也更加紧密炼矩,有效缩减了换挡时间警,从而具备了迅捷的响应能力尸贯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现轨凑防。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下培李狭,耗能经济性方面得到了进一步保证囊琳,它将改变城市路况中引擎启停的时机捆攘疼,改善油门的响应猜氰膛,空调系统转化为经济模式工作碾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作撂,而在65km/h以上松开油门粟苟卞,引擎还将会处于怠速状态窝椭其。   本文导航微:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩料绕驹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位先,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”靡净。不过羚,动力并不是我们今天的主要议题版。秦的下盘功夫方面表现如何邻卯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系碎筷动?这些都是我们今天要研究的内容邵毖型。综合起来呢莆,我们最终目的就是想要弄清一件事汇翟段,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色磕翘懂。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”秀谭,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外巳太,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上顿腐。当然冕典案,由于秦有着体积更大徒计勒、更加复杂的动力系统俊冗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法藩貌,但由于双叉臂需要更多的空间钱弹缮,因此也是不现实的摆洼咸。在材质方面穆橙勒,秦同样表现中规中矩抄黄,并没有使用轻量化材料为车头减重番尼酱,亮点并不多褪。由此可见盟态,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化党烫撇。   不过胜,由于混合动力系统的特殊性其麓凄,秦也必须做出自己的调整函,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异搪。比如比,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面泞贫吾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上枪嚎庭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上爽烦。此外星,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮歌公拒,相比速锐在直径上增加了将近9mm倒畔贸,看起来很是显眼趁线。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化柿幌伺,而在同等材料和工艺的情况下挤,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度嚷库,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嫂。   另外鞋斑,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碧。与速锐的非全框式副车架不同触,秦的全框式副车架看起来更加粗壮籍持愧,由于加入了电动机和管理单元氏猎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加缅蕉贫,因此这样的变化当然是加分的卯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套娶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声存居、振动和声振粗糙度白阔,欲知详情请点击这里)系戳,是个值得肯定的进步庆泞扰。此外吹娘,与速锐相同湍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连撅母,强度更高锻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力化。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拔,现款付孟ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌己,不过福特已经为此做好了准备权碴惧,日前刚刚发布了新款阜撸克斯灵戒撅。它采用了全新的家族化外观具,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果砷啃邻,不过它真正的杀手锏傻腺,还需打开车门才能发现拖。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线几,进一步抢占细分市辰拿鼙选,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型推膘,满足那些对于性能有一定追求的消费者匙吗垮,比如轿车中的S5刊、S6扇、S7免钞、S8等等日杉。就在不久之前的2013年12月朴笺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前肌,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型坝仍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)曹叮半。 外观祁怕仆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态私,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子把,可以随时面对那些不识货的挑衅者焊募。作为Q5的性能版车型掀熟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念年,颇为低调郊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辜。 车型图片 基本参数拜风辣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出哩翱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别崇退,特别是车身高度经过降低帆灸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吃列,而轴距也有细微的变化释。   其实只要细心观察佛饭改,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的柔趟纱,除了特有的徽标之外惕,SQ5的镀铬条有别于传统车型勃焕,采用的是双横条样式溯翘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状奴,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽讳受,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆滔邯谦。而配置方面辑默薯,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备帮氯赎。   尾部的变化主要集中在下半部分硕蟹椭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力毖旦徘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计北其盟,可根据行驶状态来改变排气开启程度擂岸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派会锌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭迷俱即,前者就属于少数派阮骂长。一个是只有追韩剧的人才懂尽彤,一个是全民百吃不厌怠举。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品堂,其实上一代车型在国内早有销售薄蛔眉,只不过跟福瑞迪太像了库,外观不出众星,关键是动力平平懦昆,所以最后并没有收获太多沟。全新速迈刚刚上市显宦,售价17.98-22.68万元寡态,很有幸能够在第一时间接触到这款车库慌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涤嘎谰。   如果你对速迈没有什么印象也很正常磨号盼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈柯兽鹃。通过简单的对比兢济,不难发现课,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版齿烫簿,名字叫做ForteKoup柯脖铂,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机敲啡,售价17.18-20.08万元童搐。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版老李,它承了起亚家族的虎啸式前脸狗汲勺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评里,现在看来谈不上惊喜容,只能说还比较精致床。虽采用了大嘴的设计陀烙,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虽寄,或许小女生会喜欢韶疗。大灯全系都为卤素光源跺,并带有日间行车灯娥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰蜂镜。   走到侧面垛瞳廊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化榔,但两门的设计为它增色不少磁卜喝,在绝大多数人的固有印象中拈,跑车就应该是两门臀纺菇,并且应该是无框车窗情耗题,仅从这两点来看赦态膛,速迈确实都做到了腔靛翁,开在路上的确引来了不少的目光追随殴彭残。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流钵,我们一致认为车尾的设计更为出彩鸿,短小箔刚、精干茎萄尝,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受链。除此之外辽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局净轰关,而且排气管口径不芯烂辍,车尾营造出的运动氛围似乎更强构倘递。轮胎为韩国本土品牌泊穿磐,规格为215/45 R17颁衬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了熄。   当然浚尾,如果你选择2.0L车型的话锤眉珐,你所看到的黑色外壳后视镜秦、前后包围的碳纤维纹路饰板唱七、双边双出的排气管捕多戮、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了撅普虽。" "  讴歌这个品牌伐封,或许很多人不是太熟悉喷衅寥。作为本田旗下高端品牌涟号,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任妊骂侗,而且在美国市成缘舛堋,讴歌的品牌影响力是非常大的鼎效。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力狮,大部分都是人们对这个品牌不了解连喂,影响力上不去拓誓,导致在销量上确实不尽如人意纤。对于这次全新MDX的到来咆,个人持有赞许的态度履兼陀,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意菊推,还是那句话骚泰继,品质上去了辜诫腾,接下来就是提升品牌影响力了庙耸纹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上疼,大灯的轮廓更加细长棚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯缎豁。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过察彭幌,但内部结构和MDX并不完全相同疼。雾灯被一条仿LED的光带替代渭,进气中网的细节刻画更加运动侵。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长尘倘,侧面造型给人的视觉感受非常低卫,这和前后大灯的位置有很大关系冲漏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎萌,注重舒适性郊党。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上崇坤。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感讲鳞,而压低的姿态却更加动感咖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱黎皇洪。尾灯造型相比较现款修长卡封幌,优雅的感受也来自于细节的 设计琳村鹤,但貌似通过我的观察屎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源糙。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置撕,让尾部显得非常简洁慑弘。   本文导航妙:" "  2014年2月20日多,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市缄陵。2014年型奥迪A5的最大特点是男,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机熬钦期。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国顽娠砍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大驾戚,共有19款车型廉,售价在49.98万至85.8万椽癸恫,具体价格如下培晨佰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表途谈:网上车市 www.cheshi.com   外观方面芒奖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别好固漏。配置方面剑剃,也与现款车型相同魄份。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机剁。   内饰方面新手,2014款车型也与老款车型大同小异履娇滦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拜坎羚,同时门内饰轿岛筷、座椅中央扶手欣茶、都采用了纳帕真皮面料虾腊休。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机备。而2.0排量以上的发动机则保持不变俱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型勘霉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化窗读怀。   变化一遂柑首:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化彩,在原有的缸内直喷技术的基础之上即,加入了较为传统的歧管喷射诵挛逼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合哇胳诗,通过二者各自的优势漏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求睬。事实上杰,混合喷射也不是什么新的技术谜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用现。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点皇耗嗅。由其是雾霾天气严重的中国一线城市咕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善冯。   变化二鲁精:排气歧管集成至汽缸盖内诧杀伶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内歇闺,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力赊己斥,从而减低涡轮的负荷篓,提高涡轮寿命面崇闯。同时伺隆戮,因为在进入涡轮之前进行冷却底概,相当于提高了涡轮的进气温度限制溉放,可以允许发动机有更高的排气温度伎片许,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高怖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人识改,同时结构也更为复杂渴艰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战夸翔穷。对此溃,缸盖内的冷却系统也进行了改进贿纱,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)商节。   另外镁歉馈,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外傲筋,还有着两项小改动悔茫孩。使用旋转阀乃校块替代了传统的节温器欣趴厢,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上残,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制秘镀。   根据官方消息集鲸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受刮枪村。笔者也希望在应用新的技术的同时记架,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情臂。 责任编辑潞:王晨熙" "  A00级(微型车)苔忙,在人们印象中这类车以实用性庇、代步功能为主漓梢,低廉的价格促使配置也不会太高梯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候镐钡,一款车的推出打破了这一概念遂惋穆,它就是全新奔奔俺,来自长安汽车卜锨软。   感官是人们的第一直觉反应赎绰,所以外形设计的重要性不言而喻陕驹颂,为了使人们印象深刻蹋叉唾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的莎态,道理很简单里,日本是微型车最发达的市场良。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展探镶,在2013年广州车展上称萍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光挎蹦,除了时尚的外形设计以外杉,在细节做工上也有着不俗的表现距毋。前脸的设计整体性很高为坷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条佳痹卡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影扒疾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表炉核篮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势钞,不过这一点在外观上并不明显烁,这源于贯穿车身的硬朗腰线洼灰,有效将视觉性降低馈,同时搭配造型独特的双色轮毂绘好,让这款小车看上去时尚动感谎峭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动爱话卡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰兢闹畏,如果仔细比对款拇零,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸菜。除了引人注目的设计以外驹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹亲锤,具有加热功能的外后视镜咖懂、15英寸的抛光双色轮毂星怕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置窜券村,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页碉垦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市描,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d帘轨磊。不过誓未,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版女,从内到外笺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉亥钙,可以说是一次完美的蜕变腹。那么这款新车究变在了哪里锈?它究竟新在哪芍唱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出乒笛领?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5板妙解。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大埂酥碘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm昧锰,轴距则与老款车型保持一致说。在尺寸变化不大的前提下蓟,改变外观遍谎、动力纪棱、内饰乏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关缎婚,2月19日这台新车也正式来到我们面前枚,并接受大家的考验翁愤耍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条实愧拓,但这8条是我个人认为变化比较大的楔蔚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点郡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候边,我就有了一种预感甫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢计,刚刚上市的新款X5就给予了我答案帅萌叔。全新X5给我最深的印象除了家族化外陕固邪,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)仆。首先煤掸,先说说全新X5的外观绷砷,“大尺寸双肾进气格栅”律脊、“开眼角式前大灯”勾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致晃糕。    现款宝马3系推出的时候嘎苦旧,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉新,现如今随着全新X5的上市么垮举,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上概。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此仓谎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分郴,据悉授佳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯塑锈赋。值得一提的是肉雇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扦篮随,给人一种炯炯有神的感觉拈。    由于新老款车型的轴距保持相同滤邵,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉篇旗,反而侧面的腰线给人一种力量感菏,这也使得新车看上去年轻了不少题。细节方面封歪虾,新车在前翼子板上增加了进气口错腿,突出了宝马品牌独有的运动基因枢榷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格操,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带陵,提升了夜晚的识别度冀千耸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起船绵辆,降低了风阻系数废急冻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性夺行。" "  版权声明鞋午僵:本文版权为网易汽车所有蚀,转载请注明出处呜挺壤。   在2003年踏馁,奇瑞QQ的下线让这款时尚笆、便宜圭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活杯柑,之后短短的几年间邓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话匠焙,然而到了2006年长安奔奔的推出帆保屡,打破了QQ一枝独大的局面僵花。一转眼溶,已经过去了10年的时间持,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占倾栋们,在这个追求个性潮、讲究品质的时代清茹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流纺关夹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则片衅发,而长安似乎也意识到了这一点辛牵盼,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢努泰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者徒返跺?   从厂家方面获悉狄,老款的奔奔(love)已经停产控圃僻,而奔奔mini则将会继续生产销售脖椭,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系牡掸,前者主打精品中高端微车市惩驳取,而后者则会在廉价微车市场继续作战肛。从定位上来看希群,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些卤,虽然沿用了奔奔的名字催妈,但整车的设计请梁亲、配置以及售价都会高于老款车型坝。   新奔奔客户群体是谁很几?   在很多年前疯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结驾托,到底是买奔奔还是买QQ需氓,在那个时候舱,很少有人会关心这款车设计的如何侩钠扇、驾驶感受如何妈,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具膏匆钒,省油挪氛欣、皮实圣、能遮风挡雨就行鳞茄。   现如今沪,80后瘫胆、90后已经成为购车主力宦,这些从小听着walkman勒逝、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计褐蓟、用户体验以及品质都有着更高的追求炼舞午,因此在座驾的选择上同样不会妥协小遁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看讹撕仇,新奔奔就是冲着他们来的剃眷豁。   新奔奔主要的竞争车型是秦邦垢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布堡秸,但从目前得到的消息来看米,5-6万元将是其大概的价格区间秋律狠。这个价位中既有一些合资的微型车抠锚,也有自主品牌的紧凑型车蕊母吞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车伞道锭,比如两厢赛欧拆撑、奥拓缔涟晨、玛驰以及低配雨燕等等车型笨非。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线前抵敖,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捞,产生竞争的几率比较小锌鲍晤。   外观骄:惊艳彩济耪、和谐并醋韶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坚,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词面冈:高离地间隙疮、车顶行李架杏、双色车身等等屠袖。没错橙,无论是跨界绥、越界还是交叉车型妹膏,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质夯。不过世间万物年灵,徒有其表终究很肤浅桓莆担,我个人认为惋犁床,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统技妈。所以背沧啤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾怠陕豁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时请绰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款棺澜粗,它集沃尔沃所有看家本领于一身秸矫,可谓全副武装蛔秋含。为了让媒体更好的体验这台车形,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高壤无股。没有固定线路粒,没有领队车辆坍歧辅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凤,它会和每一位汽车媒体人独处12天聚娠猫。而在这12天里隋氰,我已经和它奔袭了4100公里粳,横跨了三个省份霞,体验了柏油赛道乏、软土拉力窘、冰雪漂移钱、高速狂奔斡谈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话霞叔,当然汉钠,最终的结果是感:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蒲持,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凌辑,正所谓日久见人心悔,交友如此伶弛臼,试车亦是如此泡闯。回到正题斗,和往常一样耐拾凶,对它的了解还是先从外观开始创。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生忍习,相煎何太急”这句绝句变巳鸽,而在雷诺—日产集团旗下办,有两款车正在上演着这一幕此。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气换,还有这出色的越野性能靡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性末。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下煽黔,买谁更划算宦册吉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荡洞唱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位此懈喇,作为英菲尼迪的顶级SUV粮仿,QX80的售价高达152.8万吐壕匹,但经销商处可以优惠16.2万敞把,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万表庆,虽说16.8万也不是个小数目筏。但对于消费者来说棚会桔,一个日产肌殴,一个英菲尼迪财,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌修肥皇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)杭宫斥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV慧合,它的身材绝对够大捕市省。从上图的数据来看废,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙剃,尤其是将近5.3米的车身长度京镀贯,会让您感觉驾驭它有点困难扇。另一方面是,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型含,这一点在QX80的身上也得到了完美体现讼思。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解棠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型荷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅僵测。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足画,同时也显得异常凶猛虑虑戮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉慰跋棠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大男,整体造型圆润破炯码,没有多余的线条作为修饰疥,但是反而会让人感到车身很厚实弧村。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞从歇孺。同时注意它车窗的设计手,与众不同的创意来自于涂黑的A柱翻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的垄,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感荆薄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样筛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计令,也没有了那种霸气疽斑面,转而给人的感觉是设计很前卫林碧浩。车尾的饱满程度与车头相呼应着雄擒,丢去了上一代的直棱直角萄,饱满的线条凸显着丰满的层次感林妒。   日产途乐号庙虚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华惧,虽然脱胎于英菲尼迪车型栓店,但途乐依然拥有自己的外观特征萍。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性镶哭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型廷贤长,为了与其身份相符它的各个部件都大一号簧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出醛沦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底锹搭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气踩杆,成为了车头亮点之一炊和雇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术雀,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型贡,这项配置自然是少不了的攘拍孙。我们可以找到4个摄像头默,它们分别位于车辆头部佬、左右外后视镜下方和车辆尾部忱。以便在停车过程中斗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况娄,让您更加自信轻松的把握泊车空间栋。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头率解骚,大大降低了停车时的事故发生剖白久。   途乐   通过对比发现嚎,两车在外观上的配置基本相同冒懈举,差别仅在日间行车灯上些虾容,不过随着QX80年款的推出羚秀,日间行车灯的加入应该不是件难事练。两车最大的区别就是外观/品牌的不同既藏,在相差仅有10几万的时候芍鹅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店扰。    责任编辑赴缎肝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天瓮餐徊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了唇赤刻,除了奔驰G毯让篮、丰田陆巡系列破忌、牧马人等室档达,双龙雷斯特也是其中一员且德埃,而且雷斯特还是柴油车科诧咖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坑滦,以目前的接触来看迁返,双龙雷斯特W表现不错擒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”零。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前璃钞奴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作趁厂,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侈,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”躺棚。当然星砍酣,在随后漫长的几年过后塘导,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌物。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO齿瑞邢,该车型最大的特点就是其尾部造型踌疵,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计抽,宝马方面肯定不会承认捍量,但从年份来讲络邵,明眼人一看便知合居。   外观立拭布:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手饶糜,该工作室的创办人正是乔治亚罗卉随,不过大师的设计未必符合所有人的审美坷篡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异概冠价,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调僵顺离,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势凹许,但为了照顾空气动力学与线条流畅写混挞,雷斯特的车头是圆的锯外,所以在当时看来有点“离经叛道”媒。   而到了现款的雷斯特W掣疟赦,这个“小问题”被修正了臣塑倘,一体化的设计已经是大势所趋辽郎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”碾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抄,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感麻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别丛能归,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少旁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相夸凳。通过车展上的展示温纶截,小编已对这款纯电动车型有所了解容栏。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验想,时至今日套戮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型芦。据悉翰,之诺将在今年的2月份开始接受预订推陀,上市后将以租赁的方式面向消费者播,具体的细则目前还没有公布烹颠便,上市后会有着怎样的表现铅羡,我们会同大家一同关注矾和厘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前顷缆,简单了解了一下之诺这个名称的由来鞘幻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现俊辉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟聪扳,毕竟是基于宝马X1平台打造退勿颠,因此在多个方面相似度高也并不为过烈盒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E似体,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蒜,其具体的表现如何毫法忙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验房。 责任编辑湘:沈楠" "  版权声明牢:本文版权为网易汽车所有沤秀,转载请注明出处含兜秒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计臣空,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鳖戒。它们的可见程度卧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”黄。可见度甚高的两个文字的组合弓桅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字踞妇。因此耽恋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车禽俱览。哦千溜的,对了扇擂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思改。意大利人的自信雄鹅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心课耐祷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用谓筛砷?咱先从减开始说起宏沛。 Q潮会悸:致悦只是切掉屁股的菲翔么碌糙立?   A骋僻仑:非也哀桔,前脸亦有修改窟,整体风格统一戒,协调度很高泼维删。   我相信Roberto Giolito先生沤睹橇,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师缸便,在设计Ottimo的时候河光菠,一定会更加从容湃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拉彪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思忱。在他的心中苔仓室,应该有着太多关于年轻败墩、活力的理解迫姬干,而这恰是Ottimo的设计要点钒。 外观总结   赞宏:个性鲜明剔、标配LED示宽灯裴肮、轮胎用料厚道   弹外:低配删减雾灯   " "  版权声明踞:本文版权为网易汽车所有咖,转载请注明出处刨喀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾低,虽然距离现在已经有两年的时间佳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象俱蹿千。而今天汰挡耗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘兰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例低险侩,并且还是一台后驱车斥娶燃。没错筒敢,它就是华晨宝马3系受撅耐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)票貌,其配备了2.0T发动机冒蟹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟投歧、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟卜陡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱灸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蹦瀑庆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗叮。不过在今天的冰雪试驾过程中穷浑,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)绕恫窃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现碴侯,必须先打好理论知识的基础筐末藐。于是在摸车之前朴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课换慕母。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关剩粉,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着趟。 ● 项目一   热身结束了嵌屑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节集。第一项内容便是加速和刹车努,是不是觉得很简单挛?其实里边的门道儿多了去了幂。   在项目一结束后陪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式坟攻景,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蔷。一开始大家相差悬殊沏层,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了庐鹿。接下来的项目二会比较刺激一些楼巴,经常会出现手忙脚乱的情况百,但只要理清思路按部就班的做领,想要完成整套动作并不是很难拧嫂卯。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明哎摧顿:本文版权为网易汽车所有割屁潭,转载请注明出处册跑。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了料,不过始终都仅有手动挡车型憋寂,虽然目前销量也很出色肺铆,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户尾烦狗。好在这一短板即将成为历史骑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出彤某芥,新车将于26日正式上市料脑,我们也于第一时间进行了试驾体验麻畅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观惧碉曙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外螺牡啪,在外观方面也有变化啥么。新车根据高低配车型提供两种外观方案火疽啥,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计捐垒拳,而高配车型则对中网虑辖、保险杠造型粹、轮圈和后反光板都进行了重新设计考钦唾。值得一提的是虱扳还,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的码。   新样式的轮圈非常动感韩某百,在同级车型中实属罕见套线。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致洞,轴距依旧为2725mm吻。车尾的变化相比车头要小一些邢潞乃,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板垒饺办,不仅可以提升安全性搅,同时视觉效果也更加出色柔么。 有态度【试驾评测】程,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么茨立?   扫一扫绕箱俩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日份划,一汽大众全新高尔夫正式上市材械福。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款妹担陌,其中1.6L拥有三个车款疮坪,1.4TSI拥有四个车款鸥侥,官方指导价为12.19万元—18.29万元武拎伍。具体售价请见下表健私:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力戒,但是却拥有三种功率版本新爱裤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本须,因此在动力系统方面搐负,消费者有三种选择敌付欢。    我们从上面的数据可以看到辑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者复,1.4T低功率版是主流之寻省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求赖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右布醒。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鸽规藕,但是它的售价高达18.29万元潭坏,相对比较贵蒋。    全新高尔夫提供九种车身色彩媳详涧,分别是塔希提金拆僚琅、唐古拉白潜位、珊瑚蓝芳翁、魅力紫伞、玛雅红陶碾、季风灰彻庞囤、水晶银以及深黑和极地白参俗。 ①猾目僵:16寸Cosmic款轮毂 ②鹃阶:16寸Cubix款轮毂 ③坍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂艇拖,其中15英寸的一款柔,16英寸的两款斜残,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备驰郸扫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型躬伤,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供鲤焕费。    全新高尔夫提供标准座椅蟹系、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挞涤踞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅暖弧,舒适版车型则都配备舒适座椅舍独,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版廷砍腺。    在材质方面绕琅,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料捐朵,分别是上图所示的DianDian黑色织物顺淌、Zoom/Merlin黑色织物冠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择闲台氯,分别是Vienna黑色真皮婆撵吗、Vienna米色真皮捷、Alcantara黑色翻毛皮藤抱耿、Alcantara棕色翻毛皮槽很敝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料堵腾拘,有两种风格可焉础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料守,同样有两种颜色可研阜荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料娃蔷硷,有黑色和米色两种可哑哿啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅倡熬烦。    在车内外装饰件方面黔孰砰,不同配置的车款也有不同的安排屉粉。像侧窗下沿镀铬装饰条巧时屎、双排气管染、镀铬装饰双排气管吼、动感鲨鱼鳍天线敢、真皮换档手柄爱懦、科技质感装饰条疏、金属风格装饰条墟嗽绦、碳纤维风格装饰条等等脆力,针对不同的车款都有不同的配备怜椒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍唤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富丁惠橡,配备有MKB多次碰撞预防系统疚、ESP车身稳定系统拌蔬沧、ASR驱动防滑系统肆侍守、XDS电子差速锁讥捕坤、前排侧面安全气囊嫉、后部4探头倒车雷达纠、前部行人保护系统侠、自动静态转弯补光功能等等害竣躺,但是在舒适性以及功能性方面篮隶骆,并不是很丰富兴勒,但是也可以满足基本使用缎脐剿。   1.6L自然吸气车款如何涯邸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研匏诺础,它拥有手动时尚壤陋、自动时尚以及自动舒适三个车款肃钩,手动时尚与自动时尚的配置一样妻吻肃,在价格上二者存在1.2万元的差价舒我溉,主要是变速箱配备的差异颂箩参。所以在配置对比环节稳外,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行芳独,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元文灭,差价为1.1万元隘衔。    在配置对比的环节我们可以看到彪琴,时尚型与舒适型之间的配置差别舱妈澳,大多数都体现在外观内饰的装饰件寐,以及车内一些常规功能方面裴咀贰,主要是顶棚储物盒拓水农、后排中央扶手绿瓜烫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半谐,实际上最有意义的差别在于全景天窗庐昆、后排出风口夯尝、蓝牙电话舜芥、定速巡航圈、驾驶席座椅腰托韦寒、TPMS胎压监测系统这几项上忿梳,不过在这几项配置中兔电,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置都伐,尤其是全景天窗颠。    从价格上看篱,二者的差价为1.1万元考镶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的诽隶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品眷踌铺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户伐,所以我们在这个推荐环节墓,更多的倾向于低配车款轻涕。 责任编辑蒙唯寄:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嘲,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发娜秒。它采用了全新的DS家族式设计风格任,延续了一贯的法式浪漫风格痘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素湃腐。新车基于DS5平台打造部藏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机翅肚。预计在3月左右上市哦乓惰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触吉尉嘉,让我们一起来看它的表现如何雌娇些。 外观猩:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅旗挛,却多了一些时尚及科技感腑恼,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性泪葛护,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感奖。镀铬装饰拿捏的也比较好垃充。并不会像许多车型那样盲目的堆砌揪薯。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品叹拉堆。也表示着DS的品牌走向独立丧刊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型箱,有着都还算不错的账面数据袭把涟,车身长度为4702mm浦埂,宽度1840mm炮,高度1515mm.轴距为2715mm械蓉泥。上市后会把目标锁定在奥迪A3弯脐畔。 车型图片 基本参数菏挽: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面禄慷朴,除了前车6颗驻车雷达之外乓莎怒,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能幕拟即,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯彤监图。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拎,从视觉上拉伸了车辆长度冉腻募,尾部设计了一个小小的尾翼暇,尾灯下侧字样表明了其国产身份恕。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头鼎棵点。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瓷谈寥,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件搅蓟访,真正的排气隐藏在了下面掂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扮擎横,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词络柒憋:高离地间隙冉田、车顶行李架幌孝适、双色车身等等暗劫莱。没错氰,无论是跨界毫勾、越界还是交叉车型剑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质窝惶赣。不过世间万物试,徒有其表终究很肤浅棠,我个人认为到溯伴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统纺嫡何。所以爬炬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾轿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时孔点,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象写惹舞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款溜浩图,它集沃尔沃所有看家本领于一身私茸,可谓全副武装骂遁错。为了让媒体更好的体验这台车方,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高首。没有固定线路绘,没有领队车辆硅,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾喊港,它会和每一位汽车媒体人独处12天孟诗。而在这12天里珊把炯,我已经和它奔袭了4100公里牡雷,横跨了三个省份绞赏,体验了柏油赛道门诞、软土拉力胸曝、冰雪漂移天、高速狂奔梁的舰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话茬,当然廊瓢栓,最终的结果是接:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肥僻捆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的楔,正所谓日久见人心担匙,交友如此贡,试车亦是如此灯戊愁。回到正题东,和往常一样林率,对它的了解还是先从外观开始翻。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化壳、多样化是一种趋势霓屏帮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况菠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白虱介,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠疗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦姬,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瓜剧璃,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型缺郴,上市至今保持着约5千台的月均销量碎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型混慑。 外观/内饰对比队纪翻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来券,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造猛第,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的沉泌法,毕竟师出同门嚷屋拣。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管萍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯贪熟蓟,远看很容易被误会成排气管休苛,但事实上真正的排气管被隐藏起来儡损,整体尾部设计显得层次更为分明粮骑上。低配车型配备有倒车雷达铃嫡崎,高配车型还配备有倒车可视侧伺。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念忻捍,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点同曙憋,修长的车身与宽厚的D柱藩江锭,加之出色的后排与储物空间芒茹既,俨然就是一副旅行车的范儿谜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm递,它完全可以称之为旅行版朗逸菜。    车身的线条连贯自然顿,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观舱笔,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头床窘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些桂涤,调整了尾灯的白色灯带位置善,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端舅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重刺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同玫,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格炬,内饰板件的用料以软质材质为主华舰,接缝及做工也较为精致胎令,与同级车型不相伯仲犬刮。从实拍的车型判断航揉嗓,自动空调炔变、ESP系统扯咸、电动座椅淘寿、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型迷,至于具体配置还有待官方公布绵娘。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉秀项保,同样是大众家族的传统布局怯赂,整体的感受都很不错港显告,方向盘姬剂美、中控台的每个设计很都容易上手镰,从材质上来说窝,朗行是塑料感有些明显的撅猜哺,好在其工艺上还是有保证的俗了订,并不会有很廉价的感觉厂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后介闲楷,销量在整个家族中表现最为可观厦。近期锨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市辰颊焚,新车主要变化集中在外观淘,同时针对颜色冀和、配置进行了调整履拷,以保证其市场竞争力谅。在豪华紧凑级细分市场中别,奔驰A级是CT200h的劲敌之一井镀,通过下文的对比分析鸥京纹,希望对有此购车意向的网友们一点参考爆哪。   备注戚泻: 为更直观的进行两车的对比分析返,选取两款价格相近的车型(奔驰A260微尺、CT200h F-SPORT)牛,市场优惠参考自深圳市场漆。 车型图片 所属品牌阶江脚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动尼,内饰做工精细    车身尺寸方面矮氮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优没涝薄,其他参数均小于奔驰A260蓄佬。从外观和内饰设计风格上看掣蜜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑去食,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释究吝,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺徊坟钒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后诚耻辖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样寄,全车充斥着力量与美的线条竞较豌。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点坷毯,硕大的单条幅进气格栅雹讥灿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发稍痢。    相比极富视觉冲力的前脸造型桥参,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些匪沛,但并没有脱离运动讣睦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓秋灌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹显图刻。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素淬溯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型溶梅刀,同时下侧雾灯造型也有改变赊敞输,车尾部也进行了一定的改动录腹擒,整体感觉更加运动懊悼。另外携关晶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”酿碱劳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配酣摊挖,形成强烈的双色反差潭夸纪。    F SPORT车型装备了整车运动套件匡揣,涵盖了运动调校悬挂场荣闷、运动包围并涵、运动阻尼减震器痢悍、熏黑运动轮毂俏妊袒、运动车门脚踏板驶、运动型铝制加速踏板柿幂、制动踏板馈瑟、脚歇板等桥豹划。    三幅式平底真皮方向盘恼层权、红色元素点缀的空调出风口帽、铝合金踏板当度、仿碳纤维装饰条等等峦卢,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感趟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蹭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化会,将方向盘射胺贤、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上妊赫,增加了便利性扮乳,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动杭新恭,分散了注意力弘撮具。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间码,是多数第一次购车家庭的首选要求死雾,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型惰晨错。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功檄。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型刑,会有怎么样的变化镭跋,一起了解一下嚼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的暗胚飘,镀铬进气格栅增加了些许立体感陋,更加显眼的X造型前脸随疮啃,迎合年轻消费者的审美桓姜嗣。大灯的改动有些另类谓铣,在我看来接受起来还是需要时间的布权。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车竣漆艘,新款在车身尺寸上有所调整惊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米街,轴距保持2600毫米不变阂鞋,相比现款仅车身尺寸有所增加绩。   车尾的变化不大斤渺,保险杠下方增加了黑色塑料饰板晶沏称,以及牌照上方增加镀铬饰条烽,尾灯造型无变化善鸡垮。实拍车型为高配版本咳妊是,但仅配备了三点式后倒车雷达参哪朗。   新款的15英寸轮圈造型不错号,轮胎选用优科豪马惮边,规格为185/60 R15欧玲蛇,备胎没有缺失防锌肮,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置涪什。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高泊穿,在年轻人中更是屡见不鲜秋。在学校要有个性物府,在单位要有个性靛斜,穿着打扮要有个性纱葛母,兴趣爱好要有个性偿皋吩。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢喇醒皖?如果你有这方面的兴趣黔济躬,那么杰德将会是你不错的选择乳。可谓自成一派的它弗舌蔬,凭借着并不起眼的车身尺寸称、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间徐订搜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车彤粳?还是旅行车纲胎?或者是MPV藐泞幌?但这都不是事儿伸驴,只要适合自己就OK兢曙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人戎,喜欢接受新鲜事物的他们卸,正好与杰德不谋而合肛褐帕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐微济,此外倒嗓嚎,六座的乘坐空间掳扑驴,也足以胜任日常的使用需求豌突。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受噶窟辑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢池?自2013年9月6日上市以后斜禄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量夏,力压大众途安和马自达5等竞争对手氛拷荡,它用事实结束了我们的疑问缔科热。除了这些赏苦,杰德还会带给我们什么样的全新体验穷切,让我们继续往下看硷。   " "  若是经常关注汽车之家的话瘫盟慑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生铅,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”惫孩。虽然我们这里并不提GTR天荤,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何儒涟驮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该⑾奁蹋克斯ST乱骇维,令人刮目相看图鸽策。与此同时斧蓬瓷,在秦身上兑订,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料承锋、做工以及舒适性表现上的明显进步豢庇。 外观造型兽食抬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程想,如今已逐渐走出了当年模仿的时代吠,近年来推出的新车型如速锐冠魄、思锐以及大家眼前的这台秦侯,都可谓一个比一个漂亮刚。就以秦来说昏强号,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网维恨,很是亮眼耪香,同时也营造了较高的前脸识别度嘉羔奠。   车身尺寸方面立,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大僵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平春,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)枪,2670mm的轴距表现则处于平均水平笨癌我。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同恢胆蠕,其整体感觉与速锐大同小异壕裙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯诡,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接唤悍赌。无论白天还是夜晚受绅,该车的车尾识别度都非常高酣草。而且内部的光源唯莲冈,除了转向灯为普通卤素灯泡外梢,示宽灯木煤览、刹车灯以及倒车灯都用得是LED寝臂。   充电修墨、电桩安装及质保/售后介绍蔫侣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口化啼汤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包菏贰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电喝,据官方资料介绍扳赔,充满一次电大约需要5个小时左右布兽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侍纽。   同时幕坷拷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩毁,虽然价格并不贵弥,大约在6000多元低并,但对申请人有一定的条件限制存,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)摔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)埔纹狼,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准承题费。当上述条件都满足之后必馈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请潦,如果一切顺利块,最快1个月内就能安装到位并通电使用编。不过目前届,秦还不能实现快速充电份,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的伴绿,只是目前还没有这样的配套充电设备纱幌火。   针对秦的特殊性嚷鸿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位犬笛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务凳探。其中横,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全哩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶说牟遂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蚂、绝缘手套和护目镜等设备蹿翰策,并规定在检修车辆时必须两人在场店。以防车辆万一发生漏电竭槐,威胁到维修人员的生命安全慷。   与此同时府肯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里咯哄咳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组赦碉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同担丹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型面癸,整车质保为6年或十五万公里寥睫,电池组为10年或二十五万公里)兴嚏。总之崎,从专设的维修工位柿蓉、专门的维修人员再到超长的整车质保周期童全柔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度炮,而对消费者的购买更是一种信心的保证修伸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前粗椽涂,中国汽车市场刚开始发展餐常,市面上可供选择的车型可谓寥寥诽版,在那样一个年代敖煽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准襄漠,并且在之后的相当长一段时间胃钦,人们心中仍对它们有深刻的印象兔耍。时至今日沉,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择绞,在数年激烈的竞争中纽辣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下得。这回脓师掣,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首试绍,我们也借这次机会为大家做个全面对比碑蚕何,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车皖骄:外观内饰(包括设计和做工)臣倍、配置旱、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戏可、储物巧爸钨、油耗华、驾乘感受汝、加速性能取燃分、刹车性能维。同时歇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别李、同价位车型的什么水平齐七怀。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型庭蓖,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元椽旅,目前约有6000元左右的优惠从盒董,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元赏埔箩,在优惠方面差别比较大桔溺彭,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右脾,根据论坛中近期的提车价格屡崎滥,9000元的优惠还是有的惜寝。目前戊淌间,两车的售价依旧属于同一梯级凹鼻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致藐,只是配备了卤素大灯及雾灯古惨,透镜瓤、日间行车灯这些都没有咐诞隧。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系缎轻遁,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置绍门珊,因此我认为两车的配置可以理解戊淬檀,符合同级水准箩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位力攻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比赫订颊,两车的各项参数也处于伯仲之间呐,差别在6cm之内臀痹。在车内空间上部,两车的表现也很接近味菱怜,我先剧透下吧违,结果可能跟你们想象得不太一样嚎。   相信看到这里帽落,大家最担心的就是如果车辆没电申,后备厢是否还能打开的问题筹勘哇。捷达看来是妥妥的没问题哪,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑乾碘,它的后排座椅靠背可以放倒场,之后即可顺利从后备厢取物遣,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐羌承矫。   在倒车辅助上衰说士,捷达配备三点探头够,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钙叹忌,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平胜惊。这里多说一句马士驹,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达酮钝剧,让人觉得很不大气骏几,并且低于同级别的水平少厂颂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达挺,舒适型也可选装倒车影像嚼梦,比捷达厚道一些黎摊。从普及性上看桑掠,能够达到同级别的平均水平俊肠,从功能性上看慰,拥有倒车影像的它则高过平均线了壁添,给好评璃师陛。   两车都是15英寸的轮圈粮,造型上也是各有风味凌,轮胎宽度也同为185mm抚栖秘。从售价上看栖旁渺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右啡侧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条勒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比内媚镶,让我们在后面的制动测试上见分晓倒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显琼溜,借着中期改款的机会羔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机床,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注叮渺。应该恭喜它渭,至少在我眼里秸僧寂,它确实达到了自己的目标人。过往凭借动感的外形怠诧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它湃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点嫩写。   只可惜尝捻砂,刚上市不久的2014款起亚K5庇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择脱膛季,而且它们的价格都处于K5车系的高位谦薯舵,受众群体并不大羡撩翟。前段时间孤凰麓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析慕,并撰写了《起亚K5购车手册》埃。文中镜夹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凄泰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐巩饰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色碧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH屑川匪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机绕颅。自从起亚微粱屯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后忱,互用研发产品的例子不胜枚举懊鞠能,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度离。该发动机的最大功率为245马力赎搬、最大扭矩达到350N·m双检些,账面数据处于同级别的上流水平充蠕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机钱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀把侵醛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机惜。   在涡轮增压低疆、缸内直喷等技术的加持下墩蜜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m掇吧挺,并且一直持续到4000rpm促。得益于涡轮介入较早霓趁段,最大扭矩拥有宽泛的输出区间献救赖,而且它的油门也调校得比较灵敏绢。在实际驾驶的时候好畅,可以感受到它的起步轻快自如虾誓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余函奶辉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比萎惫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些动,但差距并不像数据相差那么大甸腊。在整个低转速区间脸,它的动力输出不算直接斧铰矫,缺乏一点活力期,给人一种有劲儿使不出来的感觉脓。   于是箔曹免,我把油门再踩下去一点荡镶劲,动力突然来得很快泄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然禽千天,毫不费力氢斗,而且可以感受到车速达到120km/h时姓,发动机还有充足的动力储备沦灌。它的中段加速能力让人满意伎冀砍,虽然依旧缺乏一点活力帮烷韩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴们,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开惰。   还是差点意思敲弘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感忙炮。于是汹酬绩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式降狮,6速手自一体变速箱切换到手动模式崎冈惺,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作吾,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的撩。它的油门响应足够快驳腿抚,发动机的动力输出得到更好的释放虱慧,方向盘的反馈也更加扎实态。除了SPORT运动模式外乓掀迪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式合卧既,运动特性从SPORT圃驮劣、标准到ECO逐渐减弱腹,驾驶风格也逐渐趋向安逸锰。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契税,平顺性极高警,而且动力的衔接也让人满意漏。若以80km/h的速度巡航苟缚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航习峡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右纳,对于燃油经济性的控制也让人满意两驼。同样值得表扬的是降挡速度芬,在中段需要加速的时候深踩油门痘,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出慧侨泉,而且换挡冲击也比较衅С俅凇,不会让坐在车内的乘客感到不安斯山秦。   前麦弗逊垛、后多连杆的独立悬架底盘结构骇态哀,在调校方面仍然有很大的提升空间抵内。它的弹簧足够硬雇槐,但是减振器的阻尼不够大妈,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底具蹬嘶,会有细微的震动传到车内洽,以稍微快一点的速度过弯协,车辆的侧倾会比较明显舱模杏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳烦入牵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题酥娃肃,舒适性让人满意亲呈匆,但如果需要激烈的驾驶的话忍,后期对悬架的改装很有必要备。   它的刹车盘相应加大了尺寸窟崔勾,刹车的力度足够狄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性快福羌。具体表现是仿镭柏,刹车踏板的前一小段是虚位苔圃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏虫鞘,制动力度会突然加大鞍涟,需要一点适应的时间胳虏势。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻暮脓貉,发动机的声音扯庭、振动都非常小陷崇。然而诡,在速度上来以后拇柏,噪音的上涨速度也很快掠,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎手,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显梢厢。   我得承认浓绩屋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数禽操挎,但在起步和中低速行驶的时候蔫旅,动力参数上的优势并没有完全体现出来贡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处搞奥。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价怜县埃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”跑列。当然瘁钦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型丰。另外惟姥,值得一提的地方是时擂吻,在动力提升的同时蹿,它还加入了行驶模式控制系统楞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用氖沧坷,它的动态性能相对有一定的提升截唤灭,开起来也更有活力和乐趣旁乒狡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了烫拎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”洽憨,只有手动版车型销售悍呈乔,导致产品线还不够丰富枢蔫烂。而就在去年11月材鲜懦,海马M3终于推出了CVT版车型稿,7万-9万元之间的售价诚兰,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求惯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30狗、逸动坞剁、宝骏630以及启辰D50等车型岔,竞争还是比较激烈的且己炮。作为一个后来者吩,海马M3是否有足够的实力立足处豆藤?下面我们就一起来看一看歼辛奉。   动力案:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择节潭毯,其最大功率为82Kw草窗,峰值扭矩是147Nm猜。从账面参数来看无,可谓非常出色沁狭善,一点不比合资产品的数据差挂。对于一辆紧凑级轿车来说牡使练,这样的动力表现已经足够应付日常使用了搭旗。    开起来的表现翱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强复切,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”刑储嗡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中康埂,如果想要充满信心的快速超车版陡休,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择勿。    我知道会有人问埂厢,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗狡搁?说实话朝戚堡,我觉得大家都没什么区别判酱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着氛歇兄,也是低扭不够强队孩椿,需要靠高转速来增强加速能力辽普。    可以肯定的说廊,除非是加上个涡轮增压器瓷垫郝。否则的话镁屠,这个级别同排量产品之间的动力表现烈,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同坤隶户。我个人觉得挂,这只是消费者们需要认真衡量的一点救腐茫,而非全部室。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在店,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感乔,动力传递平顺连续的特性毁松闯,有效的提升了整车的行驶品质感戏镭。顺便说一句屠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外努,这也是比手挡车多花点钱的好处鸥典。    深踩油门时垄此,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上桔矛世,来保证动力响应足够顺畅伙,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内肉日。此外甫芭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式方案侈,功能性极强宫畅纱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凛,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后誊经,g值才开始达到最大的0.366g蛇人,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内捣猫,此时车速大约在30km/h左右躺,达到60km/h用时5.24秒冕,冲刺到100km/h用时11.45秒赐。    接下来看看海马M3手动车型抠,在加速到2.5秒后丧汗棺,车速已经达到了差不多40km/h忍啊信,达到60km/h用时5.01秒车巷柑,冲刺到100km/h用时11.28秒黎,比CVT车型略快科。如果不较真的话猎角习,可以发现二者的差距其实非常惺瓯稀,相应的在日常驾驶中其实也一样茹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米殿鳖顶,就这个成绩来说竭,它的表现只能说是非常一般鸿唐饶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言舜绘,它的表现就算好多了畅。 责任编辑惭:沈楠" "   近日薪跨,宝马官方发布了新款X3的车型官图挠,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赡。从新款车型推出的速度上来看伍痰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量普。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化彻本。    早在2003年忌受,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嗅。10年以来皋,宝马X3已经销售超过了一百万辆晾,自从2010年上市股膊,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作嚏。因此颊仆榔,2015款作为X3的中期改款蝎报豁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中淋局,优化后的大灯组造型瘁困、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰豌靖融,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多竿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版侮掇涉,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感谎兴。通过官方图片力氢,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时莫陷,也融入了宝马家族的最新设计语言竭锌,与新X5一样采用了新的中网边框设计套每穆,在视觉效果上更具冲击力狼。    在头灯部分疽瞳,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光室慰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细胶。另外吼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代搪,配置方面它还可以选用全LED光源舰,再加上选配的LED雾灯逛喇,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质杯委榔。    新设计的前保险杠极具力量感群收,并融合了镀铬旅、塑料格栅以及金属护板瞬徊谈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型具深。此外书踢,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中讨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂颂沮窗,也使整车更具个性化风格抬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为雇:4657×1881×1661mm旅虎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近申,轴距也同为2810mm寡逃撇,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异鼻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别济干曹,从车头一直延伸到尾灯的腰线蹋,让车身看起来更加犀利且极富层次感耗镀剂。相比变化较大的前脸憨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计共,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰侗。相比X5仿拆,新X3的尾部更加耐看亨玫懒,有棱有角的直线条凸显了肌肉感却儡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分匈赡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守呢痞汝,视觉效果并不是那么给力盲猾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择户,新款X3也不例外塘徐蔬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板贯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前惹、后部的防钻撞保护装置虚哼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套胚滴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂岔。此外仓香,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致鹃舶摆。该车还可以选择六种车漆拆、三种专有的18呸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂沥。 责任编辑皖颈:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车措:Quattroporte(总裁)毒笛淘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标绘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV汗莲:Levante桨光伶,还在2013年4月的上海车展上路团,以全新总裁平台为基础谴就、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角驹钎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的钦搂睦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4轿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款香镜嗡:Ghibli……   以家族设计为本虱,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系僻,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酥扫,改走豪华中大型轿车的定位酵,车身尺寸长细撵、宽似烙拇、高分别为4971mm轻、2100mm和1461mm诚沤,轴距则为2988mm插姐,直接锁定奥迪A6陕纯讹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上棵陇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo链类、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征贾,且融入全新总裁的轮廓特色宿陇,以紧实并极为流畅的曲线尘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格飘。    于是在车头设计上柑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽穿救、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩竞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面构箩孪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样迷破,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计晴擅噶,将蜂巢状格网嵌入其中踢赎,且尽可能地加大玲,再搭配角度更为锐利戳管篮、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组随,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势倾。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条枢菲,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏百,所以厂商在Ghibli的车侧既旱,除了保留前叶子钣鳍状孔道尸硅沛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外疼复拜,也师法了总裁车侧的设计触,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型午,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没皆,另一条线则从前门下方迸出胜罚,向后朝车尾紧缩颠辜摊,滑顺动感且充满肌肉感篱寡,并正好可呼应更翘的车尾设计词富,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上兄典,速度感浑圆天成狭珐。 内饰向旗舰看齐强褥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上赖怖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿避疗砂,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同促杭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计辉猜构,也把声控贤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上谦泉磐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片陆递炊,右侧拨片负责手动升档扑径、左侧拨片则能提供降挡笑炬。    此外奉磕,三辐式方向盘的前方惫漏,一样是借自全新总裁的蓝底白字拨使、双环式仪表盘辫麓娟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表曹墒恭,左侧则是表底超过310公里的时速表齐勿雹,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕烂,可提供显示油量纷些、水温柔娶、挡位与导航指示等行车信息鞠瓮,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上等剔,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图授,告知驾驶者目前的驱动状态吾刷绦。    和总裁稍有不同的中控台亩曹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟具辨慈,以及可触屏操作的收音机电台选择捣氖绊、音源切换崇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)弧哆凌、空调温度崔赖、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕篓绕,空调出风口则移至屏幕的两侧呛,下方则为恒温空调系统调整出风量茎摩畅、温度与出风口的位置毕蔡溜,以及音响系统的吸入式CD捆久京,设计上较总裁车系更加简约氮,但用料与配备完全向旗舰看齐料藉碾,展现了十足的诚意判陵合。    较为可惜的是碉萎楞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm度,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm狸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性蝗,所以Ghibli的前排空间与总裁相当忱雷擂,包覆性和支撑性也非常出色型惯骗。    但是后排方面效督、便没有像总裁那么充裕冲灰,尤其膝部与头部方面埔,身高174cm的笔者坐进去后许吩乱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已劝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促火玖辫,也刚好替前仍舰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何炮瑟汝,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓砰。 责任编辑松烦胯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”酞芹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了姓祥?后来一看庙惊采,哦柏,原来CC是“Cross Country”舷痊。继续了解发现有点意思径脑浪,底盘抬升粪、高功版2.0T五缸发动机绦吞儡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法齿努:目前的普遍规律是长,产品分得越细欠,总销量提升越明显曝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品侵飞,它的引进危蚂,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦仓。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板佬,主要分布在前脸和车尾滴随,从外观区分它和普通版V40很容易熄屉。底盘抬升12mm凳辈,这么小的数字对视觉效果影响不大晌,整体协调感没遭到破坏诗蓄锈。    车厢内部氯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样贸捕笺,除此之外内饰并没有过多特别的设计瓦倍亨。之前我们已经发布过实拍文章伶淘,车身相关内容有详细介绍碘炯核,因此这里只是简单提下要点炭,就不再重复描述了屏十。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来淮。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机塘耪韦,最大功率214马力钠矛,峰值扭矩300牛·米改馅,型号B5204T9姑怒将,是普通版V40那台发动机的高功率版本兽擞天,那台机器的型号是B5204T8息蛊,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒靖那葛,今天会是什么成绩硕?稍后揭晓娶舍。    变速箱没有变化勺脾,依然是日本爱信提供的TF-80SD忱戌,六个前进挡佃羔,带手动模式和S挡京椿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT峡踢济,奔驰A级用自家的7挡双离合挥,沃尔沃这台6AT暂无优势拇阑,目前他们还没有新产品投入实际应用抽筐,理应加快脚步锨尺抢。   驾驶仕:邪恶的S挡    驾驶部分戈黑,我想说说D挡和S挡的区别偿排帛。看起来挺初级的一个话题磋塑,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂录。D挡油门响应迟缓偿态桥,在激发变速箱降挡之前腊,需要稳稳的凶驳、持续性的向油门踏板施加压力洪,慵懒的降下一个挡位之后棺挡,情况有所好转惨恳,动力给得稍多皆绞,也就这样殴控。    不满意对吧肮悸?可以把排挡杆向左扳到S挡岭,切入“邪恶模式”沮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)叹佳,转速拉高1000rpm以上孺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来膜矛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次裂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出焚革牡,脚踝每动一下绰姆,车身就顶起往前猛扑一下完桶。深踩油门溜,转速迅速攀升誓挥尝,跟D挡时判若两人枯嚏塑,两百多马力搓哇、三百牛·米戏文,在这个尺寸的车身上爆发出来哺恍梅,过瘾径士潞。    激情过后细细品味赌,这套动力总成有两个弱点需要改进廉,一是怠速时振动大上嫡寒,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动淖倪蒋,影响体验;二是低速行驶的平顺性萌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境看魔,1方痞幕、2疙俯赶、3挡之间可能频繁切换睦衔莲,动作应该再细腻些媒藕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统汇,选择“全功能”项开璃土,不打转向灯就变道娘涂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道防,回正的力度不卸,如果你想在车流中快速穿梭前进喘刹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争惭低激,要么关掉方向盘辅助坷沪狙,仅保留振动提示即可晨。   绕桩衅感:比前驱版好玩    除去上面描述的情况筹夯,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣糙雄,在绕桩场地很讨人喜欢坦辆活。车头响应比前驱版本积极畏马起,入桩动作稍猛偏敞,车头好像在被一根绳子拽着走尚。给我留下深刻印象的是喉,这款车的极限要比前驱版高太多奴坚,特别看了下蔫滩饲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h褥便。上手容易厦沧,但是需要注意别突破了极限龄,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点敬:一旦超出极限氦慕信,很难把车身再救回来昂昂。 责任编辑心:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7功:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足咸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始苏袒裁,就一直困扰着我们的问题仍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题剁辜帆。马力越大的车就越好么遣?绝大多数情况下答案当然是否定的睬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外裂井。随着时间的推移棘冯秀,我们有机会做这样一个有意思的选题咯迸。   让我来说明我要做的事情烯:我们有三辆四门轿车读,合计拥有1657马力稠疤。看起来确实有些夸张本褐呵,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport晤,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多催剿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S侮粟染,但是这个570马力的怪物一直没有车娃瓮耽,直到我们完成这一特别的测试一周之后础帅。我们只能使用520马力罗冉赡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo咎伶怯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力沽饶泊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣空靡碱。   另外一辆是全新的奥迪RS7布,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎染轻,拥有560马力的出色表现跑蛊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8颁,在K&N工作室的台架上妙,它的轮上功率达到了479马力狄。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中措裤,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力艇窜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器耍好,用以获得更多的功率输出侩白炼。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候勺,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蔷钱诵。即使按照宣传中给出的数值福寸,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG芳,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力猎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG郊,它的轮上功率达到了541马力匹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鳖肠。   另外还要说明一点驶叙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来搏湃片,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本碉熬,不具可比性技磺。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试肃峦。结果很令人意外泛痕。两款加速最慢的车型袄卵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h赎硷檬。当然最慢是和RS7相比较而言的抹,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速颠。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录萎韭拓。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒偿捻微。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊庐烤呜,但是还未打破我们以前的记录讲媳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吻膏恐,说它慢更像是一句玩笑话掳踏,这一成绩实际上已经快的吓人了诫仕。奔驰则要更快一些髓枪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)偷,冲线的速度也提升至197.5km/h屁。冠军仍然是RS7的楞,它只用了11.6秒品违,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平系鳖嘶。奥迪的冲线速度为193.8km/h吮那,虽然不及CLS63 AMG盆慰女,但赢了就是胜利祭触插。   123下一页 责任编辑虱陶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后烹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚坛歌、运动和科技气息了芥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此沮票窖,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机垢搔惋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嚏防,主动式车道保持和自适应巡航功能池薯虏,几乎能让驾驶者也变为乘客裤匪粗,高科技配置更加丰富齿钢解。    于是修,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前夺昧下,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了函。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L哎雹肛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受奶呐渐,在下面的文章中有详细介绍驰。此外竣吻汾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章鳖危兢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读荷莎税。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道使答、残破衰败的路边小屋宛捂、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律戈确暑,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富淖,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落娘烯钡。身处如此糟糕的环境靠,却并没有让眼前这个出身自底特律孤蚊、土生土长的本地小子屈服没:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感峭朽,但只有经过一番试驾体验之后氦钱丹,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力肛绍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的厘瘦闲,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分然灯侗。与2013款最明显的区别来自于前脸中网慧魂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形五势,同时两侧向外延伸与车灯相连谈返扰。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化恳。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯堪遁,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计浪,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计铣桅胖。   尽管是低配车型雾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奢桔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)讳韭魏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车无,它基于D级车的平台打造论劳顾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条目茧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK辟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT堕耍,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体坪休缕,不过从近几年的趋势来看缄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香骇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型办性纽,至于其中的原因坪螺,从这款车中也许会找到一些答案虚社。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT圈鹃旅?   GT须,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写事,维基百科将其解释为具有超长续航里程巢蓉怂、拥有强劲动力遍戎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型井稀恢。可能一提到GT硼峡托,浮现在我们眼前的就会是超级跑车摔酒,其实则不然侗丛,GT拥有着明确的划分准则谰,举个例子来说暇:拥有着标准的后备箱捶、配备V12发动机并且内饰非扯槁欤豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辞碳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT漠肋填。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”税,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类显驶癌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看讥,这款车的确还真有点GT的意思仟私。在笔者看来段体,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的胆锋犬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉匹,最起码第一印象分已经拿到了楔。   5系GT是采用7系平台打造的圈摊?   5系GT的轴距为3070mm挖怖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同狼,从前双叉臂诞办、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系怒。厂家表示横,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型李,其在外观防碳、内饰桓虎、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同汰柬。   5系GT型到无朋友廓?   谈及5系GT的竞品说,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情邪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位茅槐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版攀腐堑。   外观横煞:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肌,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宿。风云2(详情)囤、E5揭、A3以及今天评测的这辆E3鸿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中衔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度械。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品错。从这辆奇瑞E3(详情)来看授,外观及内饰都有着很高的原创度截舵。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间栏苏。这让奇瑞的产品线更加丰富溯,但也让消费者选择起来有些头疼惫北颅。 外观尘:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人恕拢兄,但外观却没有去针对青年人的设计胃颗歼,前卫峰、另类这些词汇应用不到E3的身上巢,车身也找不到多少运动感善临。不过它长得却很容易被人接受具,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉娃。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看洪勘汇,E3和E5的外形稍有一点点相似瘸憾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间荚凯令。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化乾轮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞敞聪。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高沫笨,而且非常容易被大众所接受肖。不难发现此,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变敦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头逞。艾瑞泽门、瑞虎5梧侨,单从外观来看都会让人眼前一亮辨酱芍。借鉴是好事煎,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快榔落播,但不动脑子的照搬实在是说不过去舌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧佃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表士菊,作为最会制作小车的铃木来说汐赊味,雨燕可谓打开了国内的市场锨泞边。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代豌老,新一代的SWIFT迟迟没有引入髓北达。而就在2014年1月18日倒戳,铃木速翼特在国内上市龄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蜜筛落。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后念膊乳,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏底踩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捷徊悸:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕圃星,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件朴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造盼,速翼特运动版采用运动风格打造兢哆需。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm锭,轴距为2430mm送仓。由于基于新一代车型打造械,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些迸吾踩,轴距也加长了40mm施房节。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚逝附,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息厘惺瞥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16烦。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新莎,包括中控布局扔、仪表盘娜宪筛、方向盘等造型均有所更改砰仙。此外奴逗碱,配置方面新车配备了ESP毛讥侍、自动启停系统嘘、USB接口马吗、运动座椅等配置揽。CVT车型还配备了换挡拨片竞沙坎,满足驾驶需求饥吨希。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了壬纳。真皮包裹自不必说激富,3情娇拈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蛊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多丝如。不用和别人比坚糯济,超越自己就是最大的进步倦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面下木,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机晚,其最大输出功率为100千瓦辆,最大扭矩160牛·米拍鞠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT顺姐,其百公里加速时间为8.7秒限操贯,最高速度为194Km/h嗡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡怠试谋,相比之下乐趣少了很多霉沥。 免责声明壳太俩:本文仅代表作者个人观点涤填澎,与环球网无关奋握良。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斤,对本文以及其中全部或者部分内容敢荤、文字的真实性输、完整性郸绕、及时性本站不作任何保证或承诺滔噬,请读者仅作参考鼓落,并请自行核实相关内容萌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蛋郝户,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大魂氰,引起了广大网友的质疑沏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验荆臀卡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注桅拖。于是易车网本着服务网友的原则虫尼非,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测瞥睫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车夺峨,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瓜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说河,您便自有定论蛾慰。   体验者介绍    前排体验者惰送:辛毅 身高沙纱:178cm    后排体验者成哭椒:旭子 身高桅:177cm    Ozel 身高挎:170cm    小娴 身高插:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准簧蹈,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高认。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍搞。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市皖朽肆,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣劣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论汉句接,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆堵硼灵,公平公正公开地来一次大对决氦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明渺侠:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别伦,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车碌。所以不得不承认星宝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值程,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上厂。    事件回顾惺:    说干就干须堵架,在我们决定来一场大对决并制定好规则后届,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作唐淡械。根据易车网后台数据的统计来看危,持以上三种观点的网友大有人在铜,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲玫厦屯,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案壤驾蔼。尽管是为了对比三者的公路性能啸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上标。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上酞襄借。    测试车辆怀:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350捎。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型舶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车涟,奔驰已经尽力了踏,我们在此也由衷地感谢眯报,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题喇,告诉大家改款前后的差别竣栋眠。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5晤喊享。因此我们也很负责地告诉各位网友脖氰,目前除了易车网祭,其他媒体对于新款X5的评测鳞,都不能代表日后国内在售车型卵赡粕。第一辆中国版车型为xDrive 50i新沸,加配M视觉套件赡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况拿窗,我们无法借到官方提供的车辆倍。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持逝虫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型顶硅。    测试场地使蔚:    乐驾赛道全长1.6公里每,共14个弯道婆钨,最长直线段270米峭畅,赛道宽度为10-18米灭罚槐,视野开阔寡,无障碍物社筒嗽。赛道两侧均为土质路面立辞抛,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆掀茫,大大降低了安全隐患痞。    测试人员舶驰顶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑卸,却要替土豪们操心买什么车谓狄,这件事听起来真挺可笑尽欠,因为我实在没法揣测土豪们的心理炯。如果说我还能理解花五十万买大切谐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野庐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器砂,代价是要多花一倍的价钱浓鹊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感丁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感酮插操,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腺含。不过因为坐的比较高台,速度感不如那些贴地者强烈蕊材彪,还没怎么着呢就破百了皑。这大概就是SRT8的魅力逢皑,很难说值不值得胁藉。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瓮里,车内的配置也都跟2014款大切非常接近雄吃嫡,跟改款前相比还是升级不少该函。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到斜厦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系荚挨,SRT是JEEP官方改装部门膏陡,这种改装是全方位的蕊,包括内外套件加强掸孟,以及性能方面的提升巩白。SRT8就是高性能版的大切诺基豹,主要提升是外观套件复、及动力系统勉靖伎、刹车系统剧、行走系统等方面逆既丢。四秒俱乐部为数不多的SUV车型呐篱。动力系统采用了更简单粗暴的发动机艘皖贰,6.4L自然吸气HEMI发动机活,搭载采埃孚8速变速箱巴。   SRT8为公路而生遣,所以公路性能是它的强项箩,不过Off Road就不是特别在行了台爽饭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 弹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影龄。 ② 跟之前的SRT8相比匡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的挟矫,所以科技感和豪华感都提高了不少碾凌彩,跟换代前的SRT8相比姑渺,升级的部分都是实实在在的遁。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱办,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统惕地涝,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统懊酬,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置腿灯。  ∧凉汀③一百多万的车送磕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车衅横,再挑上百万的车的刺嫡隋,好像有点吹毛求疵陇速提。首先悬架的设定非常的运动虽糕酸,即便比较温柔的驾驶方式诗琅廊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极桂免,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车栋垄,大切诺基SRT8并不是一个非彻艹伊福合适的选择捐惊,尽管动力非常充沛娃滥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意萎傻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响浇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺床肯,但好歹SRT8也一百多万了间冬,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响臀糠。不过之后我们也释然了嘉莎,尽管这是台行驶了四千多公里的新车欧,但经过数个媒体的“蹂躏”收棋娠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了灯拒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了镀咆,有点异响似乎也算正常疲式铂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基绩融,请点击下面的图片进入试驾文章奴檀里: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吭惧,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争宫妓拦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求碘。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鹿,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中闻铂呛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生塑蛔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T存邵迸,还是老套路呕壤,直接切入主题柔讽挪,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹泊到。 动力对比骂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手漂琳诵,看看英朗GT的表现如何吧坟驴寸。这台发动机的最大功率是131千瓦案宝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来融。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能沦迟浮,当驾驶者在需要全油门加速的时候复绊,为了获得更好的加速表现亩弊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm纫夕。对比发动机账面参数来看掂杰,最大功率118kw慰碧题,峰值扭矩250Nm骄,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜讳围涤。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统姬,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心拿橡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力花。   至于传动系统方面弹摹空,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器燃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样脓饲,都是目前该级别中的主流配置慧讳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现巫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢酷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器髓,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩防,所以基本都出现在了大众的小排量车型上救靠,比如高尔夫6抗浦芹、速腾等蔚篡沉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方憨冲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构逛挛水,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力娟,从而起到提升操控性的目的哄僧即。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架本,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上聚耿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接措链糕,但通过厂家的调胁唬后镶奈锨,当一侧车轮发生颠簸时镜,对另一侧的车轮影响会比较小些凤塘。   小结报抽彩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多戈坦叹,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出横硷粳。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了填栓,至于优点这里就不做过多介绍了陈。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄下汤悖后英朗GT更偏注重于操控性鹅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时尽凌,见过后车追着拍照的绵,见过开我边上向我打听价格的掂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回懈。我坐在这辆路盛E70里惜抵撮,被注视得有点儿不自然灰佩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣官,我琢磨着恒模,要不要让他进来看看贾爬连。要不是我瞅见了绿灯亮起姓粪欢,我真就这么做了铅。对不住了朋友舷惟,这次没能让你仔细了解它券等,不过我希望你能读到这篇文章署。   不用否认灿崇,人们对美的好奇与渴求与生俱来珊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣妨就。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗孪陷趟。不过在这些人之中甭檬,有人会终生恋着美人肺,有人也会为抱个花瓶而后悔类晤。如今打造足够美的外表来吸引消费者闷抄,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情耙,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70